一种汽车方向盘通风散热结构及方向盘制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车方向盘通风散热结构及汽车方向盘，所述通风散热结构包括方向盘，其在方向盘轮圈内设置有鼓风机和环形风道，并在方向盘外轮廓上设置有通风孔，由所述鼓风机向环形风道内送风，使内部循环风通过通风孔与外部交互，由此实现方向盘内部空气循环流动。驾驶员可以通过在车内开启相关功能，实现方向盘内部通风，对紧握方向盘的手部进行散热，利于手汗的快速蒸发，从而保持手部干燥，不仅使驾驶员有舒适的驾驶体验，也可以有效增大手与方向盘之间的摩擦力，减少交通事故。减少交通事故。减少交通事故。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘通风散热结构及方向盘


[0001]本技术属于汽车零部件设计
，更具体涉及用于车辆的方向盘，包括方向盘的骨架及表面处理技术。
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技术介绍
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[0003]方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，它一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。方向盘一般由轮圈、轮辐和轮毂组成，轮圈上包裹装饰材料，如聚酯材料、真皮等，一方面可以方便驾驶员用手把握，防止打滑，增加舒适感，另一方面还可以起到装饰美化作用。
[0004]通常的方向盘，都是从以上作用功能角度进行设计，没有考虑到在驾驶员在操作方向盘时，有时手会发热出汗，导致操作打滑，尤其是在夏天，或者是对于有些手掌易出汗的驾驶员，给驾驶带来危险。现有技术有关于解决此问题的设计，例如专利文献CN201880069314.3公开的“可调节的方向盘通风设备”，该技术是在方向盘后部增加出风口，实现空调吹风可以从方向盘吹向前排乘客的方法。该方法主要用于解决前排空调出风口较少，出风面积不大的问题。吹向方向盘的风并不能直接作用到驾驶员手握方向盘时的与方向盘直接接触的手掌部分，因此，难以达到对手掌散热排汗的作用。
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技术实现思路
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[0006]本技术针对现有技术存在的问题，提供一种汽车方向盘通风散热结构及方向盘，面向手部容易出汗的驾驶员，以及长时间驾驶导致手部出汗或新手驾驶员出于紧张因素导致手部出汗较多，而汗水湿滑影响操作方向盘的手部摩擦力，导致转向时手部打滑，车辆未按照预期线路行驶易导致交通事故，通过改进方向盘的结构，解决以上问题。
[0007]本技术的技术方案如下：
[0008]本技术提供一种汽车方向盘通风散热结构，包括方向盘，其在方向盘轮圈内设置有鼓风机和环形风道，并在方向盘外轮廓上设置有通风孔，由所述鼓风机向环形风道内送风，使内部循环风通过通风孔与外部交互，从而达到对驾驶员手掌散热排汗的作用。
[0009]在本技术实施例中，所述鼓风机可以布置在方向盘轮盘左右的一侧或两侧，根据情况可以布置一个或多个。
[0010]在优选的实施例中，所述鼓风机与方向盘轮圈的连接可以通过卡接、螺钉连接或铆接结构进行固定。
[0011]进一步地，方向盘中的所述环形风道是在加工方向盘的轮圈时，由外圈向中间镂空而形成的。
[0012]进一步优选地，所述通风孔是在方向盘轮圈的外轮廓上分布的小孔，或是在方向盘轮圈的外轮廓上包覆的棉网结构。
[0013]在本技术进一步的实施例中，所述鼓风机包括电机和扇叶，电机的控制开关采用物理按键开关或语音开关。
[0014]优选地，所述电机的控制开关集成到座舱域控制器中。
[0015]优选地，所述电机的供电由座舱域控制器提供。
[0016]优选地，所述电机的相关线束汇流到方向盘主线束，与主线束一同固定，延伸到仪表板内。
[0017]本技术进一步还提供一种汽车方向盘，所述方向盘设置有以上所述的通风散热结构，从而达到对驾驶员手掌散热排汗的目的。
[0018]通过采用以上结构设计，本技术的优点至少包括如下：
