【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可动静态监测多路车灯故障的装置。具体地说是涉及一种可 在动态、静态即车灯在开状态、关状态下都能同时监测多路车灯故障的装置。 技术背景目前， 一些高挡轿车有的已装有车灯故障监测装置，例如某品牌轿车现有的 车灯故障监测装置，是在二只车灯和电源之间串接二个线圈，二个线圈同时绕在 一个干簧管上，且二个线圈的绕的方向相反，当合上开关，二只车灯如正常点亮， 流经二个线圈的电流大小相等，方向相反，所产生的磁场互相抵消，干簧管的触 点不吸合，如果有一只车灯有故障，使一个线圈无电流流过，而另一个线圈流经 的电流所产生的磁场使干簧管的触点吸合，连接在这一触点的发光二极管因触点 吸合导通被点亮，从而发出故障警示，由此而知，现有的这一己公开的车灯故障 监测装置存在着在静态即在开关关闭状态下有故障及二个车灯同时发生故嫜时 无法被监测到的不足。
技术实现思路
为克服现有的车灯故障监测装置不能在静态、及二个车灯同时发生故障的状 况下不能被监测到不足。本专利技术提供一种能在动态、静态即车灯在开状态、关状 态都能监测到车灯的故障，同时可监测多路车灯，不论一只车灯还是全部车灯发...
【技术保护点】
一种动静态监测多路车灯故障的装置由动态检测电路（１），静态检测电路（２），动静态切换电路（３），判别显示电路（４）组成，其特征是：动态检测电路（１）中的检测电阻Ｒｓ（７）串接在开关（６）与车灯（１４）、（１５）、（１６）、（１７）之间，ＩＮＡ１９７电流监测器件（８）的４脚ＶＩＮ＋、５脚ＶＩＮ－分别接在检测电阻Ｒｓ（７）的二端，３脚Ｖ＋接电源（５），２脚ＧＮＤ接地，１脚ＯＵＴ与动态电压比较器（２２）的反相输入端相连。
【技术特征摘要】
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