本发明专利技术公开了一种钢索股缝涂油脂装置，包括相配合并连接在一起的上注油模块本体和下注油模块本体，上注油模块本体和下注油模块本体的头部的相反侧分别开设有油腔，上注油模块本体和下注油模块本体的头部的相反侧分别安装有盖板，盖板上开设有与油腔相连通的进油孔，油腔左侧内壁上开设有出油孔，油腔内设有推动活塞，上注油模块本体和下注油模块本体的头部的相对侧分别开设有与油腔相连通的瓦片活动槽。与现有技术相比的优点在于：本发明专利技术既能够均匀的将油脂均匀的涂抹到钢索的股缝内，又不会造成油脂低落；包硅胶瓦片对钢丝绳的摩擦力更小，能够起到更好的钢索保养效果；能够适用于多种不同规格的钢索的油脂涂抹。适用于多种不同规格的钢索的油脂涂抹。适用于多种不同规格的钢索的油脂涂抹。
【技术实现步骤摘要】
一种钢索股缝涂油脂装置
[0001]本专利技术涉及钢索保养
，具体是指一种钢索股缝涂油脂装置。
技术介绍
[0002]钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。
[0003]很多造船厂起重设备用的钢丝绳在涂油润滑保养时会选择人工保养，然而依靠人工涂刷的方式将油脂涂刷在钢丝绳表面，涂刷的油脂不够均匀，涂抹过多的地方会造成滴落，高空坠落等危险，如果油脂经过滑轮时大块大块的坠落，还容易造成起重设备下待加工的进口钢板油污严重，进而造成钢板报废，涂油过少的地方保养效果差。也有人选择用专门的保养装置来保养，但现有的保养装置全部使用质地较硬的尼龙或聚氨酯材料，直径尺寸是单一固定不可调的，对钢丝绳的摩擦力比较大，保养效果差，且也会造成油脂低落。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种能够均匀的对钢索股缝涂抹油脂，且不会造成油脂低落，保养效果更好的一种钢索股缝涂油脂装置。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种钢索股缝涂油脂装置，包括相配合并连接在一起的上注油模块本体和下注油模块本体，所述上注油模块本体和下注油模块本体的头部的相反侧分别开设有油腔，上注油模块本体和下注油模块本体的头部的相反侧分别安装有盖板，所述盖板上开设有与油腔相连通的进油孔，所述油腔左侧内壁上开设有出油孔，油腔内设有推动活塞，所述上注油模块本体和下注油模块本体的头部的相对侧分别开设有与油腔相连通的瓦片活动槽，所述瓦片活动槽内设有与同侧的推动活塞相连接的包硅胶瓦片，所述上注油模块本体和下注油模块本体的中部相对侧分别开设有与瓦片活动槽相连通的涂油腔，上注油模块本体和下注油模块本体的相对侧的前端和后端分别开设有钢丝绳半孔，上注油模块本体和下注油模块本体的尾部的相反侧分别开设有回油孔，所述涂油腔前部内壁上开设有若干个与同侧的回油孔相连通的涂油孔，所述回油孔与同侧的出油孔之间通过回油软管连接，下侧的所述涂油腔的底部内壁上开设有排油孔。
[0006]所述上注油模块本体的左侧前后两部和下注油模块本体的左侧前后两部之间分别通过合页铰连，上注油模块本体的右侧前后两部和下注油模块本体的右侧前后两部之间分别通过搭扣连接。
[0007]同一所述涂油腔内的涂油孔的个数为三个且沿涂油腔周向均匀分布。涂油孔的个数还可为更多个。
[0008]所述进油孔、出油孔、回油孔和排油孔上分别设置有油管接头。为了方便连接输油的软管。
[0009]本专利技术与现有技术相比的优点在于：
[0010]1、本专利技术既能够均匀的将油脂均匀的涂抹到钢索的股缝内，又不会造成油脂低落；
[0011]2、本专利技术的包硅胶瓦片对钢丝绳的摩擦力更小，能够起到更好的钢索保养效果；
[0012]3、本专利技术的实用性更强，能够适用于多种不同规格的钢索的油脂涂抹。
附图说明
[0013]图1是本专利技术一种钢索股缝涂油脂装置的立体图。
[0014]图2是本专利技术一种钢索股缝涂油脂装置的剖视图。
[0015]图3是本专利技术一种钢索股缝涂油脂装置的下注油模块本体的结构示意图。
[0016]图4是本专利技术一种钢索股缝涂油脂装置的上注油模块本体的结构示意图。
[0017]图5是本专利技术一种钢索股缝涂油脂装置的推动活塞的结构示意图。
[0018]图6是本专利技术一种钢索股缝涂油脂装置的包硅胶瓦片的结构示意图。
