导航路线创建失败警报方法、装置、电子设备和介质制造方法及图纸

技术编号:37125809 阅读:15 留言:0更新日期:2023-04-01 05:22
本公开的实施例公开了导航路线创建失败警报方法、装置、电子设备和介质。该方法的一具体实施方式包括:获取目标地图;生成匝道口信息集;对匝道口信息集中的每个匝道口信息进行导航动作点划分处理,以生成导航动作点信息,得到导航动作点信息集;对于匝道口信息集中的每个匝道口信息,基于匝道口信息和导航动作点信息集,生成导航路线创建失败信息组,得到导航路线创建失败信息组集;响应于接收到用户终端发送的路径点坐标组,对路径点坐标组和导航路线创建失败信息组集进行对比处理,以生成对比结果;响应于确定对比结果满足预设对比条件,对用户终端进行警报处理。该实施方式可以向用户终端对创建失败的导航路线进行警报。向用户终端对创建失败的导航路线进行警报。向用户终端对创建失败的导航路线进行警报。

【技术实现步骤摘要】
导航路线创建失败警报方法、装置、电子设备和介质


[0001]本公开的实施例涉及计算机
,具体涉及导航路线创建失败警报方法、装置、电子设备和介质。

技术介绍

[0002]在仿真测试中,创建导航路线失败时,需要对用户终端进行警报。目前,对用户终端进行警报,通常采用的方式为:考虑到每条道路的情况,针对单独的匝道口依次创建测试用例,当创建导航路线失败时,对用户终端进行警报。
[0003]然而,采用上述方式通常存在以下技术问题:第一,只考虑每条道路的情况,没有考虑到道路包括的每个车道的情况,无法实现各种路况的测试(例如,当车辆距匝道口的分叉点较近时,从当前道路的最左侧车道到匝道口的右侧相关联道路的路线无法创建成功),无法向用户终端对创建失败的导航路线进行警报;第二,针对单独的匝道口依次创建测试用例,无法对所有的匝道口统一创建测试用例,导致仿真测试的结果的实时性较低,造成无法及时向用户终端对创建失败的导航路线进行警报。
[0004]该
技术介绍
部分中所公开的以上信息仅用于增强对本专利技术构思的背景的理解,并因此,其可包含并不形成本国的本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]本公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
[0006]本公开的一些实施例提出了导航路线创建失败警报方法、装置、电子设备和计算机可读介质,来解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题中的一项或多项。
[0007]第一方面,本公开的一些实施例提供了一种导航路线创建失败警报方法,该方法包括:获取目标地图,其中,上述目标地图中包括道路信息集;基于上述道路信息集,生成匝道口信息集;对上述匝道口信息集中的每个匝道口信息进行导航动作点划分处理,以生成导航动作点信息,得到导航动作点信息集;对于上述匝道口信息集中的每个匝道口信息,基于上述匝道口信息和上述导航动作点信息集,生成导航路线创建失败信息组,得到导航路线创建失败信息组集;响应于接收到用户终端发送的路径点坐标组,对上述路径点坐标组和上述导航路线创建失败信息组集进行对比处理,以生成对比结果;响应于确定上述对比结果满足预设对比条件,对上述用户终端进行警报处理。
[0008]第二方面,本公开的一些实施例提供了一种导航路线创建失败警报装置,装置包括:获取单元,被配置成获取目标地图,其中,上述目标地图中包括道路信息集;第一生成单元,被配置成基于上述道路信息集,生成匝道口信息集;导航动作点划分单元,被配置成对
上述匝道口信息集中的每个匝道口信息进行导航动作点划分处理,以生成导航动作点信息,得到导航动作点信息集;第二生成单元,被配置成对于上述匝道口信息集中的每个匝道口信息,基于上述匝道口信息和上述导航动作点信息集,生成导航路线创建失败信息组,得到导航路线创建失败信息组集;对比单元,被配置成响应于接收到用户终端发送的路径点坐标组,对上述路径点坐标组和上述导航路线创建失败信息组集进行对比处理,以生成对比结果;警报单元,被配置成响应于确定上述对比结果满足预设对比条件,对上述用户终端进行警报处理。
[0009]第三方面,本公开的一些实施例提供了一种电子设备,包括:一个或多个处理器;存储装置,其上存储有一个或多个程序,当一个或多个程序被一个或多个处理器执行,使得一个或多个处理器实现上述第一方面任一实现方式所描述的方法。
[0010]第四方面,本公开的一些实施例提供了一种计算机可读介质,其上存储有计算机程序,其中,程序被处理器执行时实现上述第一方面任一实现方式所描述的方法。
[0011]本公开的上述各个实施例具有如下有益效果:通过本公开的一些实施例的导航路线创建失败警报方法,可以向用户终端对创建失败的导航路线进行警报。具体来说,造成无法向用户终端对创建失败的导航路线进行警报的原因在于:只考虑每条道路的情况,没有考虑到道路包括的每个车道的情况,无法实现各种路况的测试(例如,当车辆距匝道口的分叉点较近时,从当前道路的最左侧车道到匝道口的右侧相关联道路的路线无法创建成功)。基于此,本公开的一些实施例的导航路线创建失败警报方法,首先,获取目标地图。其中,上述目标地图中包括道路信息集。其次,基于上述道路信息集,生成匝道口信息集。由此,可以得到匝道口信息集,以便后续对匝道口信息进行导航动作点划分处理。接着,对上述匝道口信息集中的每个匝道口信息进行导航动作点划分处理,以生成导航动作点信息,得到导航动作点信息集。