一种气缸供气机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸供气机构，包括液压油组件和加载组件，液压油组件包括油箱和高压油泵，油箱上设置有温度测量计，温度测量计和油箱的外表面相抵接，液压油组件还包括冷却件，冷却件分别和油箱和高压油泵连接，加载组件包括第一调压阀、缓冲罐和第二调压阀，第一调压阀、缓冲罐和第二调压阀依次连接，第一调压阀和高压油泵连接，第二调压阀和气缸连接，加载组件中还包括电气控制装置，电气控制装置和第一调压阀、第二调压阀电性连接。通过电气控制装置和第一调压阀、第二调压阀电性连接的设置，使电气控制装置能对第一调压阀、第二调压阀进行起到控制作用，无需人工进行调节，从而保证系统能得到相应加载力，提高系统的使用效率。的使用效率。的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸供气机构


[0001]本技术涉及气缸领域，具体涉及一种气缸供气机构。

技术介绍

[0002]气缸是指在内燃机或是在外燃机中，让活塞居于其内，引导活塞在缸内进行直线往复运动的金属机件。在加工制造领域中，通过用气缸的直线往复运动的性质来驱动加工组件，以使加工组件同步做直线往复运动。但在气缸的使用过程中，常用人工调节、经验判断的方式调节气压和油压，需要不断地试调并且调整的结果需要通过经验判定，平衡效果的一致性差，对人员的依赖性强，效率低，准确性差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种气缸供气机构，可以有效的解决技术背景中的问题。
[0004]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种气缸供气机构，包括液压油组件和加载组件，所述液压油组件包括油箱和高压油泵，所述油箱上设置有温度测量计，所述温度测量计和所述油箱的外表面相抵接，所述温度测量计用于侧试油箱内液油的温度，所述液压油组件还包括冷却件，所述冷却件分别和所述油箱和所述高压油泵连接，所述冷却件用于对邮箱内液体进行冷却，冷却件可用于冷却液压油，保证液压油的温度能稳定在一定范围内，避免油温过低影响设备的正常运行。所述加载组件包括第一调压阀、缓冲罐和第二调压阀，所述第一调压阀、所述缓冲罐和所述第二调压阀依次连接，所述第一调压阀和所述高压油泵连接，所述第二调压阀和气缸连接。所述加载组件中还包括电气控制装置，所述电气控制装置和第一调压阀、第二调压阀电性连接。
[0005]通过电气控制装置和所述第一调压阀、所述第二调压阀电性连接的设置，使电气控制装置能对第一调压阀、所述第二调压阀进行起到控制作用，无需人工进行调节，从而保证系统能得到相应加载力，提高系统的使用效率。
[0006]通过所述第一调压阀、所述缓冲罐和所述第二调压阀的设置，用以调节加载组件内的压力，使加载组件内压力平稳，其中所述第一调压阀用来调节所述加载组件内的压力，所述缓冲罐和所述第一调压阀连接，所述缓冲罐用以缓冲加载组件内的压力，确保加载组件内的压力平稳。所述第二调压阀用以调节经过缓冲罐缓冲后加载组件内的压力，对加载组件内的压力精确调整，使加载组件内压力更稳定更精确。所述第二调压阀和气缸连接，经过加载组件的气压对所述气缸进行驱动。
[0007]本技术进一步设置为：所述冷却件包括冷却管道和风扇，所述冷却管道呈蛇形安装在冷却件箱体内，液油在经过冷却管道时进行降温。所述风扇设置在所述蛇形管道的一侧。当温度测量计显示液油温度比较高时，可打开风扇，加速对冷却管道进行降温，进而对冷却管道内的液油进行降温。
[0008]本技术进一步设置为：所述液压油组件还包括过滤件，所述过滤件分别和所
述冷却件和所述高压油泵连接，所述过滤件能过滤所述油箱中的杂质。防止杂质进入到加载回路中影响加载回路的正常运行，增大了液压系统的检修周期，减轻了人力检修成本，增加了设备的可用工时，该结构设计合理，实用性强。
[0009]本技术进一步设置为：所述过滤件中设置了差压报警开关。当过滤件中过滤杂质对过滤件发生堵塞，过滤效果降低是，压差报警开关能及时发出警报进行通知，有效降低设备故障率。
[0010]本技术进一步设置为：还包括第一压力表和第三压力表，所述第一压力表和所述第一调压阀连接，所述第三压力表和所述第二调压阀连接。所述第一压力表用以显示所述第一调压阀内的实时压力；所述第三压力表用以显示所述第二调压阀内的实时压力。