[0019]如图所示：1、上注油模块本体；2、下注油模块本体；3、进油孔；4、油腔；5、出油孔；6、推动活塞；7、瓦片活动槽；8、包硅胶瓦片；9、涂油腔；10、钢丝绳半孔；11、回油孔；12、涂油孔；13、盖板；14、排油孔。
具体实施方式
[0020]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0021]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。
[0022]一种钢索股缝涂油脂装置，包括相配合并连接在一起的上注油模块本体1和下注油模块本体2，所述上注油模块本体1左侧和下注油模块本体2左侧之间通过合页铰连，上注油模块本体1和下注油模块本体2的头部的相反侧分别开设有油腔4，上注油模块本体1和下注油模块本体2的头部的相反侧分别安装有盖板13，盖板13分别通过螺丝固定在上注油模块本体1和下注油模块本体2上，所述盖板13上开设有与油腔4相连通的进油孔3，所述油腔4左侧内壁上开设有出油孔5，油腔4内设有推动活塞6，所述上注油模块本体1和下注油模块本体2的头部的相对侧分别开设有与油腔4相连通的瓦片活动槽7，所述瓦片活动槽7内设有与同侧的推动活塞6相连接的包硅胶瓦片8，所述上注油模块本体1和下注油模块本体2的中部相对侧分别开设有与瓦片活动槽7相连通的涂油腔9，上注油模块本体1和下注油模块本体2的相对侧的前端和后端分别开设有钢丝绳半孔10，同侧的两钢丝绳半孔10相配合并组成一个完整的钢丝绳圆孔，钢丝绳圆孔的半径比较大，一般的钢索的半径都小于其半径，所以钢丝绳圆孔能够让多种规格的钢索通过，上注油模块本体1和下注油模块本体2的尾部的相反侧分别开设有回油孔11，所述涂油腔9前部内壁上开设有若干个与同侧的回油孔11相
连通的涂油孔12，所述回油孔11与同侧的出油孔5之间通过回油软管连接，下侧的所述涂油腔9的底部内壁上开设有排油孔14。
[0023]其中，所述上注油模块本体1的左侧前后两部和下注油模块本体2的左侧前后两部之间分别通过合页铰连，上注油模块本体1的右侧前后两部和下注油模块本体2的右侧前后两部之间分别通过搭扣连接。同一所述涂油腔9内的涂油孔12的个数为三个且沿涂油腔9周向均匀分布。所述进油孔3、出油孔5、回油孔11和排油孔14上分别设置有油管接头，油管接头能够更快更便捷的与输送油的软管相连接。
[0024]本专利技术在具体实施时，打开上注油模块本体1和下注油模块本体2，并将其套在钢索上，使得钢索穿过各钢丝绳半孔10和涂油腔9，然后从进油孔3向油腔4内注油，随着油腔4内油的增多，两推动活塞6便会油的压力而相对应，直至两包硅胶瓦片8夹设在钢索上(包硅胶瓦片8对钢索的摩擦力小，保养效果更好)，然后油腔4内的油从出油孔5排出并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢索股缝涂油脂装置，其特征在于：包括相配合并连接在一起的上注油模块本体(1)和下注油模块本体(2)，所述上注油模块本体(1)和下注油模块本体(2)的头部的相反侧分别开设有油腔(4)，上注油模块本体(1)和下注油模块本体(2)的头部的相反侧分别安装有盖板(13)，所述盖板(13)上开设有与油腔(4)相连通的进油孔(3)，所述油腔(4)左侧内壁上开设有出油孔(5)，油腔(4)内设有推动活塞(6)，所述上注油模块本体(1)和下注油模块本体(2)的头部的相对侧分别开设有与油腔(4)相连通的瓦片活动槽(7)，所述瓦片活动槽(7)内设有与同侧的推动活塞(6)相连接的包硅胶瓦片(8)，所述上注油模块本体(1)和下注油模块本体(2)的中部相对侧分别开设有与瓦片活动槽(7)相连通的涂油腔(9)，上注油模块本体(1)和下注油模块本体(2)的相对侧的前端和后端分别开设有钢丝绳半孔(10)，上注油模块本体(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张吉东，张京亮，刘政良，唐灵敏，
申请(专利权)人：山东德克斯特环保科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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