一种线槽搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了电力施工技术领域的一种线槽搬运车，包括底座，底座底面安装有一组万向轮，底座侧面安装有推把，底座顶面连接有固定板，固定板底面转动连接有第一螺纹丝杆，固定板底面连接有一组导向杆，第一螺纹丝杆周侧面螺纹连接有两个延伸板，导向杆周侧面与延伸板滑动配合，延伸板表面与固定板滑动配合，底座顶面连接有两个挡板，底座顶面转动连接有第二螺纹丝杆，第二螺纹丝杆顶端连接有把手，底座顶面连接有两个限位杆，第二螺纹丝杆周侧面螺纹连接有升降块。本实用新型专利技术的目的在于提供一种线槽搬运车，以解决现有的用于搬运线槽的平板推车在使用时，线槽容易从推车上掉落的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种线槽搬运车


[0001]本技术涉及电力施工
，具体为一种线槽搬运车。

技术介绍

[0002]线槽又名走线槽、配线槽、行线槽(因地方而异)，是用来将电源线、数据线等线材规范的整理，固定在墙上或者天花板上的电工用具。
[0003]现有的通常是利用平板推车对线槽进行搬运，而平板推车的使用面积固定，在将长度较长的线槽放置到平板推车上时，线槽只有中间部分能够放在推车上，线槽的两端均会伸到推车外，被架空，导致线槽的稳定性差，因此，在搬运过程中，线槽容易从推车上滑落；再者，推车缺少固定机构，在将线槽放置在推车上之后，在推动过程中，线槽常会因推车的颠簸晃动而从推车上掉落，从而会影响搬运效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种线槽搬运车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的用于搬运线槽的平板推车在使用时，线槽容易从推车上掉落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种线槽搬运车，包括底座，所述底座底面安装有一组万向轮，所述底座侧面安装有推把，所述底座顶面连接有固定板，所述固定板底面转动连接有第一螺纹丝杆，所述固定板底面连接有一组导向杆，所述第一螺纹丝杆周侧面螺纹连接有两个延伸板，所述导向杆周侧面与延伸板滑动配合，所述延伸板表面与固定板滑动配合，所述底座顶面连接有两个挡板，所述底座顶面转动连接有第二螺纹丝杆，所述第二螺纹丝杆顶端连接有把手，所述底座顶面连接有两个限位杆，所述第二螺纹丝杆周侧面螺纹连接有升降块，所述限位杆周侧面与升降块滑动配合，所述升降块与对应位置的挡板滑动配合，所述升降块内壁插设有压板，所述压板与升降块之间通过两个螺栓相固定。
[0007]优选的，所述第一螺纹丝杆周侧面设置有呈中心对称分布的正向螺纹部和反向螺纹部，两所述延伸板分别与第一螺纹丝杆的正向螺纹部和反向螺纹部螺纹连接。
[0008]优选的，所述延伸板和固定板表面均开设有若干相互交错的插槽，所述挡板表面开设有若干直槽。
[0009]优选的，所述底座一侧开设有槽口，所述第一螺纹丝杆中间连接有橡胶套筒，所述橡胶套筒位于槽口的正上方。
[0010]优选的，所述延伸板表面开设有一组与导向杆相配合的滑孔，所述延伸板表面开设有一个与第一螺纹丝杆相配合的螺纹孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过固定板、延伸板和第一螺纹丝杆的设计，根据线槽的长度，在搬运长度较长的线槽时，转动第一螺纹丝杆，使两个延伸板向外展开，从而增加搬运车的使用面积，使得在将长度较长的线槽放置到固定板和延伸板上时，线槽的两端均能够放置在延
伸板上，线槽的两端不会被架空，从而使得线槽能够稳定地放置在搬运车上，不易从车上掉落，相较于现有的使用面积较小从而导致线槽稳定性较差的推车，本搬运车能够提升线槽的放置稳定性，使线槽不易从车上掉落，提升了安全性；
[0013]2.本技术通过挡板、第二螺纹丝杆和压板的设计，在将若干线槽放置到车上之后，挡板从前后两侧对线槽进行限位，再利用把手带动第二螺纹丝杆转动，使压板向下移动，从而利用压板从上方将若干线槽压紧，避免线槽在搬运过程中因车的颠簸晃动而从车上掉落，相较于现有的缺少固定机构的推车，本搬运车能够对线槽进行固定，使线槽不易从车上掉落，提升了安全性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为图1的剖视图；
[0017]图3为图1另一截面的剖视图；
[0018]图4为图1另一角度的结构示意图；
[0019]图5为图1另一角度的结构示意图；
[0020]图6为升降块和压板的零件爆炸图；
[0021]图7为固定板和延伸板的结构示意图；
[0022]图8为图7另一角度的结构示意图；