[0011]本技术进一步设置为：所述加载组件还包括第二压力表，所述第二压力表和所述缓冲罐连接，所述第二压力表用以显示所述缓冲罐内的实时压力。
[0012]本技术进一步设置为：所述油箱上设置有观察窗，所述观察窗用于观测油箱内液油高度，防止由于液油的液位太低使供气系统无法直接工作。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1)通过电气控制装置和所述第一调压阀、所述第二调压阀电性连接的设置，使电气控制装置能对第一调压阀、所述第二调压阀进行起到控制作用，无需人工进行调节，从而保证系统能得到相应加载力，提高系统的使用效率。
[0015]2)通过所述所述第一调压阀、所述缓冲罐和所述第二调压阀的设置，用以调节加载组件内的压力，使加载组件内压力平稳，其中所述第一调压阀用来调节所述加载组件内的压力，所述缓冲罐和所述第一调压阀连接，所述缓冲罐用以缓冲加载组件内的压力，确保加载组件内的压力平稳。所述第二调压阀用以调节经过缓冲罐缓冲后加载组件内的压力，对加载组件内的压力精确调整，使加载组件内压力更稳定更精确。
附图说明
[0016]图1为本技术一实施例的供气机构立体图；
[0017]图2为本技术一实施例的供气机构个部件连接示意图。
[0018]图中：1、液压油组件；11、油箱；111、观察窗；112、温度测量计；12、冷却件；121、冷却管道；13、过滤件；14、高压油泵；2、加载组件；21、第一调压阀；211、第一压力表；22、缓冲罐；221、第二压力表；23、第二调压阀；231、第三压力表；3、气缸。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]参见附图1和附图2所示，本实施例中的一种气缸供气机构，包括液压油组件1和加载组件2。所述液压油组件1包括油箱11和高压油泵14，所述油箱11上设置有温度测量计112，所述温度测量计112和所述油箱11的外表面相抵接，所述温度测量计112用于侧试油箱11内液油的温度。
[0021]在一些实施例中，所述液压油组件1还包括冷却件12，所述冷却件12分别和所述油
箱11和所述高压油泵14连接，所述冷却件12用于对油箱11内液体进行冷却，冷却件12可用于冷却液压油，保证液压油的温度能稳定在一定范围内，避免油温过低影响设备的正常运行。
[0022]在一些实施例中，所述冷却件12包括冷却管道121和风扇，所述冷却管道121呈蛇形安装在冷却件12的箱体内，液油在经过冷却管道121时进行降温。所述风扇设置在所述蛇形管道的一侧，当温度测量计112显示液油温度比较高时，可打开风扇，加速对冷却管道121进行降温，进而对冷却管道121内的液油进行降温。
[0023]在一些实施例中，所述液压油组件1还包括过滤件13，所述过滤件13分别和所述冷却件12和所述高压油泵14连接，所述过滤件13被设置用于过滤上述油箱11中的杂质。防止杂质进入到加载回路中影响加载回路的正常运行，增大了液压系统的检修周期，减轻了人力检修成本，增加了设备的可用工时，该结构设计合理，实用性强。所述过滤件中设置了差压报警开关，当过滤件中过滤杂质对过滤件13发生堵塞，过滤效果降低是，压差报警开关能及时发出警报进行通知，有效降低设备故障率。
[0024]在一些实施例中，所述加载组件2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸供气机构，包括液压油组件和加载组件，其特征在于，所述液压油组件包括油箱和高压油泵，所述油箱上设置有温度测量计，所述温度测量计和所述油箱的外表面相抵接，所述液压油组件还包括冷却件，所述冷却件分别和所述油箱和所述高压油泵连接，所述加载组件包括第一调压阀、缓冲罐和第二调压阀，所述第一调压阀、所述缓冲罐和所述第二调压阀依次连接，所述第一调压阀和所述高压油泵连接，所述第二调压阀和气缸连接，所述加载组件中还包括电气控制装置，所述电气控制装置和所述第一调压阀、所述第二调压阀电性连接。2.根据权利要求1所述的一种气缸供气机构，其特征在于，所述冷却件包括冷却管道和风扇，所述冷却管道呈蛇形安装在冷却件箱体内，所述风扇设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧涛，
申请(专利权)人：江苏温德姆智能设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：