一种用于液压软管连接结构的接头芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于液压软管连接结构的接头芯，由连接头、接头芯凸台和接头芯凹凸槽组成；所述接头芯的一端延伸至液压软管内部，所述液压软管处于套管和接头芯之间，所述套管套接于液压软管上。所述套管是由套管旋转头、套管外壳和套管防护套组成，所述套管旋转头、套管外壳和套管防护套一体化设置；所述套管旋转头上的凹槽与接头芯上的接头芯凸台相互配合使用。本实用新型专利技术中接头芯与能产生足够的密封应力及拔脱力，套管旋转头在形变时，会落到接头芯凸台凹槽中，产生极大的轴向拔脱力，套管内部梯形槽和接头芯凹凸槽相互配合，在外力形变后，和软管三者构成紧密的密封应力，套管前端有凸台，在连接结构形变后，提供极大的轴向拔脱力。大的轴向拔脱力。大的轴向拔脱力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液压软管连接结构的接头芯


[0001]本技术涉及液压软管
，更具体地说，本技术涉及一种用于液压软管连接结构的接头芯。

技术介绍

[0002]液压软管总成目前广泛应用于制造业各个领域，每年因软管接头脱了落造成的损失相当严重。液压软管总成是液压传动系统中最易发生故障的部位。扣压式软管接头，包括JB1885
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77A型(焊接式)、JB1886
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77B型(卡套式)、JB1887
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77C型(扩口式)。扣压式软管接头自1977年实行以来，直沿用至1988年，后改为国家标准，标准代号为GB/T9065.1
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9065.3
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1988，型号分为焊接式软管总成、卡套式软管总成、扩口式软管总成。钢丝编织胶管标准代号：GB/T3683
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1992。目前生产扣压式软管总成的厂家大部分按上述标准生产。
[0003]钢丝编织液压胶管和钢丝缠绕液压胶管，主要由耐液体的内胶层、中胶层、2或4或6层钢丝缠绕增强层、外胶层组成，内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝层是骨架材料起增强作用，胶管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能、管体结合紧密，使用柔软，在压力下形变小，胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性、胶管承压力高，脉冲性能优越，产品主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基及水基液体等和液体传动用。
[0004]液压软管是一种高承压的管路，需要和接头连接后，才能和其他使用液压软管总成的设备、车辆等连接使用，具体用于油路或者水路，压力再几十兆帕以上，但是现有的液压软管在使用的时候会出现以下问题，现有的液压软管密封耐久可靠性不足和拔脱力不够，现有接头在连接部位形变后，接头外形尺寸同样会发生形变，同时密封耐久可靠性和拔脱力不足，现有套管在连接部位形变后，其拔脱力不足，和软管、接头之间的密封应力不足，从而导致输送液体的泄露。
[0005]上述液压软管总成主要缺陷：1)抗冲击负荷能力低，2)抗拔脱能力弱。而决定以上两个因素的重要部件就是用于液压软管的连接结构。现有液压软管总成拔脱能力强弱，是靠接头芯和接头套挤压软管的压力实现，接头套扣压软管长度小而短，如果加大扣压量，提高抗拔脱能力，但因接头芯的承受力有限，而产生纵向凹陷，会造成泄漏；如果扣压量小，抗拔脱能力随下降。
[0006]因此，我们提出了一种新型的用于液压软管连接结构的接头芯结构，来解决上述问题。

