用于汽车空调的膨胀阀、压缩机控制方法及降噪系统技术方案

本发明专利技术公开了用于汽车空调的膨胀阀、压缩机控制方法及降噪系统，包括膨胀阀以及压缩机，膨胀阀包括位于阀内通道中的阀球，阀球与阀壁抵接处设置有间隙槽，间隙槽使得膨胀阀高低压常通；压缩机执行如下步骤：空调开启的前M秒时间内，控制压缩机的转速，延长高低压从平衡压力到稳定压力间的时间。本发明专利技术主要提出两种方案，一是在膨胀阀的阀球位置开设间隙槽，形成一个旁通阀的结构，此处实现常通，让气体部分更容易通过此段，减缓刚开启时气体/气泡流过的速度；另外，控制空调刚启动时的压缩机转速，拉长高低压从平衡压力到稳定压力间的时间，让气流更加缓和；最优的是上述两个方案相结合使用，能够尽最大可能降低嘶嘶声的噪音。能够尽最大可能降低嘶嘶声的噪音。能够尽最大可能降低嘶嘶声的噪音。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车空调的膨胀阀、压缩机控制方法及降噪系统


[0001]本专利技术涉及车载空调
，具体为用于汽车空调的膨胀阀、压缩机控制方法及降噪系统。

技术介绍

[0002]在炎热的夏天，打开空调有时会出现冷媒流动的声音，此声音不大，但是声音品质较差，让人听起来心烦意乱(嘶嘶声)。
[0003]该声音主要是由于空调刚开启时冷媒的气体部分造成的，声音一般不大，持续时间10秒以下，但是声音品质差。该声音取决于空调的工作原理决定，目前暂无较佳的解决方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种空调系统冷媒流动降噪方法，以解决上述
技术介绍
中关于分体式导轨所提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种空调系统冷媒流动降噪方法，包括位于阀内通道中的阀球，阀球与阀壁抵接处设置有间隙槽，间隙槽使得膨胀阀高低压常通。
[0006]优选的，间隙槽满足，通入0.1Mpa的空气，间隙槽处的流量为2L/min。
[0007]优选的，间隙槽均匀开设在阀壁上。<br/>[0008]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调膨胀阀，其特征在于：包括位于阀内通道中的阀球，阀球与阀壁抵接处设置有间隙槽，间隙槽使得膨胀阀高低压常通。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调膨胀阀，其特征在于：间隙槽满足，通入0.1Mpa的空气，间隙槽处的流量为2L/min。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调膨胀阀，其特征在于：间隙槽均匀开设在阀壁上。4.一种汽车空调压缩机控制方法，其特征在于：空调开启的前M秒时间内，控制压缩机的转速，延长高低压从平衡压力到稳定压力间的时间。5.根据权利要求4所述的一种汽车空调压缩机控制方法，其特征在于：控制压缩机转速，减小压力提升速率，高低压差小于等于3.5bar。6.根据权利要求4或5所述的一种汽车空调压缩机控制方法，其特征在于：M为2<...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振坤，陈彦春，巴连峰，陈天祥，王庆玮，闫帅帅，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：