情景模式的控制方法、控制装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种情景模式的控制方法、控制装置、车辆及存储介质，该控制方法包括：当接收到针对预设的情景模式的触发指令时，确定车辆的车辆状态；当车辆状态为行车状态时，确定车辆上部分的指定设备为待控制设备；当车辆状态为驻车状态时，确定车辆上所有的指定设备为待控制设备；根据车辆的行驶参数和环境参数控制待控制设备进入情景模式。该方法在不同的车辆状态下，可控制不同的指定设备进入情景模式，从而在能够保障安全行车的情况下启动情景模式，拓宽情景模式的适用范围。拓宽情景模式的适用范围。拓宽情景模式的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
情景模式的控制方法、控制装置、车辆及存储介质


[0001]本申请属于车辆
，尤其涉及一种情景模式的控制方法、控制装置、车辆及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，如今车辆上的配置来越丰富。不少车辆上设置的情景模式，能够在车辆的座舱内为用户营造出适宜独处放空的氛围，让用户从繁忙的生活工作中抽离，享受属于自己的独处时光。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种情景模式的控制方法、控制装置、车辆及计算机可读存储介质，在能够保障车辆安全行车的情况下启动情景模式，拓宽情景模式的适用范围。
[0004]第一方面，本申请提供了一种情景模式的控制方法，包括：
[0005]当接收到针对预设的情景模式的触发指令时，确定车辆的车辆状态；
[0006]当上述车辆状态为行车状态时，确定上述车辆上部分的指定设备为待控制设备；
[0007]当上述车辆状态为驻车状态时，确定上述车辆上所有的指定设备为待控制设备；
[0008]根据上述车辆的行驶参数和环境参数控制上述待控制设备进入上述情景模式。
[0009]第二方面，本申请提供了一种情景模式的控制装置，包括：
[0010]第一确定模块，用于当接收到针对预设的情景模式的触发指令时，确定车辆的车辆状态；
[0011]第二确定模块，用于当上述车辆状态为行车状态时，确定上述车辆上部分的指定设备为待控制设备；
[0012]第三确定模块，用于当上述车辆状态为驻车状态时，确定上述车辆上所有的指定设备为待控制设备；
[0013]第一控制模块，用于根据上述车辆的行驶参数和环境参数控制上述待控制设备进入上述情景模式。
[0014]第三方面，本申请提供了一种车辆，上述车辆包括存储器、处理器以及存储在上述存储器中并可在上述处理器上运行的计算机程序，上述处理器执行上述计算机程序时实现如上述第一方面的方法的步骤。
[0015]第四方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面的方法的步骤。
[0016]第五方面，本申请提供了一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括计算机程序，上述计算机程序被一个或多个处理器执行时实现如上述第一方面的方法的步骤。
[0017]本申请与现有技术相比存在的有益效果是：对于预设有情景模式的车辆，为了避免在行车过程中因保障行车安全而无法启动该情景模式，可以在检测到针对该情景模式的触发指令时，先确定车辆的车辆状态，而后根据车辆状态来确定情景模式所对应的待控制
设备，以便于基于该待控制设备启动情景模式。具体地，当车辆状态为驻车状态时，说明情景模式的开启不会对车辆的行驶造成影响，此时，可将全部的指定设备确定为待控制设备；当车辆状态为行车状态时，说明情景模式的开启会对车辆的行驶造成影响，此时，可将部分的指定设备确定为待控制设备；最后，根据车辆的行驶参数和环境参数控制待控制设备进入情景模式，可以在保障车辆的行车安全的情况下启动情景模式，拓宽情景模式的使用场景。并且，该方法通过车辆的行驶参数和环境参数来控制待控制设备，能够让情景模式贴合车辆状态，且能够优化情景模式的开启效果。
[0018]可以理解的是，上述第二方面至第五方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本申请实施例提供的情景模式的控制方法的流程示意图；
[0021]图2是本申请实施例提供的实际应用场景下情景模式的控制方法的流程示意图。
[0022]图3是本申请实施例提供的情景模式的控制装置的结构示意图；
[0023]图4是本申请实施例提供的车辆的结构示意图。
具体实施方式
[0024]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
[0025]相关技术中，为了能够在车辆的座舱内为用户营造出适宜独处放空的氛围，让用户从繁忙的生活工作中抽离，享受属于自己的独处时光，不少车辆上设置了情景模式。
[0026]但是目前车辆上设置的情景模式，并非在任何时候都适宜开启。例如在行车过程中，为了保障行车的安全性，车辆会限制情景模式的开启。也就是说，目前的情景模式存在适用范围有限的问题。