由此,可以对每个匝道口的每个车道和相关联道路的每个车道均进行导航动作点划分处理,考虑到了每个匝道口的每个车道,可以实现对各种路况的测试。然后,对于上述匝道口信息集中的每个匝道口信息,基于上述匝道口信息和上述导航动作点信息集,生成导航路线创建失败信息组,得到导航路线创建失败信息组集。由此,可以通过遍历每个匝道口,得到匝道口的导航路线创建失败信息组集,以便后续对用户终端进行警报。之后,响应于接收到用户终端发送的路径点坐标组,对上述路径点坐标组和上述导航路线创建失败信息组集进行对比处理,以生成对比结果。由此,可以及时将用户输入的路径点坐标组和导航路线创建失败信息组集进行对比处理,以便后续对创建失败的导航路线进行警报。最后,响应于确定上述对比结果满足预设对比条件,对上述用户终端进行警报处理。由此,可以向用户终端对创建失败的导航路线进行警报。
附图说明
[0012]结合附图并参考以下具体实施方式,本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的,原件和元素不一定按照比例绘制。
[0013]图1是根据本公开的导航路线创建失败警报方法的一些实施例的流程图;图2是根据本公开的导航路线创建失败警报方法的一个相关联道路的结构示意图;
图3是根据本公开的导航路线创建失败警报装置的一些实施例的结构示意图;图4是适于用来实现本公开的一些实施例的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例,然而应当理解的是,本公开可以通过各种形式来实现,而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反,提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是,本公开的附图及实施例仅用于示例性作用,并非用于限制本公开的保护范围。
[0015]另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与有关专利技术相关的部分。在不冲突的情况下,本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0016]需要注意,本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分,并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0017]需要注意,本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的,本领域技术本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航路线创建失败警报方法,包括:获取目标地图,其中,所述目标地图中包括道路信息集;基于所述道路信息集,生成匝道口信息集;对所述匝道口信息集中的每个匝道口信息进行导航动作点划分处理,以生成导航动作点信息,得到导航动作点信息集;对于所述匝道口信息集中的每个匝道口信息,基于所述匝道口信息和所述导航动作点信息集,生成导航路线创建失败信息组,得到导航路线创建失败信息组集;响应于接收到用户终端发送的路径点坐标组,对所述路径点坐标组和所述导航路线创建失败信息组集进行对比处理,以生成对比结果;响应于确定所述对比结果满足预设对比条件,对所述用户终端进行警报处理。2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述道路信息集中的道路信息包括:道路属性信息、相关联道路标识组、相关联道路属性信息组;以及所述基于所述道路信息集,生成匝道口信息集包括:对于所述道路信息集中的每个道路信息,执行如下确定步骤:响应于确定所述道路信息包括的道路属性信息是第一属性信息,以及所述道路信息包括的相关联道路属性信息组中存在第二属性信息,将所述道路信息确定为匝道口信息;响应于确定所述道路信息包括的道路属性信息是所述第二属性信息,以及所述道路信息包括的相关联道路属性信息组中存在所述第一属性信息,将所述道路信息确定为匝道口信息;响应于确定所述道路信息包括的相关联道路标识组中相关联道路标识的数量大于预设值,将所述道路信息确定为匝道口信息;将所确定的各个匝道口信息确定为匝道口信息集。3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述对所述匝道口信息集中的每个匝道口信息进行导航动作点划分处理,以生成导航动作点信息,包括:将所述匝道口信息对应的道路确定为第一道路,其中,所述第一道路包括至少一个第一车道;将所述第一道路对应的各个相关联道路确定为第二道路集,其中,所述第二道路集中的第二道路包括至少一个第二车道;将所述第一道路与所述第二道路集之间的交点坐标确定为分叉点坐标集,其中,所述分叉点坐标集中的分叉点坐标对应所述第一道路包括的第一车道,所述分叉点坐标集中的分叉点坐标对应所述第二道路集中的第二道路包括的第二车道;基于所述第一道路,生成第一导航动作点坐标序列组;基于所述第二道路集中的每个第二道路,生成第二导航动作点坐标序列组,得到...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴震
申请(专利权)人:禾多科技北京有限公司
类型:发明
国别省市:

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