一种汽车用儿童安全门锁总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车用儿童安全门锁总成，包括门板，所述门板的顶部设有保险装置，所述门板的内部转动连接有转盘，所述转盘的内部转动连接有一端延伸至转盘右侧的拉杆，所述拉杆与外界的门锁固定连接，所述门板的内部设有位于转盘下方且与转盘外侧相啮合的传动装置，所述门板的内部设有位于保险装置下方且与转盘相适配的锁定装置。该汽车用儿童安全门锁总成，具备便于使用等优点，解决了现有的汽车用儿童安全门锁总成大都不具备保险措施，容易被儿童或异物误触打开，造成锁定失效，不便于使用，且现有的安全门锁结构较为复杂，在使用时容易因机械故障等原因造成门锁失效的问题。等原因造成门锁失效的问题。等原因造成门锁失效的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用儿童安全门锁总成


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车用儿童安全门锁总成。

技术介绍

[0002]汽车门锁的儿童锁结构主要是为了保护儿童而设计的，儿童锁的结构基本都是应用在汽车的后门锁上。一旦儿童锁锁上之后，在车内拉内开手柄无法打开车门，只能从外面把车门打开，防止儿童在行车过程中将车门打开，从而起到保护儿童的作用。虽然法规上没有明确要求汽车后门锁必须要有儿童锁，但是带儿童锁已经成为了汽车行业发展的一种趋势。儿童锁的开关按钮通常布置在车门的内板上，通过拨动按钮，实现儿童锁的解锁和闭锁。
[0003]现有的汽车用儿童安全门锁总成大都不具备保险措施，容易被儿童或异物误触打开，造成锁定失效，不便于使用，且现有的安全门锁结构较为复杂，在使用时容易因机械故障等原因造成门锁失效，故而提出一种汽车用儿童安全门锁总成来解决上述所提的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用儿童安全门锁总成，具备便于使用等优点，解决了现有的汽车用儿童安全门锁总成大都不具备保险措施，容易被儿童或异物误触打开，造成锁定失效，不便于使用，且现有的安全门锁结构较为复杂，在使用时容易因机械故障等原因造成门锁失效的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车用儿童安全门锁总成，包括门板，所述门板的顶部设有保险装置，所述门板的内部转动连接有转盘，所述转盘的内部转动连接有一端延伸至转盘右侧的拉杆，所述拉杆与外界的门锁固定连，所述门板的内部设有位于转盘下方且与转盘外侧相啮合的传动装置，所述门板的内部设有位于保险装置下方且与转盘相适配的锁定装置。
[0008]本技术的有益效果是：在正常使用时，通过启动传动装置，传动装置带动转盘转动，转盘经由拉杆带动外界的门锁开合，在需要对启动儿童锁时，通过打开保险装置，将锁定装置的推杆推动至右侧，使锁定装置对转盘进行限位，防止转盘转动，对门板进行锁定，再将保险装置扣合，对锁定装置进行隐藏，避免误触锁定装置，造成儿童锁失效。
[0009]该汽车用儿童安全门锁总成，具备了便于使用的优点。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述门板的顶部开设有位于保险装置下方的操作槽，所述门板的内部开设有与转盘、传动装置和锁定装置相适配的安装槽。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，预设安装槽便于后续设备安装。
[0013]进一步，所述保险装置包括数量为两个的连接环，两个所述连接环与门板的顶部
固定连接且呈前后对称分布在操作槽的左侧，两个所述连接环的内部转动连接有同一个且位于操作槽上方的防尘盖，两个所述连接环与防尘盖之间设有扭簧，所述防尘盖的底部固定连接有位于操作槽右侧且一端延伸至门板内部的卡钩，所述门板的内部滑动连接有一端延伸至门板上方的操作板，所述操作板位于防尘盖的内侧，所述操作板的顶部开设有防滑槽，所述操作板的底部固定连接有与门板内部滑动连接的连接杆，所述连接杆的左侧固定连接有推板，所述推板的右侧与门板之间固定连接有同一个且位于连接杆下方的弹簧，所述推板的左侧固定连接有一端延伸至卡钩上方且与卡钩卡接的卡板。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，防滑槽能够提高摩擦力。
[0015]进一步，所述转盘包括盘体，所述盘体与门板的内部转动连接，所述盘体的外侧开设有与传动装置相适配的齿槽，所述盘体的正面固定连接有限位板，所述限位板的内部开设有与锁定装置相适配的限位槽，所述拉杆与盘体的内部转动连接。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，预设齿槽便于转盘与传动装置相互配合运动。