技术实现思路

[0007]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种液压软管连接结构，具体来说，解决现有市场上产品的抗冲击负荷能力低和抗拔脱能力弱的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于液压软管连接结构的接头芯，所述接头芯为液压软管形变提供一定的支撑及作为液压软管内部流体流通的通道，其特征在于，所述接头芯是由连接头、接头芯凸台和接头芯凹凸槽组成，且所述连接头、接头芯凸台和接头芯凹凸槽一体化设置；所述接头芯的一端延伸至液压软管内部，所述液压软管处于套管和接头芯之间，所述套管套接于液压软管上。
[0009]优选的，所述套管是由套管旋转头、套管外壳和套管防护套组成，所述套管旋转头、套管外壳和套管防护套一体化设置；所述套管旋转头上的凹槽与接头芯上的接头芯凸台相互配合使用。
[0010]优选的，所述套管外壳的内侧壁上设有多个套管内部凹槽，所述套管外壳的内侧壁上设有多个套管内部凸台，多个所述套管内部凹槽和多个套管内部凸台依次设置；所述接头芯外表面上的接头芯凸台和接头芯凹凸槽与套管内表面上的套管内部凹槽和套管内部凸台相匹配。
[0011]优选的，所述接头芯凸台(102)为环状凹凸纹，所述套管内部凹槽(204)为梯形。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]现有接头在连接部位形变后，使得接头整体外形尺寸同样会发生形变，现有套管在连接部位形变后，其拔脱力不足，导致软管、接头之间的密封应力和拔脱力不足。
[0014]本技术在套管部位做出和套管部位对应的凹槽等特殊结构设置，以便产生足够的密封应力及拔脱力。
附图说明
[0015]图1为本技术中实施例一的用于液压软管连接结构整体装配后示意图；
[0016]图2为本技术中实施例一的用于液压软管连接结构的接头芯1示意图；
[0017]图3为本技术中实施例一的用于液压软管连接结构的套管2的示意图；
[0018]图4为图3所示套管2的俯视结构示意图；
[0019]图5为本技术中实施例一中用于液压软管连接结构的液压软管3的结构示意图；
[0020]图6为本技术中实施例一的剖视连接结构示意图；
[0021]图7为本技术中实施例二的用于液压软管连接结构整体装配后示意图；
[0022]图8为本技术中实施例二的用于液压软管连接结构的接头芯1示意图；
[0023]图9为本技术中实施例二的局部剖视连接结构示意图；
[0024]图10为本技术中实施例二中液压软管3的连接后外部装配示意图；
[0025]图11为本技术中实施例三的用于液压软管连接结构整体装配后示意图；
[0026]图12为本技术中实施例三的第一局部连接结构示意图；
[0027]图13为本技术中实施例三的第二局部连接结构示意图；
[0028]图14为本技术中实施例三中固定环的局部内部连接结构示意图；
[0029]图15为本技术中实施例三中第三局部连接结构示意图。
[0030]附图标记为：
[0031]1接头芯、101连接头、102接头芯凸台、103接头芯凹凸槽；
[0032]2套管、201套管旋转头、202套管外壳、203套管防护套、204套管内部凹槽、205套管
内部凸台；
[0033]3液压软管、111安装头、112连接头、113插管、114第一密封凹槽；
[0034]211套环、212防护管、213膨胀条、311导流腔、312第二密封凹槽、313流通腔；
[0035]221固定环、222竖槽、223旋转槽、224卡环、225收缩弹簧、226插杆、227挤压腔、228挤压气囊、229连接管、230膨胀气囊、231挤压板；
[0036]321旋转环、322卡块、323移动环、324限位环、325防护插块、326密封环。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于液压软管连接结构的接头芯，所述接头芯（1）为液压软管（3）形变提供一定的支撑及作为液压软管（3）内部流体流通的通道，其特征在于，所述接头芯（1）是由连接头（101）、接头芯凸台（102）和接头芯凹凸槽（103）组成，且所述连接头（101）、接头芯凸台（102）和接头芯凹凸槽（103）一体化设置；所述接头芯（1）的一端延伸至液压软管（3）内部，所述液压软管（3）处于套管（2）和接头芯（1）之间，所述套管（2）套接于液压软管（3）上；所述套管（2）是由套管旋转头（201）、套管外壳（202）和套管防护套（203）组成，所述套管旋转头（201）、套管外壳（202）和套管防护套（203）一体化设置；所述套管旋转头（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳，王辉，赵树理，赵建明，白杨，谢慧娟，
申请(专利权)人：河北亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：