用于重型工地车辆的轮胎的胎冠增强件制造技术

本发明专利技术的主题是用于工地车辆的轮胎(1)，所述轮胎(1)展示出其周向环箍增强件(7)的断裂强度与其工作增强件(6)的耐久力之间的令人满意的折中，所述周向环箍增强件(7)具有轴向宽度LF并且包括具有弹性金属增强体的至少一个周向环箍层(71、72)，所述弹性金属增强体具有结构伸长AS和断裂力FR，并且与周向方向(XX')形成至多等于5

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于重型工地车辆的轮胎的胎冠增强件


[0001]本专利技术涉及旨在装配至重型工地车辆的子午线轮胎，更具体地，本专利技术涉及所述子午线轮胎的胎冠增强件。

技术介绍

[0002]通常，根据欧洲轮胎和轮辋技术组织或ETRTO(European Tyre and Rim Technical Organisation)的标准，用于重型工地车辆的子午线轮胎旨在安装于直径至少等于25英寸的轮辋上。尽管不限于这种类型的应用，但本专利技术是针对较大尺寸的子午线轮胎进行描述的，所述子午线轮胎旨在通过直径至少等于49英寸(可能多达57英寸或甚至63英寸)的轮辋安装在翻斗车上，所述翻斗车是用于运输从采石场或露天矿山开采的材料的车辆。
[0003]由于轮胎的几何形状展示出围绕旋转轴线绕转的对称性，通常在包含轮胎的旋转轴线的子午平面中描述轮胎的几何形状。对于给定的子午平面，径向方向、轴向方向和周向方向分别表示与轮胎的旋转轴线垂直的方向、与轮胎的旋转轴线平行的方向以及与子午平面垂直的方向。周向方向与轮胎的圆周相切。
[0004]在下文中，表述“径向内部/径向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于重型工地车辆的轮胎(1)，所述轮胎(1)旨在承载标称载荷Zn，所述轮胎包括径向地在胎面(2)的内侧并且径向地在胎体增强件(4)的外侧的胎冠增强件(3)：
‑
所述胎冠增强件(3)包括工作增强件(6)和周向环箍增强件(7)，
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所述工作增强件(6)具有轴向宽度LT并且由第一和第二工作层(61、62)形成，每个工作层包括拉伸弹性模量大于150GPa的不可延伸的金属增强体，所述金属增强体涂覆有基于弹性体的材料并且相互平行，并且一个工作层交叉另一个工作层，使得工作增强件(6)的金属增强体的平均角度AM至少等于15
°
并且至多等于45
°
，所述平均角度AM定义为由第一和第二工作层(61、62)的增强体与相切于轮胎的圆周的周向方向(XX')形成的相应角度的几何平均值，
‑
所述周向环箍增强件(7)的轴向宽度LF至少等于工作增强件(6)的轴向宽度LT的0.3倍，并且所述周向环箍增强件(7)包括由拉伸弹性模量大于150GPa的弹性金属增强体形成的至少一个周向环箍层(71、72)，所述弹性金属增强体涂覆有基于弹性体的材料并且相互平行，并且与周向方向(XX')形成至多等于5
°
的角度，
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从轮胎中取出并且涂覆有硫化的基于弹性体的材料的周向环箍增强件(7)的弹性金属增强体具有至少等于0.5％的结构伸长As和断裂力Fr，其特征在于：周向环箍增强件(7)的轴向宽度LF、周向环箍增强件(7)的弹性金属增强体的结构伸长As和断裂力Fr以及工作增强件(6)的不可延伸的金属增强体的平均角度AM满足关系：Zn/Z0*(T0+(a1+a2*As)/AM+b*LF*(AM
‑
A0)/A0+c*AM)<Fr/CS，其中Zn：施加于轮胎的标称载荷(以吨表达)，Z0：参考载荷，其等于100吨，T0：参考张力，其等于7000N，a1＝
‑
230,000N*
°
，a2＝
‑
160,000N*
°
/％，b＝
‑
34,000N/m，A0：工作增强件(6)的金属增强体的平均参考角度，其等于29
°
，c＝550N/
°
，CS：安全系数，其至少等于1。2.根据权利要求1所述的用于重型工地车辆的轮胎(1)，其中，每个周向环箍层(71、72)的弹性金属增强体与周向方向(XX')形成等于0
°
的角度。3.根据权利要求1或2所述的用于重型工地车辆的轮胎(1)，其中，每个周向...

【专利技术属性】
技术研发人员：O，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：