交通信号控制机负载参数高精度检测电路制造技术

本实用新型专利技术属于一种交通信号控制设备，具体地说是一种交通信号控制机负载参数高精度检测电路。按照本实用新型专利技术提供的技术方案，电流互感器串接在负载ＲＬ和控制开关Ｋ组成的回路中，电压互感器并接在负载ＲＬ的两端，电流互感器连接到运算放大器ｏｐ１的输入端，电压互感器连接到运算放大器ｏｐ２的输入端，运算放大器ｏｐ１与运算放大器ｏｐ２的输出端连接到多路选择开关的输入端，多路选择开关的输入端连接到微处理器ｍｐｕ的一个控制端口，多路选择开关的输出端连接到Ａ／Ｄ变换器的输入端，Ａ／Ｄ变换器的输入端也连接到微处理器ｍｐｕ的一个控制端口，微处理器ｍｐｕ连接到数据总线。本实用新型专利技术可以在一个信号灯发生故障时，信号机仍能判别此类故障。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种交通信号控制设备，具体地说是一种交通信号控制 机负载参数高精度检测电路，可用于高精度数字化检测信号灯驱动电路的电 压和电流，对信号机的负载(信号灯)进行智能化故障判断。
技术介绍
随着计算机技术的飞速发展，道路交通信号控制技术越来越智能化、数 字化，交通信号协调控制技术得到广泛的应用，路口交通信号控制机(下称 "信号机")通过光纤或电缆通信信道连接到中心控制机，中心控制机对一个 区域(或城市)内的交叉路口进行交通信号的协调控制，并根据各个路口信 号机所上传的故障诊断信息进行汇总、报警，让有关人员能够及时得到路口 设备的故障信息，及时进行维修维护，减小路口设备故障对交通的影响。目前，大多数路口信号机通过检测信号灯驱动电路的电压，对信号机是 否正常工作进行故障判断，技术先进的信号机可以检测信号灯驱动电路有无 电流，对信号机的负载(信号灯)进行故障判断。现实应用中，特别是在大型路口和复杂路口，设置的信号灯数量非常多， 有机动车灯、非机动车灯、行人灯、辅助灯等。受限于信号机灯驱动输出端 子的数量，往往是将灯色变换相同的信号灯并接在一起，连接到信号机的一 个灯驱动输出端子(下本文档来自技高网...

【技术保护点】
交通信号控制机负载参数高精度检测电路，其特征是：电流互感器串接在负载（ＲＬ）和控制开关（Ｋ）组成的回路中，电压互感器并接在负载（ＲＬ）的两端，电流互感器连接到运算放大器（ｏｐ１）的输入端，电压互感器连接到运算放大器（ｏｐ２）的输入端，其中电阻Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３组成运算放大器（ｏｐ１）的偏置电路，电阻Ｒ４、Ｒ５、Ｒ６组成运算放大器（ｏｐ２）的偏置电路，运算放大器（ｏｐ１）与运算放大器（ｏｐ２）的输出端连接到多路选择开关的输入端，多路选择开关的输入端连接到微处理器（ｍｐｕ）的一个控制端口，多路选择开关的输出端连接到Ａ／Ｄ变换器的输入端，Ａ／Ｄ变换器的输入端也连接到微处理器（ｍｐｕ）的一个控制端口，Ａ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方学新，何广进，袁建华，苑雷，胡家彬，
申请(专利权)人：公安部交通管理科学研究所，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]