热管理系统及其控制方法技术方案

本申请公开了一种热管理系统的控制方法，获取电池实时温度和电池目标温度；判断电池实时温度与电池目标温度的差值与第一阈值的关系，若电池实时温度与电池目标温度的差值大于第一阈值，执行过热度控制策略，若电池实时温度与电池目标温度的差值小于或者等于第一阈值，执行温度控制策略。在电池实时温度与电池目标温度的差值小于或者等于第一阈值时，使用温度控制策略调节节流装置的开度，至少基于电池的温度调节节流装置的开度，减少标定过热度带来的繁琐步骤以及理论计算出现偏差的可能性，提升控制的准确度。本申请还提供一种运行上述控制方法的热管理系统。上述控制方法的热管理系统。上述控制方法的热管理系统。

【技术实现步骤摘要】
热管理系统及其控制方法


[0001]本申请涉及热管理
，尤其涉及一种热管理系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]为满足节能环保需求，新能源汽车作为一种重要的环保工具，如何能够实现更加节能的电池热管理，是一件迫在眉睫解决的问题。
[0003]电池汽车的热管理系统利用制冷剂系统降低冷却液的温度，通过冷却液的循环流动实现电池组件的冷却。在相关技术中，热管理系统的控制方法是，根据制冷剂系统中换热器的出口过热度去调节节流装置的开度，从而调节电池组件的温度，该方法可以使电池组件的温度较为快速的降低。根据电池组件的温度热管理系统设有多个预设过热度，每个预设过热度需要通过多次标定获取，较为耗费时间和精力，且理论计算存在一定的偏差，会导致调节的准确度不够高。专利技术人认为具有改进的需求。