[0023]图9为固定板和延伸板的零件爆炸图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1‑
底座，2
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推把，3
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固定板，4
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第一螺纹丝杆，5
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导向杆，6
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延伸板，7
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挡板，8
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第二螺纹丝杆，9
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把手，10
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限位杆，11
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升降块，12
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压板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
9，本技术提供一种技术方案：一种线槽搬运车，包括底座1，底座1底面安装有一组万向轮，底座1侧面安装有推把2，其特征在于，底座1顶面连接有固定板3，固定板3底面转动连接有第一螺纹丝杆4，固定板3底面连接有一组导向杆5，第一螺纹丝杆4周侧面螺纹连接有两个延伸板6，导向杆5周侧面与延伸板6滑动配合，延伸板6表面与固定板3滑动配合，延伸板6和固定板3表面均开设有若干相互交错的插槽，底座1顶面连接有两个挡板7。
[0029]其中，在挡板7表面开设有若干直槽，底座1顶面转动连接有第二螺纹丝杆8，第二螺纹丝杆8顶端连接有把手9，底座1顶面连接有两个限位杆10，第二螺纹丝杆8周侧面螺纹连接有升降块11，限位杆10周侧面与升降块11滑动配合，升降块11与对应位置的挡板7滑动配合，升降块11内壁插设有压板12，压板12与升降块11之间通过两个螺栓相固定。
[0030]其中如图8和图9所示，第一螺纹丝杆4周侧面设置有呈中心对称分布的正向螺纹部和反向螺纹部，两延伸板6分别与第一螺纹丝杆4的正向螺纹部和反向螺纹部螺纹连接，第一螺纹丝杆4转动，能够使两个延伸板6同步相互远离或相互靠近，延伸板6表面开设有一组与导向杆5相配合的滑孔，延伸板6表面开设有一个与第一螺纹丝杆4相配合的螺纹孔。
[0031]其中如图4所示，底座1一侧开设有槽口，第一螺纹丝杆4中间连接有橡胶套筒，橡胶套筒位于槽口的正上方，槽口的作用在于，使工人能够方便地握住橡胶套筒，并转动它。
[0032]在将若干线槽依次放置到固定板3和延伸板6上时，也就是对线槽进行装车时，先将压板12从升降块11上取下，因为如果压板12安装在升降块11上，会阻碍工人工作，影响线槽的装车效率，在装车完毕后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线槽搬运车，包括底座(1)，所述底座(1)底面安装有一组万向轮，所述底座(1)侧面安装有推把(2)，其特征在于，所述底座(1)顶面连接有固定板(3)，所述固定板(3)底面转动连接有第一螺纹丝杆(4)，所述固定板(3)底面连接有一组导向杆(5)，所述第一螺纹丝杆(4)周侧面螺纹连接有两个延伸板(6)，所述导向杆(5)周侧面与延伸板(6)滑动配合，所述延伸板(6)表面与固定板(3)滑动配合，所述底座(1)顶面连接有两个挡板(7)，所述底座(1)顶面转动连接有第二螺纹丝杆(8)，所述第二螺纹丝杆(8)顶端连接有把手(9)，所述底座(1)顶面连接有两个限位杆(10)，所述第二螺纹丝杆(8)周侧面螺纹连接有升降块(11)，所述限位杆(10)周侧面与升降块(11)滑动配合，所述升降块(11)与对应位置的挡板(7)滑动配合，所述升降块(11)内壁插设有压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王富军，缪文爽，
申请(专利权)人：天津市创越机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：