一种平行司筒装配工装制造技术

本发明专利技术涉及塑料模具技术领域，且公开了一种平行司筒装配工装一种平行司筒装配工装，包括基板，所述基板的右侧固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨的右侧滑动连接有数量为两个的调节杆，所述调节杆的底部固定安装有第二滑轨，所述第二滑轨的底部滑动连接有连接柱，所述连接柱的底部固定安装有夹持组件，所述夹持组件包括固定于连接柱底部的夹持套，所述夹持套的外侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离夹持套的一侧固定安装有第二连接片，所述第二连接片与第一弹簧连接的一侧固定安装有延伸至夹持套内部的压杆，所述压杆位于夹持套内部的一端固定安装有摩擦片。该平行司筒装配工装，具备了可方便的对多个司筒进行平行定位安装的优点。装的优点。装的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种平行司筒装配工装


[0001]本专利技术涉及塑料模具
，具体为一种平行司筒装配工装。

技术介绍

[0002]司筒与顶针配套使用叫做司筒针组件，是塑胶模具配件中的一种，它由司筒和司筒针组成司筒装在顶针板上，司筒针装在底板上，开模后由司筒顶出包在司筒针上的胶位。
[0003]司筒在安装于塑料模具上时，由于模具设计，通常为平行装配，然而现有的装配方式通常为测量之后直接安装，精准度较低，容易出现误差，故而提出一种平行司筒装配工装来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种平行司筒装配工装，具备了可方便的对多个司筒进行平行定位安装的优点，解决了司筒在安装于塑料模具上时，由于模具设计，通常为平行装配，然而现有的装配方式通常为测量之后直接安装，精准度较低，容易出现误差的问题。
[0005]（二）技术方案本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种平行司筒装配工装，包括基板，所述基板的右侧固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨的右侧滑动连接有数量为两个的调节杆，所述调节杆的底部固定安装有第二滑轨，所述第二滑轨的底部滑动连接有连接柱，所述连接柱的底部固定安装有夹持组件，所述连接柱的后侧固定安装有第一连接片，所述第一连接片的内部螺纹连接有顶部与调节杆底部接触的第一限制螺杆；所述夹持组件包括固定于连接柱底部的夹持套，所述夹持套的外侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离夹持套的一侧固定安装有第二连接片，所述第二连接片与第一弹簧连接的一侧固定安装有延伸至夹持套内部的压杆，所述压杆位于夹持套内部的一端固定安装有摩擦片，所述压杆的顶部固定安装有调节杆，所述夹持套的外侧转动连接有转动套，所述转动套的外侧固定安装有与调节杆接触的调节块，所述夹持套的外侧固定安装有连接环，所述连接环的顶部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有活动环，所述活动环的底部固定安装有贯穿并延伸至转动套内部的限制杆。
[0006]本专利技术的有益效果是：该平行司筒装配工装，具备了可方便的对多个司筒进行平行定位安装的优点。
[0007]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0008]进一步，所述第一弹簧的数量为四个，所述调节块呈三角状且与调节杆接触的一面呈抛光设置。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是，使得调节块可方便的对调节杆进行挤压。
[0010]进一步，所述转动套的顶部开设有数量为八个的让位孔，所述限制杆延伸至让位
孔内部，所述限制杆的底部呈圆弧状。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，八个让位孔可构成两个组限制孔，方便对限制杆进行限制。
[0012]进一步，单个所述第二滑轨的底部滑动连接有多个连接柱，所述第二滑轨的右侧呈开口设置。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，可同时对多个司筒进行定位固定，且当定位数量少时可将连接柱从右侧拆卸调整。
[0014]进一步，两个所述调节杆的相对侧均固定安装有螺纹呈相反设置的调节柱，两个所述调节柱的外侧均与调节套螺纹连接。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，可方便的通过调节套调节两个调节杆之间的距离。
[0016]进一步，所述调节套呈透明状，所述调节套的外侧开设有位于其中间处的出气孔。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，出气孔的设置可保证其内部的气体流通，防止调节柱靠近时内部气压增大导致难以调节。
