一种带有导向机构的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有导向机构的冲压模具，包括机体，机体的表面固定安装有液压伸缩柱，液压伸缩柱的底面固定安装有上模具。上述方案中，设置导向组件和储油组件，操作人员可以将润滑油填入总油箱中，此时通过驱动装置将总油箱所放置的润滑油抽出，并通过输油管将润滑油传入两个分油箱中，因此密封板下移的同时使得进油孔和第二通孔处于互通状态，当密封板在分油箱内部下移时，会对润滑油进行挤压，由于分油箱处于密封状态，且在压强的作用下，润滑油会分别通过第二通孔和进油孔进入到套管的内部，因此能够对导向柱的表面进行润滑，从而能够代替人工向套管内部添加润滑油的工作，从而达到了提高装置实用性的效果。从而达到了提高装置实用性的效果。从而达到了提高装置实用性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带有导向机构的冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，更具体地说，本技术涉及一种带有导向机构的冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是用于冷冲压加工中一种工艺装备，并且会配备相应的导向机构，但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现有的导向机构中导向柱会在相应的套管内中垂直移动，因此导柱与套管之间需要添加润滑油进行润滑，但添加润滑油的工作大多都是人工手动进行，并且需要将冲压装置停止，从而会在一定程度上影响加工效率。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种带有导向机构的冲压模具，以解决现有技术需要人工向导向机构内添加润滑油的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种带有导向机构的冲压模具，包括机体，所述机体的表面固定安装有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱的底面固定安装有上模具，所述机体的顶面固定安装有下模具，所述上模具的侧面活动安装有导向组件，所述机体的内部固定安装有储油组件。
[0005]其中，所述导向组件包括套管，所述套管的内部活动安装有导向柱，所述导向柱的顶面固定安装有连接板，所述套管的表面固定安装有密封垫，所述套管的底面固定安装有底板，所述底板的表面开设有进油孔，所述导向柱的底面固定安装有连接杆，所述连接杆的底面固定安装有密封板，所述密封板的表面开设有第一通孔。
[0006]其中，所述储油组件包括总油箱，所述总油箱的顶面固定连通有第一进油管，所述总油箱的表面固定安装有驱动装置，所述驱动装置的表面固定安装有输油管，所述输油管的一端固定连通有分油箱，所述分油箱的顶面分别开设有出油孔和第二通孔，所述分油箱的顶面固定连通有第二进油管。
[0007]其中，所述连接板的侧面与上模具的侧面固定连接，所述套管的底面与分油箱的顶面固定连接，所述连接杆的表面与出油孔的内部活动连接，所述密封垫的底面与分油箱的顶面固定连接，所述连接杆的表面与底板的内部活动连接。
[0008]其中，所述总油箱和分油箱的表面均与机体的内部固定连接。
[0009]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0010]上述方案中，设置导向组件和储油组件，操作人员可以将润滑油填入总油箱中，此时通过驱动装置将总油箱所放置的润滑油抽出，并通过输油管将润滑油传入两个分油箱中，当液压伸缩柱带动上模具下移时，导向柱会同步向套管内部收缩，此时导向柱底面所连接的连接杆能够同步移动，并带动密封板在分油箱的内部，因此密封板下移的同时使得进油孔和第二通孔处于互通状态，当密封板在分油箱内部下移时，会对润滑油进行挤压，由于分油箱处于密封状态，且在压强的作用下，润滑油会分别通过第二通孔和进油孔进入到套
管的内部，因此能够对导向柱的表面进行润滑，从而能够代替人工向套管内部添加润滑油的工作，从而达到了提高装置实用性的效果。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术的整体装置立体装配图；
[0013]图3为本技术的导向组件结构示意图；
[0014]图4为本技术的储油组件结构示意图。
