一种主动式发动机罩铰链检测装置制造方法及图纸

技术编号:37131435 阅读:40 留言:0更新日期:2023-04-06 21:29
本发明专利技术公开了一种主动式发动机罩铰链检测装置,包括底板,底板上设置有定位夹紧装置和检测装置,定位夹紧装置以主动式发动机罩铰链车盖件的安装平面作为定位平面,以主动式发动机罩铰链车盖件2个矩形孔作为定位孔,以主动式发动机罩铰链铰链关节为定位点,通过气缸推动气缸节叉,气缸节叉推动车盖件压块,利用压块和车盖铰链支撑座压持车盖件,利用横压型肘夹夹紧主动式发动机罩铰链铰链关节,分别对车盖件的两个矩形孔、连接件的球头销、车身件的面轮廓、车身件安装螺母孔、车身件的矩形孔等影响主动式发动机罩铰链装配的关键重要位置进行检测,检测完成合格后做好合格标识,松开横压型肘夹和气缸即可取出产品。本发明专利技术可以更好的对主动式发动机罩铰链进行关键位置检测,检测效率高,操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种主动式发动机罩铰链检测装置


[0001]本专利技术涉及汽车铰链检测
,具体涉及一种汽车主动式发动机罩铰链检测装置。

技术介绍

[0002]汽车主动式发动机罩铰链在生产工序完成后务必需要进行性能测试,其中就包括安装位置检测,需要将主动式发动机罩铰链安装在总成检具上,进行定位夹紧后,然后对影响主动式发动机罩铰链装配的关键重要位置进行测量,确定铰链的定位孔、定位尺寸、安装尺寸等是否合格,但是目前生产中没有专门的装置进行主动式发动机罩铰链检测,因此解决上述问题就显得十分必要了。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足,本专利技术所要解决的技术问题是:如何提供一种能够对汽车主动式发动机罩铰链进行检测,装夹方便,检测效率高,操作方便的汽车主动式发动机罩铰链检测装置。
[0004]为了解决上述技术问题,本专利技术采用了如下的技术方案:
[0005]一种主动式发动机罩铰链检测装置,包括底板,底板上设置有定位夹紧装置和检测装置,定位夹紧装置以主动式发动机罩铰链车盖件的安装平面作为定位平面,以主动式发动机罩铰链车盖件2个矩形孔作为定位孔,以主动式发动机罩铰链铰链关节为定位点,通过气缸推动气缸节叉,气缸节叉推动车盖件压块,利用压块和车盖铰链支撑座压持车盖件,利用横压型肘夹夹紧主动式发动机罩铰链铰链关节,分别对车盖件的两个矩形孔、连接件的球头销、车身件的面轮廓、车身件安装螺母孔、车身件的矩形孔等影响主动式发动机罩铰链装配的关键重要位置进行检测,检测完成合格后做好合格标识,松开横压型肘夹和气缸即可取出产品。
[0006]这样,利用主动式发动机罩铰链车盖件的安装平面、车盖件2个矩形孔、铰链铰链关节进行主动式发动机罩铰链检测的定位,利用压块和车盖铰链支撑座压持车盖件完成主动式发动机罩铰链车盖件一侧的夹紧,利用横压型肘夹完成对主动式发动机罩铰链铰链关节一侧对的夹紧,车盖件的2个矩形孔在进行定位同时完成检测,然后利用检测点2完成连接件的球头销检测,利用检测点3完成车身件安装螺母孔检测,利用检测点4完成车身件的面轮廓和矩形孔检测。
[0007]进一步优选,所述定位夹紧装置以主动式发动机罩铰链车盖件的安装平面作为定位平面,所述定位安装平面的支撑通过两个不同尺寸的车盖铰链支撑座实现支撑,所述车盖铰链支撑座安装在底板上,所述主动式发动机罩铰链产品放置在车盖铰链支撑座上,所述主动式发动机罩铰链产品通过车盖铰链端压块完成主动式发动机罩铰链产品车盖件一侧的夹紧。车盖铰链支撑座设置与车盖件的2个矩形孔相匹配的检测销,完成车盖件的2个矩形孔的定位和尺寸检测。
[0008]进一步优选,所述定位安装平面的支撑通过两个不同尺寸的车盖铰链支撑座实现支撑,不同高度尺寸的匹配可以满足主动式发动机罩铰链车盖件的安装平面不同倾斜状态。
[0009]进一步优选,所述主动式发动机罩铰链产品通过车盖铰链端压块完成主动式发动机罩铰链产品车盖件一侧的夹紧,所述压块通过气缸节叉与气缸连接,所述气缸通过气缸安装座安装在底板上,所述车盖铰链端压块与车盖链接端压块铰接座铰接,所述车盖链接端压块铰接座安装在底板上。与车盖铰链支撑座相对应,车盖链接端压块铰接座为两个不同尺寸的安装座,满足主动式发动机罩铰链车盖件的安装平面不同倾斜状态。利用气缸的直线运动,推动气缸节叉,气缸节叉带动车盖链接端压块摆动,车盖链接端压块压持主动式发动机罩铰链车盖件。
[0010]进一步优选,所述横压型肘夹完成对主动式发动机罩铰链铰链关节处的夹紧,所述横压型型肘夹包括肘夹和反力座,所述横压型肘夹安装在直线导轨滑块上,所述导轨滑块安装在直线导轨上,所述直线导轨安装在底板上,所述直线导轨两侧安装有导轨限位块,所述导轨限位块安装在底板上。利用直线导轨完成主动式发动机罩铰链铰链关节定位和夹紧时沿铰链关节轴线方向的对中移动。
[0011]进一步优选,所述主动式发动机罩铰链铰链关节处的夹紧处增加保护块,保护零件表面不被划伤的同时保护操作者不容易撞伤。
[0012]进一步优选,所述主动式发动机罩铰链车盖件的夹紧处增加保护快,保护零件表面不被划伤的同时保护操作者不容易撞伤。
[0013]进一步,所述工作台下方四角处均设置有支撑脚。利用支撑脚使底板更稳定。
[0014]综上所述,本专利技术可以更好的对主动式发动机罩铰链进行关键位置检测,检测效率高,操作方便。
附图说明
[0015]图1为本专利技术具体实施方式所述的汽车主动式发动机罩铰链检测装置的结构示意图。
[0016]图2为图1去掉主动式发动机罩铰链组件后的结构示意图。
[0017]图3为图2另一个方位的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。
[0019]具体实施时,如图1