[0018]进一步，所述基板的底部固定安装有C型架，所述C型架的前后两侧均螺纹连接有贯穿并延伸至C型架内侧的螺杆，两个所述螺杆的相对侧均固定安装有夹持块，所述基板的右侧固定安装有L型支撑片。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是，可方便的对工装整体进行辅助固定。
[0020]进一步，所述L型支撑片的底部与C型架的内侧底壁位于同一平面内，所述L型支撑片的底部呈滚花设置。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的L型支撑片可方便的在夹持后对整体进行支撑，防止歪斜。
[0022]进一步，所述夹持块呈圆台状，两个所述夹持块的相对称均设置有橡胶防滑垫。
[0023]采用上述进一步方案的有益效果是，保证了夹持块可方便的将模具夹住完成固定。
附图说明
[0024]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大图；图3为本专利技术第二连接片与压杆连接图；图4为本专利技术转动套与调节块连接图；图5为本专利技术调节杆与调节柱连接图；图6为本专利技术三维图。
[0025]图中：1、基板；2、第一滑轨；3、调节杆；4、第二滑轨；5、连接柱；6、夹持组件；601、夹持套；602、第一弹簧；603、第二连接片；604、压杆；605、摩擦片；606、调节杆；607、转动套；608、调节块；609、连接环；610、第二弹簧；611、活动环；612、限制杆；7、第一连接片；8、限制螺杆；9、调节柱；10、调节套；11、C型架；12、螺杆；13、夹持块；14、支撑片。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参与图1
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6：实施例一，一种平行司筒装配工装，包括基板1，基板1的右侧固定安装有第一滑轨2，第一滑轨2的右侧滑动连接有数量为两个的调节杆3，调节杆3的底部固定安装有第二滑轨4，第二滑轨4的底部滑动连接有连接柱5，连接柱5的底部固定安装有夹持组件6，连接柱5的后侧固定安装有第一连接片7，第一连接片7的内部螺纹连接有顶部与调节杆3底部接触的第一限制螺杆8；夹持组件6包括固定于连接柱5底部的夹持套601，夹持套601的外侧固定安装有第一弹簧602，第一弹簧602远离夹持套601的一侧固定安装有第二连接片603，第二连接片603与第一弹簧602连接的一侧固定安装有延伸至夹持套601内部的压杆604，压杆604位于夹持套601内部的一端固定安装有摩擦片605，压杆604的顶部固定安装有调节杆606，夹持套601的外侧转动连接有转动套607，转动套607的外侧固定安装有与调节杆606接触的调节块608，夹持套601的外侧固定安装有连接环609，连接环609的顶部固定安装有第二弹簧610，第二弹簧610的顶部固定连接有活动环611，活动环611的底部固定安装有贯穿并延伸至转动套607内部的限制杆612。
[0028]进一步，第一弹簧602的数量为四个，调节块608呈三角状且与调节杆606接触的一面呈抛光设置。
[0029]使得调节块可方便的对调节杆进行挤压。
[0030]进一步，转动套607的顶部开设有数量为八个的让位孔，限制杆612延伸至让位孔内部，限制杆612本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平行司筒装配工装，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的右侧固定安装有第一滑轨（2），所述第一滑轨（2）的右侧滑动连接有数量为两个的调节杆（3），所述调节杆（3）的底部固定安装有第二滑轨（4），所述第二滑轨（4）的底部滑动连接有连接柱（5），所述连接柱（5）的底部固定安装有夹持组件（6），所述连接柱（5）的后侧固定安装有第一连接片（7），所述第一连接片（7）的内部螺纹连接有顶部与调节杆（3）底部接触的第一限制螺杆（8）；所述夹持组件（6）包括固定于连接柱（5）底部的夹持套（601），所述夹持套（601）的外侧固定安装有第一弹簧（602），所述第一弹簧（602）远离夹持套（601）的一侧固定安装有第二连接片（603），所述第二连接片（603）与第一弹簧（602）连接的一侧固定安装有延伸至夹持套（601）内部的压杆（604），所述压杆（604）位于夹持套（601）内部的一端固定安装有摩擦片（605），所述压杆（604）的顶部固定安装有调节杆（606），所述夹持套（601）的外侧转动连接有转动套（607），所述转动套（607）的外侧固定安装有与调节杆（606）接触的调节块（608），所述夹持套（601）的外侧固定安装有连接环（609），所述连接环（609）的顶部固定安装有第二弹簧（610），所述第二弹簧（610）的顶部固定连接有活动环（611），所述活动环（611）的底部固定安装有贯穿并延伸至转动套（607）内部的限制杆（612）。2.根据权利要求1所述的一种平行司筒装配工装，其特征在于：所述第一弹簧（602）的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：莘昌金，辛泽轶，杨志发，崔磊，
申请(专利权)人：襄阳金博泰汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：