一种大缸径旋转夹紧气缸制造技术

本实用新型专利技术属于夹紧气缸技术领域，公开了一种大缸径旋转夹紧气缸，该气缸包括后盖；旋转驱动器，其位于所述后盖的内部，用于提供驱动力，保证后续工作进行；旋转轴，其位于所述旋转驱动器的一侧，用于辅助所述旋转驱动器进行工作；连接块，其位于所述旋转轴的外侧，用于固定所述旋转驱动器和所述后盖；连接杆，其位于所述旋转轴的外侧。该大缸径旋转夹紧气缸，通过运用一组带有键槽的滑动杆和连接杆机构，将直线运动气缸与旋转驱动器相结合，从而实现平面旋转和直线下压夹紧的功能，其旋转行程为零，能实现平面旋转后下压夹紧，适用于大缸径、夹紧力较大的场合，并且旋转角度有较大的调整范围。范围。范围。

【技术实现步骤摘要】
一种大缸径旋转夹紧气缸


[0001]本技术涉及夹紧气缸
，具体为一种大缸径旋转夹紧气缸。

技术介绍

[0002]在自动化生产、装配、检测，五金机械加工等领域的相关工位，部分产品、工件在被加工或检测时需要进行强力的夹持，并且夹紧臂在松开时需要旋转一定的角度来避让设备中其他零部件的运行，因此大缸径旋转夹紧复合气缸应运而生；
[0003]目前市面上的旋转夹紧气缸，一般是通过正交放置的导销和活塞杆来实现旋转和夹紧，在活塞杆上设有连续的导槽，活塞杆在导销的约束下，边旋转边下压，或平面旋转后再下压，但是目前市场上的夹紧气缸还是存在以下问题：
[0004]目前市场上的夹紧气缸由于导槽设置在活塞杆上，对于普通旋转夹紧气缸，缸径越大，活塞杆直径也越大，因此旋转行程也将越长，旋转同样的角度需要更长的导槽行程，另外不管是普通旋转夹紧气缸还是平面旋转夹紧气缸，其旋转角度都是恒定的，并且角度旋转范围都比较小。
[0005]针对上述问题，在原有的夹紧气缸的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种大缸径旋转夹紧气缸，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的夹紧气缸旋转范围较小，旋转行程较长的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大缸径旋转夹紧气缸，包括，
[0008]后盖；
[0009]旋转驱动器，其位于所述后盖的内部，用于提供驱动力，保证后续工作进行；
[0010]旋转轴，其位于所述旋转驱动器的一侧，用于辅助所述旋转驱动器进行工作；
[0011]连接块，其位于所述旋转轴的外侧，用于固定所述旋转驱动器和所述后盖；
[0012]连接杆，其位于所述旋转轴的外侧，用于固定所述旋转轴；
[0013]活塞杆，其位于所述旋转轴的一侧，用于配合所述旋转轴进行工作；以及
[0014]夹紧臂，其位于所述活塞杆的一侧，用于夹紧工件。
[0015]优选的，所述后盖的一侧还设置有前盖，所述后盖与所述前盖呈一体化安装。
[0016]优选的，所述旋转驱动器与所述旋转轴的连接方式为键连接，所述旋转驱动器与所述连接块呈一体化安装。
[0017]优选的，所述旋转轴的外侧还设置有滑动杆，所述旋转轴与所述滑动杆的连接方式为固定连接。
[0018]优选的，所述连接块与所述后盖呈一体化安装，所述连接块的大小大于所述旋转驱动器的大小。
[0019]优选的，所述连接杆与所述滑动杆通过键槽结构滑动连接，所述连接杆与所述前
盖的连接方式为转动连接。
[0020]优选的，所述活塞杆的外侧设置有密封件，所述活塞杆与所述密封件紧密贴合，所述活塞杆与所述密封件的连接方式为滑动连接。
[0021]优选的，所述活塞杆通过所述连接杆与所述滑动杆呈一体化转动，所述活塞杆与所述前盖的连接方式为滑动连接。
[0022]优选的，所述夹紧臂的一侧设置有固定螺母，所述固定螺母由螺栓与螺母构成。
[0023]优选的，所述固定螺母中的螺栓与所述活塞杆的连接方式为螺纹连接，所述固定螺母与所述夹紧臂的连接方式为螺纹连接。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该大缸径旋转夹紧气缸，
[0025]通过运用一组带有键槽的滑动杆和连接杆机构，将直线运动气缸与旋转驱动器相结合，从而实现平面旋转和直线下压夹紧的功能，其旋转行程为零，能实现平面旋转后下压夹紧，适用于大缸径、夹紧力较大的场合，并且旋转角度有较大的调整范围。
附图说明
[0026]图1为本技术夹紧臂松开立体结构示意图；