3所示,一种汽车主动式发动机罩铰链检测装置,包括底板5,所述工作台5上设置导轨限位块1、气缸安装座3、导轨4、车盖铰链支撑座6、车盖铰链支撑座2(7)、检测点2(9)、检测点3(8)、检测点4(10)和车盖链接端压块铰接座13、车盖链接端压块铰接座2(14),所述气缸11安装在气缸安装座3上,所述气缸节叉12与气缸11活塞杆连接,所述气缸节叉12与车盖铰链端压块2连接,所述车盖铰链端压块2与车盖链接端压块铰接座13、车盖链接端压块铰接座2(14)连接,所述滑块15安装在导轨4上,所述铰链关节定位装置16安装在导轨4上。这样,利用气缸11活塞杆的伸缩,通过气缸节叉12、车盖铰链端压块2的运动传递,就可以实现主动式发动机罩铰链17车盖件在车盖铰链支撑座6、车盖铰链支撑座
2(7)上定位和夹紧;利用铰链关节定位装置16就可以实现主动式发动机罩铰链17铰链关节的定位和夹紧;利用车盖铰链支撑座6、车盖铰链支撑座2(7)上的检测销,完成主动式发动机罩铰链17车盖件的2个矩形孔的定位和尺寸检测;利用检测点2(9),完成主动式发动机罩铰链17连接件的球头销的定位和尺寸检测;利用检测点3(8),完成主动式发动机罩铰链17车身件安装螺母孔的定位和尺寸检测;利用检测点4(10),完成主动式发动机罩铰链17车身件的面轮廓和矩形孔检测。检测完成合格后做好合格标识,松开铰链关节定位装置16和气缸11即可取出主动式发动机罩铰链17。
[0020]本实施例中,所述车盖铰链端压块2,为两个,通过气缸节叉12与气缸11活塞杆相连,车盖铰链端压块2同时通过车盖链接端压块铰接座13、车盖链接端压块铰接座2(14)与底板5连接,气缸11活塞杆在伸缩的同时就可以实现车盖铰链端压块2的摆动,以车盖铰链支撑座6、车盖铰链支撑座2(7)为反力座,即可实现主动式发动机罩铰链17车盖件的夹紧和松开。
[0021]本实施例中,所述铰链关节定位装置16,通过横压型肘夹和反力座对主动式发动机罩铰链17铰链关节处进行夹紧,压持横压型肘夹即可夹紧主动式发动机罩铰链17铰链关节处,松开横压型肘夹即可夹紧主动式发动机罩铰链17铰链关节处。
[0022]本实施例中,所述铰链关本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动式发动机罩铰链检测装置,其特征在于,包括底板,所述底板上安装有定位夹紧装置和检测装置,所述定位夹紧装置包括定位装置和夹紧装置两部分,所述定位装置以主动式发动机罩铰链车盖件的安装平面作为定位平面、以主动式发动机罩铰链车盖件2个矩形孔作为定位孔、以主动式发动机罩铰链铰链关节为定位点,所述夹紧装置包括车盖件夹紧和铰链关节夹紧,所述车盖件夹紧通过气缸推动气缸节叉,气缸节叉推动车盖件压块,利用压块和车盖铰链支撑座压持车盖件,所述铰链关节夹紧以横压型肘夹夹紧主动式发动机罩铰链铰链关节,所述检测装置包括车盖件的两个矩形孔检测、连接件的球头销检测、车身件的面轮廓检测、车身件安装螺母孔检测和车身件的矩形孔检测,检测完成合格后做好合格标识,松开横压型肘夹和气缸即可取出产品。2.根据权利要求1所述的主动式发动机罩铰链检测装置,其特征在于,所述定位夹紧装置包括定位装置和夹紧装置,所述定位装置包括主动式发动机罩铰链车盖件的安装平面作为定位平面、以主动式发动机罩铰链车盖件2个矩形孔作为定位孔、以主动式发动机罩铰链铰链关节为定位点,所述车盖件的安装平面通过2个不同的车盖铰链支撑座实现支撑,所述车盖件2个矩形孔通过2个不同的车盖铰链支撑座上对应检测销实现定位,所述铰链铰链关节通过横压型肘夹夹紧实现定位。3.根据权利要求1所述的主动式发动机罩铰链检测装置,其特征在于,所述定位夹紧装置包括定位装置和夹紧装置,所述夹紧装置包括主动式发动机罩铰链车盖件的夹紧、铰链铰链关节的夹紧,所述车盖件的夹紧通过气缸推动气缸节叉,气缸节叉推动车盖件压块,利用压块和车盖铰链支撑座压持车盖件,所述铰链铰链关节的夹紧通过横压型肘夹夹紧实现夹紧。4.根据权利要求1所述的主动式发动机罩铰链检测装置,其特征在于,所述检测装置包括车盖件的两个矩形孔检测、连接件的球头销检测、车身件的面轮廓检测、车...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘志翔段勋兴李长生周超军胡龙军
申请(专利权)人:爱德夏汽车零部件重庆有限公司
类型:发明
国别省市:

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