[0017]进一步，所述传动装置包括电机，所述电机与门板的内部固定连接，所述电机的输出端固定连接有与门板转动连接的齿轮，所述齿轮的外侧啮合有位于齿轮下方且与门板转动连接有齿轮轴，所述齿轮轴的右侧固定连接有与门板转动连接且与齿槽相啮合的蜗杆。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，齿轮传动传动比精确，且传输稳定。
[0019]进一步，所述锁定装置包括推杆，所述推杆与门板活动连接且一端延伸至门板的内部，所述推杆的外侧开设有防滑槽，所述推杆的前后两侧均固定连接有与门板滑动连接的滑块，所述推杆的底部固定连接有连接块，所述连接块的右侧固定连接有与限位槽相适配的限位块，所述连接块的左侧固定连接有与门板内部滑动连接的套筒，所述门板的内部固定连接有位于套筒左侧且一端延伸至套筒内部并与套筒内部滑动连接的滑杆。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，滑杆与套筒配合能够提高连接块运动的稳定性。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术A处结构放大图；
[0023]图3为本技术保险装置与门板连接结构俯视图；
[0024]图4为本技术传动装置与转盘连接结构示意图。
[0025]图中：1、门板；2、保险装置；201、连接环；202、防尘盖；203、卡钩；204、操作板；205、连接杆；206、推板；207、弹簧；208、卡板；3、转盘；301、盘体；302、齿槽；303、限位板；4、拉杆；5、传动装置；501、电机；502、齿轮；503、齿轮轴；504、蜗杆；6、锁定装置；601、推杆；602、滑块；603、连接块；604、限位块；605、套筒；606、滑杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例中，由图1
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4给出一种汽车用儿童安全门锁总成，本技术包括门板1，门板1的顶部设有保险装置2，门板1的内部转动连接有转盘3，转盘3的内部转动连接有一端延伸至转盘3右侧的拉杆4，拉杆4与外界的门锁固定连接，门板1的内部设有位于转盘下方且与转盘3外侧相啮合的传动装置5，门板1的内部设有位于保险装置2下方且与转盘3相适配的锁定装置6；
[0028]门板1的顶部开设有位于保险装置2下方的操作槽，门板1的内部开设有与转盘3、传动装置5和锁定装置6相适配的安装槽；
[0029]预设安装槽便于后续设备安装；
[0030]保险装置2包括数量为两个的连接环201，两个连接环201与门板1的顶部固定连接且呈前后对称分布在操作槽的左侧，两个连接环201的内部转动连接有同一个且位于操作槽上方的防尘盖202，两个连接环201与防尘盖202之间设有扭簧，防尘盖202的底部固定连接有位于操作槽右侧且一端延伸至门板1内部的卡钩2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用儿童安全门锁总成，包括门板（1），其特征在于：所述门板（1）的顶部设有保险装置（2），所述门板（1）的内部转动连接有转盘（3），所述转盘（3）的内部转动连接有一端延伸至转盘（3）右侧的拉杆（4），所述拉杆（4）与外界的门锁固定连接，所述门板（1）的内部设有位于转盘下方且与转盘（3）外侧相啮合的传动装置（5），所述门板（1）的内部设有位于保险装置（2）下方且与转盘（3）相适配的锁定装置（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用儿童安全门锁总成，其特征在于：所述门板（1）的顶部开设有位于保险装置（2）下方的操作槽，所述门板（1）的内部开设有与转盘（3）、传动装置（5）和锁定装置（6）相适配的安装槽。3.根据权利要求2所述的一种汽车用儿童安全门锁总成，其特征在于：所述保险装置（2）包括数量为两个的连接环（201），两个所述连接环（201）与门板（1）的顶部固定连接且呈前后对称分布在操作槽的左侧，两个所述连接环（201）的内部转动连接有同一个且位于操作槽上方的防尘盖（202），两个所述连接环（201）与防尘盖（202）之间设有扭簧，所述防尘盖（202）的底部固定连接有位于操作槽右侧且一端延伸至门板（1）内部的卡钩（203），所述门板（1）的内部滑动连接有一端延伸至门板（1）上方的操作板（204），所述操作板（204）位于防尘盖（202）的内侧，所述操作板（204）的顶部开设有防滑槽，所述操作板（204）的底部固定连接有与门板（1）内部滑动连接的连接杆（205），所述连接杆（205）的左侧固定连接有推板（206），所述推板（206）的右侧与门板（1）之间固定连接有同一个且位于连接杆（205）下方的弹簧（207），所述推板（206）的左侧固定连接有一端延...

【专利技术属性】
技术研发人员：莘昌金，辛泽轶，杨志发，
申请(专利权)人：襄阳金博泰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：