技术实现思路

[0004]鉴于相关技术存在的上述问题，本申请提供了一种提升控制准确度的热管理系统及其控制方法。
[0005]一方面，本申请提供了一种热管理系统的控制方法，包括如下步骤：
[0006]提供一种热管理系统，所述热管理系统包括节流装置、双流道换热器和电池换热装置，所述双流道换热器包括第一换热部和第二换热部；
[0007]运行所述热管理系统，所述节流装置的出口与所述第一换热部的入口连通，所述电池换热装置与所述第二换热部连通，所述第一换热部与所述第二换热部热交换；
[0008]获取电池实时温度和电池目标温度；判断所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值与第一阈值的关系，若所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值大于第一阈值，执行过热度控制策略，若所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值小于或者等于第一阈值，执行温度控制策略；
[0009]其中，所述第一阈值为系统标定值，所述过热度控制策略至少基于流出所述第一换热部的流体的状态调节所述节流装置的开度，所述温度控制策略至少基于电池的温度调节所述节流装置的开度。
[0010]本申请中，在所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值小于或者等于第一阈值时，使用温度控制策略调节节流装置的开度，至少基于电池的温度调节所述节流装置的开度，减少标定过热度带来的繁琐步骤以及理论计算出现偏差的可能性，提升控制的准确度。
[0011]另一方面，本申请提供一种热管理系统，包括节流装置、双流道换热器、电池换热装置及控制装置，所述双流道换热器包括第一换热部和第二换热部，所述第一换热部与所述第二换热部不连通，所述第一换热部能够与所述第二换热部热交换，所述节流装置的出口能够与所述第一换热部的入口连通，所述电池换热装置能够与所述第二换热部连通，所
述控制装置运行上述的热管理系统的控制方法。
[0012]本申请中，热管理系统的控制装置运行上述的热管理系统的控制方法，可以提升控制的准确度。
附图说明
[0013]图1是本申请的热管理系统的一个实施例的连接框图示意图；
[0014]图2是本申请的热管理装置的一个实施例的原理示意图；
[0015]图3是本申请的热管理装置的另一个实施例的原理示意图；
[0016]图4是本申请热管理系统的控制方法一个实施例的流程示意图；
[0017]图5是本申请热管理系统的控制方法一个具体实施例的流程示意图；
[0018]图6是如图5所示步骤S4的一个实施例的流程示意图；
[0019]图7是如图5所示步骤S5的一个实施例的流程示意图；
[0020]图8是本申请热管理系统的控制方法中控制策略的切换逻辑示意图；
[0021]图9是本申请热管理系统的控制方法另一个具体实施例的流程示意图。
具体实施方式
[0022]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0023]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
[0024]应当理解，本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个；“多个”表示两个及两个以上的数量。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。
[0025]下面结合附图，对本申请示例型实施例的热管理系统的控制方法进行详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互补充或相互组合。
[0026]如图1所示，热管理系统100包括热管理装置101和控制装置102，控制装置102与热管理装置101的部分部件电连接，控制装置102对热管理装置101的运行状态进行控制。可选地，热管理系统100可以应用于车辆，或室内如住宅、车库、商场等。
[0027]根据热管理装置101的一个实施例，以热管理系统100应用于车辆为例，热管理系统100包括舱体200，如乘客舱等，热管理系统100用于满足舱体侧和电池侧的制热或制冷需求。
[0028]参照图2，本实施例中，热管理装置101包括制冷剂系统10、第一冷却液系统40和第
二冷却液系统50。制冷剂系统10的部分部件与控制装置102电连接，控制装置102控制制冷剂系统10的运行状态，以循环制冷剂。第一冷却液系统40的部分部件与控制装置102电连接，控制装置102控制第一冷却液系统40的运行状态，以循环第一冷却液。第二冷却液系统50的部分部件与控制装置102电连接，控制装置102控制第二冷却液系统50的运行状态，以循环第二冷却液。可选地，第一冷却液和第二冷却液可以为相同的流体，也可以为不同的流体。
[0029]热管理装置101包括第一换热器31、第二换热器32以及第三换热器60，第一换热器31、第二换热器32以及第三换热器60均为具有两个流道的换热器，例如板换或水冷换热器等。第一换热器31包括第一换热部33和第二换热部34，第一换热部33和第二换热部34不连通，第一换热部33的流道连通于制冷剂系统10，用于流通制冷剂，第二换热部34的流道连通于第二冷却液系统50，用于流通第二冷却液，第一换热器31用于制冷剂与第二冷却液的热交换。第二换热器32包括第三换热部35和第四换热部36，第三换热部35和第四换热部36不连通，第三换热部35的流道连通于第一冷却液系统40，用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括如下步骤：提供一种热管理系统，所述热管理系统包括节流装置(16)、第一换热器(31)和电池换热装置(51)，所述第一换热器(31)包括第一换热部(33)和第二换热部(34)；运行所述热管理系统，所述节流装置(16)的出口与所述第一换热部(33)的入口连通，所述电池换热装置(51)与所述第二换热部(34)连通，所述第一换热部(33)与所述第二换热部(34)热交换；获取电池实时温度和电池目标温度；判断所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值与第一阈值的关系，若所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值大于第一阈值，执行过热度控制策略，若所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值小于或者等于第一阈值，执行温度控制策略；其中，所述第一阈值为系统标定值，所述过热度控制策略至少基于流出所述第一换热部的流体的状态调节所述节流装置的开度，所述温度控制策略至少基于电池的温度调节所述节流装置的开度。2.如权利要求1所述的热管理系统的控制方法，其特征在于，在所述判断所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值与第一阈值的关系的步骤之前，或者在所述判断所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值与第一阈值的关系的步骤之后，还包括如下步骤：获取第一换热部的当前过热度。3.如权利要求2所述的热管理系统的控制方法，其特征在于，在所述获取第一换热部的当前过热度的步骤中，包括如下步骤：获取第一换热部的当前温度和第一换热部的当前压力，基于所述第一换热部的当前温度和所述第一换热部的当前压力获得所述第一换热部的当前过热度；其中，所述第一换热部的当前温度为流出所述第一换热部的流体的当前温度，所述第一换热部的当前压力为流出所述第一换热部的流体的当前压力。4.如权利要求2所述的热管理系统的控制方法，其特征在于，在所述若所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值大于第一阈值，执行过热度控制策略的步骤中，包括如下步骤：获取第一换热部的目标过热度，基于所述第一换热部的目标过热度和所述第一换热部的当前过热度对所述节流装置的开度进行控制。5.如权利要求4所述的热管理系统的控制方法，其特征在于，在所述基于所述第一换热部的目标过热度和所述第一换热部的当前过热度对所述节流装置的开度进行控制的步骤中，包括如下步骤：对所述第一换热部的目标过热度和所述第一换热部的当前过热度进行运算，根据运算结果对所述节流装置的开度进行控制。6.如权利要求2所述的热管理系统的控制方法，其特征在于，在所述若所述电池实时温度与所述电池目标温度的差值小于或者等于第一阈值，执行温...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：三花控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：