[0027]图2为本技术夹紧臂夹持立体结构示意图；
[0028]图3为本技术整体立体结构示意图；
[0029]图4为本技术活塞杆立体结构示意图；
[0030]图5为本技术连接杆立体结构示意图。
[0031]图中：1、后盖；2、前盖；3、旋转驱动器；4、旋转轴；5、连接块；6、密封件；7、连接杆；8、活塞杆；9、推力轴承；10、夹紧臂；11、固定螺母；12、滑动杆。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
‑
5，一种大缸径旋转夹紧气缸，包括，
[0034]后盖1；
[0035]旋转驱动器3，其位于后盖1的内部，用于提供驱动力，保证后续工作进行；
[0036]旋转轴4，其位于旋转驱动器3的一侧，用于辅助旋转驱动器3进行工作；
[0037]连接块5，其位于旋转轴4的外侧，用于固定旋转驱动器3和后盖1；
[0038]连接杆7，其位于旋转轴4的外侧，用于固定旋转轴4；
[0039]活塞杆8，其位于旋转轴4的一侧，用于配合旋转轴4进行工作；以及
[0040]夹紧臂10，其位于活塞杆8的一侧，用于夹紧工件。
[0041]后盖1的一侧还设置有前盖2，后盖1与前盖2呈一体化安装，连接块5与后盖1呈一体化安装，连接块5的大小大于旋转驱动器3的大小，通过后盖1与前盖2对旋转驱动器3进行保护，保证后续工作进行。
[0042]旋转轴4的外侧还设置有滑动杆12，旋转轴4与滑动杆12的连接方式为固定连接，
连接杆7与滑动杆12通过键槽结构滑动连接，连接杆7与前盖2的连接方式为转动连接，通过旋转轴4与滑动杆12配合，从而带动连接杆7进行工作，使得后续的夹紧臂10进行工作，有利于夹持工作进行。
[0043]活塞杆8的外侧设置有密封件6，活塞杆8与密封件6紧密贴合，活塞杆8与密封件6的连接方式为滑动连接，活塞杆8通过连接杆7与滑动杆12呈一体化转动，活塞杆8与前盖2的连接方式为滑动连接，通过活塞杆8与连接杆7配合，实现夹紧臂10的夹紧工作。
[0044]夹紧臂10的一侧设置有固定螺母11，固定螺母11由螺栓与螺母构成，固定螺母11中的螺栓与活塞杆8的连接方式为螺纹连接，固定螺母11与夹紧臂10的连接方式为螺纹连接，通过固定螺母11固定夹紧臂10与活塞杆8，从而实现快速拆卸安装工作。
[0045]工作原理：根据图1
‑
5，首先，在夹紧臂10松开状态，直线气缸活塞杆8伸出，推力轴承与9气缸前盖2接触，夹紧臂10由松开状态运行至夹紧状态的过程如下，旋转驱动器3的旋转轴旋4转，通过滑动杆12带动连接杆7和直线气缸的活塞杆8进行旋转，夹紧臂10也随之旋转，旋转时活塞与前盖2之间由于有推力轴承9存在，旋转时平面摩擦力较小，旋转到指定角度后，往直线气缸前盖2腔体通气，此时夹紧臂10将随着气缸活塞杆8的缩回向下做直线夹紧运动，由于连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大缸径旋转夹紧气缸，其特征在于，包括，后盖(1)；旋转驱动器(3)，其位于所述后盖(1)的内部，用于提供驱动力，保证后续工作进行；旋转轴(4)，其位于所述旋转驱动器(3)的一侧，用于辅助所述旋转驱动器(3)进行工作；连接块(5)，其位于所述旋转轴(4)的外侧，用于固定所述旋转驱动器(3)和所述后盖(1)；连接杆(7)，其位于所述旋转轴(4)的外侧，用于固定所述旋转轴(4)；活塞杆(8)，其位于所述旋转轴(4)的一侧，用于配合所述旋转轴(4)进行工作；以及夹紧臂(10)，其位于所述活塞杆(8)的一侧，用于夹紧工件。2.根据权利要求1所述的一种大缸径旋转夹紧气缸，其特征在于：所述后盖(1)的一侧还设置有前盖(2)，所述后盖(1)与所述前盖(2)呈一体化安装。3.根据权利要求1所述的一种大缸径旋转夹紧气缸，其特征在于：所述旋转驱动器(3)与所述旋转轴(4)的连接方式为键连接，所述旋转驱动器(3)与所述连接块(5)呈一体化安装。4.根据权利要求2所述的一种大缸径旋转夹紧气缸，其特征在于：所述旋转轴(4)的外侧还设置有滑动杆(12)，所述旋转轴(4)与所述滑动杆(12)的连接方式为固定连接。5.根据权利要求1所述的一种大缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚春旺，吕慧涛，金立国，
申请(专利权)人：东莞怡合达自动化股份有限公司，
类型：新型
国别省市：