[0019]本技术通过在设计方向盘时，将鼓风机内置在方向盘轮盘左右的一侧或两侧，在方向盘轮盘内设置环形风道，由此实现方向盘内部空气循环流动。在方向盘外轮廓上设置小孔或安装棉网结构，使内部循环风能够通过小孔或棉网与外部交互。这样驾驶员可以通过在车内开启相关功能，实现方向盘内部通风，对紧握方向盘的手部进行散热，也利于手汗的快速蒸发，从而保持手部干燥，不仅使驾驶员有舒适的驾驶体验，也可以有效增大手与方向盘之间的摩擦力，减少交通事故。
[0020]本技术的设计结构简单，布局紧凑合理，加工和装配都比较简单，非常易于实施。
[0021]附图说明：
[0022]图1是本技术提供汽车方向盘通风散热结构的一个实施例的结构布置示意图；
[0023]图2是本技术提供汽车方向盘通风散热结构使用的鼓风机的一种实施例的结构示意图；
[0024]图3是本技术提供汽车方向盘通风散热结构的鼓风机总成的装配结构的实施方式的示意图；
[0025]图4是本技术提供汽车方向盘通风散热结构的通风孔的结构布置示意图。
[0026]图中：1、方向盘，2、鼓风机，21、电机，22、扇叶，3、环形风道，4、通风孔，5、卡接结构。
[0027]具体实施方式：
[0028]以下结合说明书附图和具体实施例详细说明本技术。
[0029]为了便于理解，本技术提供汽车方向盘通风散热结构的一种比较好的结构布置形式参见图1，包括方向盘1、在方向盘中布置的鼓风机2以及设置的环形风道3、通风孔4等结构。
[0030]在一个实施例中，其是在方向盘1的轮圈内设置鼓风机2和环形风道3，
[0031]并在方向盘1的外轮廓上设置有通风孔3，由所述鼓风机2向环形风道3内送风，使内部循环风通过通风孔3与外部交互，从而达到对驾驶员手掌散热排汗的作用。
[0032]在具体实施中，根据项目对风力需求，对鼓风机的设置，可以设置1各或多个。鼓风机的结构可以采用市面上各种产品，由于方向盘的内部空间有限，选择风力和大小匹配的微型鼓风机。参见图2，鼓风机重要的两个部件是微型电机21和配套的扇叶22，将电机和扇叶装配组合，即可装配微型鼓风机总成。
[0033]同时，鼓风机在方向盘上的安装位置应当有所选择，应避免安装在方向盘上半部分，以避免发生碰撞时鼓风机对驾驶员造成的损伤。在一个优选的实施例中，所述鼓风机可
以安装在方向盘轮盘左右的一侧或两侧，根据情况可以布置一个或多个。为了安装稳固并且便于安装，最好是将安装位置设置在方向盘的轮圈与轮幅交界的位置，这样在空间和结构上都比较合理，如图1和图3所示。
[0034]在优选的实施例中，所述鼓风机与方向盘轮圈的连接可以通过卡接、螺钉连接或铆接结构进行固定。例如图3所示，在方向盘内部制作了一个卡接结构5，鼓风机通过卡接方式装配上去，这种卡接结构既便于安装又方便拆卸维修。
[0035]进一步参见图1和图4，方向盘中的所述环形风道可以是在加工方向盘的轮圈时，由外圈向中间镂空而形成的风管结构形式，环形风道的大小是在保证方向盘轮圈结构强度的前提下，确保空气可以顺畅流动。
[0036]为与外界空气交互，给手部营造有风的环境，方向盘表面应做通风处理，最简单可行的方式就是设置通风孔。具体地，所述通风孔的设置也有多种选择，在进一步优选实施例中，较好实现的是在方向盘轮圈的外轮廓上加工小孔作为通风孔，小孔可以均匀分布，也可以针对手握的状态，在上部或外侧布置密集一些，下侧布置稀疏一些，这样既可保证方向盘外圈的强度，又可较大限度地将风送到驾驶员的手握的主要位置。
[0037]当然，综合方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘通风散热结构，包括方向盘，其特征在于，在方向盘轮盘内设置鼓风机和环形风道，在方向盘外轮廓上设置通风孔，由所述鼓风机向环形风道内送风，风通过内部循环经通风孔与外部交互。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘通风散热结构，其特征在于，所述鼓风机布置在方向盘轮盘左右的一侧或两侧。3.根据权利要求1所述的汽车方向盘通风散热结构，其特征在于，所述鼓风机与方向盘轮盘通过卡接、螺钉连接或铆接结构进行固定。4.根据权利要求1所述的汽车方向盘通风散热结构，其特征在于，所述环形风道是在方向盘的外圈向中间镂空而形成。5.根据权利要求1所述的汽车方向盘通风散热结构，其特征在于，所述通风孔是在方向盘外轮廓上分布的小孔，或是在方向盘外轮廓上包...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑兴，赵曜，何纯华，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：