[0015][附图标记][0016]1、机体；2、液压伸缩柱；3、上模具；4、下模具；5、导向组件；6、储油组件；51、套管；52、导向柱；53、连接板；54、密封垫；55、底板；56、进油孔；57、连接杆；58、密封板；59、第一通孔；61、总油箱；62、第一进油管；63、驱动装置；64、输油管；65、分油箱；66、出油孔；67、第二通孔；68、第二进油管。
具体实施方式
[0017]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0018]如附图1至附图4本技术的实施例提供一种带有导向机构的冲压模具，包括机体1，所述机体1的表面固定安装有液压伸缩柱2，所述液压伸缩柱2的底面固定安装有上模具3，所述机体1的顶面固定安装有下模具4，所述上模具3的侧面活动安装有导向组件5，所述机体1的内部固定安装有储油组件6。
[0019]其中，如图3，所述导向组件5包括套管51，所述套管51的内部活动安装有导向柱52，所述导向柱52的顶面固定安装有连接板53，所述套管51的表面固定安装有密封垫54，所述套管51的底面固定安装有底板55，所述底板55的表面开设有进油孔56，所述导向柱52的底面固定安装有连接杆57，所述连接杆57的底面固定安装有密封板58，所述密封板58的表面开设有第一通孔59，所述连接板53的侧面与上模具3的侧面固定连接，所述套管51的底面与分油箱65的顶面固定连接，所述连接杆57的表面与出油孔66的内部活动连接，所述密封垫54的底面与分油箱65的顶面固定连接，所述连接杆57的表面与底板55的内部活动连接，通过所设置的密封板58结构，既可以对进油孔56进行封堵，也可以对分油箱65内部的润滑油进行挤压，使得润滑油能够通过第二通孔67和进油孔56进入套管51的内部，从而实现自动添加润滑油的功能。
[0020]其中，如图4，所述储油组件6包括总油箱61，所述总油箱61的顶面固定连通有第一进油管62，所述总油箱61的表面固定安装有驱动装置63，所述驱动装置63的表面固定安装有输油管64，所述输油管64的一端固定连通有分油箱65，所述分油箱65的顶面分别开设有出油孔66和第二通孔67，所述分油箱65的顶面固定连通有第二进油管68，所述总油箱61和分油箱65的表面均与机体1的内部固定连接，通过所设置的驱动装置63结构，可以将总油箱61内部的润滑油抽出，并传输至两个分油箱65内部，以分别添加至两个套管51内，实现自动添加润滑油的功能，减轻了操作人员的工作负担。
[0021]本技术的工作过程如下：操作人员可以将润滑油填入总油箱61中，此时通过
驱动装置63将总油箱61所放置的润滑油抽出，并通过输油管64将润滑油传入两个分油箱65中，当液压伸缩柱2带动上模具3下移时，导向柱52会同步向套管51内部收缩，此时导向柱52底面所连接的连接杆57能够同步移动，并带动密封板58在分油箱65的内部，因此密封板58下移的同时使得进油孔56和第二通孔67处于互通状态，当密封板58在分油箱65内部下移时，会对润滑油进行挤压，由于分油箱65处于密封状态，且在压强的作用下，润滑油会分别通过第二通孔67和进油孔56进入到套管51的内部，因此能够对导向柱52的表面进行润滑，从而能够代替人工向套管51内部添加润滑油的工作。
[0022]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0023]其次：本技术公开实施例附图中，只涉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有导向机构的冲压模具，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的表面固定安装有液压伸缩柱(2)，所述液压伸缩柱(2)的底面固定安装有上模具(3)，所述机体(1)的顶面固定安装有下模具(4)，所述上模具(3)的侧面活动安装有导向组件(5)，所述机体(1)的内部固定安装有储油组件(6)；所述导向组件(5)包括套管(51)，所述套管(51)的内部活动安装有导向柱(52)，所述导向柱(52)的顶面固定安装有连接板(53)，所述套管(51)的表面固定安装有密封垫(54)，所述套管(51)的底面固定安装有底板(55)，所述底板(55)的表面开设有进油孔(56)，所述导向柱(52)的底面固定安装有连接杆(57)，所述连接杆(57)的底面固定安装有密封板(58)，所述密封板(58)的表面开设有第一通孔(59)；所述储油组件(6)包括总油箱(61)，所述总油箱(61)的顶面固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊锋，
申请(专利权)人：武汉宝信汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：