[0027]为了解决该问题，本申请提出了一种情景模式的控制方法，在能够保障车辆安全行车的情况下启动情景模式，拓宽情景模式的适用范围。下面将通过具体的实施例对本申请所提出的控制方法进行说明。
[0028]本申请实施例提供的情景模式的控制方法可以应用于智能的车辆，以及能够向车辆发送控制指令的其它电子设备，例如手机、平板电脑、车载设备、增强现实(augmented reality，AR)/虚拟现实(virtual reality，VR)设备、笔记本电脑、超级移动个人计算机(ultra
‑
mobile personal computer，UMPC)、上网本、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)等电子设备上，本申请实施例对电子设备的具体类型不作任何限制。
[0029]为了便于说明，后续将以车辆作为执行主体对各个实施例进行说明。
[0030]图1示出了本申请提供的情景模式的控制方法的示意性流程图，该控制方法包括：
[0031]步骤110、当接收到针对预设的情景模式的触发指令时，确定车辆的车辆状态。
[0032]为了迎合用户的喜好，在座舱内营造出多样的氛围，车辆可以预先设置不同的情景模式，例如放松模式及彩蛋模式等。其中，放松模式可以基于轻柔舒缓的音乐烘托出让人身心放松的气氛；彩蛋模式可以基于欢快的背景音乐、绽放的烟花以及变换的氛围灯烘托出浓烈的节日氛围。可选地，为了增添情景模式的趣味性，还可以为情景模式设置互动功能，例如整蛊互动等，该互动功能可以基于搞怪的音频或者视频增添趣味性。
[0033]针对预设有情景模式的车辆，其在启动后，可以实时检测是否接收到针对情景模式的触发指令，以便于确定当前是否需要进入对应的情景模式。其中，触发指令可以基于语音发送，也可以基于车辆上对应的操作按钮发送。具体地，操作按钮可以包括物理按钮和虚拟按钮。
[0034]仅作为示例，假定触发指令是基于语音发送的，且彩蛋模式对应的触发指令为“想看烟花”。在用户说“我想看烟花”后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种情景模式的控制方法，其特征在于，包括：当接收到针对预设的情景模式的触发指令时，确定车辆的车辆状态；当所述车辆状态为行车状态时，确定所述车辆上部分的指定设备为待控制设备；当所述车辆状态为驻车状态时，确定所述车辆上所有的指定设备为待控制设备；根据所述车辆的行驶参数和环境参数控制所述待控制设备进入所述情景模式。2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述指定设备包括车辆的播放设备和/或灯光设备，所述根据所述车辆的行驶参数和环境参数控制所述待控制设备进入所述情景模式，包括：在所述待控制设备中存在待控制播放设备的情况下，基于所述行驶参数确定所述待控制播放设备的第一参数上限值，根据所述第一参数上限值和所述环境参数设置所述待控制播放设备的播放参数；在所述待控制设备中存在待控制灯光设备的情况下，基于所述行驶参数确定所述待控制灯光设备的第二参数上限值，根据所述第二参数上限值和所述环境参数设置所述待控制灯光设备的灯光参数；控制所述待控制播放设备基于已设置的所述播放参数播放目标文件，和/或，控制所述待控制灯光设备基于已设置的所述灯光参数变换灯光，以进入所述情景模式。3.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述环境参数包括所述车辆的座舱内的亮度和座舱内的噪音分贝；所述播放参数包括播放音量、播放亮度以及播放对比度；相应地，所述第一参数上限值包括音量上限值、第一亮度上限值以及对比度上限值；所述根据所述第一参数上限值和所述环境参数设置所述待控制播放设备的播放参数，包括：基于所述座舱内的噪音分贝确定参考音量，基于所述座舱内的亮度确定参考亮度和参考对比度；基于所述参考音量和所述音量上限值设置所述播放音量；基于所述参考亮度和第一亮度上限值设置所述播放亮度；基于所述参考对比度和所述对比度上限值设置所述播放对比度。4.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述环境参数包括所述车辆的座舱内的亮度；所述灯光参数包括灯光亮度、灯光色彩及色彩变换频率；相应地，所述第二参数上限值包括第二亮度上限值、色彩上限值以及变换频率上限值；所述根据所述第二参数上限值和所述环境参数设置所述待控制灯光设备的灯光参数，包括：基于所述座舱内的亮度确定参考亮度和参考对比度；基于所述参考亮度和所述第二亮度上限值设置所述灯光亮度；基于所述参考对比度和所述色彩上限值设置所述灯光色彩；基于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金龙，叶春雨，何振华，郑成林，吴彤，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：