一种车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构，包括开关本体，所述开关本体的两侧均设置有限位孔，所述开关本体的下端面可拆卸连接有底座，所述底座的上端面设置有安装槽，所述底座的内壁开设有安装孔，所述安装孔的内部固定连接有限位机构，所述限位机构由拉环、弹簧、固定筒、限位杆和连接板组成。该车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构可以实现对控制开关的快速拆装，提高了控制开关的安装便捷性，而在对控制开关安装时，将底座可以通过粘贴或者螺丝的方式固定在车辆中，然后将拉动限位机构中的拉环，使得限位杆移动，将开关本体插入至安装槽中，松开拉环，使得限位杆插接在限位孔中对开关本体固定限位。得限位杆插接在限位孔中对开关本体固定限位。得限位杆插接在限位孔中对开关本体固定限位。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构


[0001]本技术涉及车辆雨篷
，具体为一种车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构。

技术介绍

[0002]石灰矿业分公司运输车队保产车辆肩负着炼钢、炼铁生产所需冶金石灰、活性石灰等产品输送，为确保产品免遭雨水侵蚀和避免车辆在运输途中粉尘飘散对环境造成污染，车队所有车辆都安装了雨棚覆盖装置，而雨棚覆盖装置都是由控制开关控制其开关；
[0003]但是现有的车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关在拆装时不方便，而且在后期维修更换时，容易造成螺丝滑丝，为此，我们提出一种车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关在拆装时不方便，而且在后期维修更换时，容易造成螺丝滑丝的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构，包括开关本体，所述开关本体的两侧均设置有限位孔，所述开关本体的下端面可拆卸连接有底座，所述底座的上端面设置有安装槽，所述底座的内壁开设有安装孔，所述安装孔的内部固定连接有限位机构，所述限位机构由拉环、弹簧、固定筒、限位杆和连接板组成，所述连接板活动连接在固定筒的内部，所述连接板的一侧中心位置固定连接有限位杆，所述限位杆的一端贯穿至固定筒的外侧，所述限位杆的另一端固定连接有拉环，所述限位杆的外侧套接有弹簧，所述限位杆的一端插接在限位孔内部。/>[0006]优选的，所述底座的上端面外侧固定连接有固定件，所述固定件的上端面开设有螺丝孔。
[0007]优选的，所述底座的下端面粘贴有粘贴板。
[0008]优选的，所述开关本体可拆卸连接在安装槽内部。
[0009]优选的，所述弹簧的两端分别与连接板和固定筒固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构可以实现对控制开关的快速拆装，提高了控制开关的安装便捷性，而在对控制开关安装时，将底座可以通过粘贴或者螺丝的方式固定在车辆中，然后将拉动限位机构中的拉环，使得限位杆移动，将开关本体插入至安装槽中，松开拉环，使得限位杆插接在限位孔中对开关本体固定限位。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术底座结构示意图；
[0013]图3为本技术限位机构结构示意图；
[0014]图4为本技术开关本体结构示意图。
[0015]图中：1、开关本体；2、底座；3、粘贴板；4、限位机构；5、安装孔；6、安装槽；7、限位孔；8、固定件；9、拉环；10、弹簧；11、固定筒；12、限位杆；13、连接板。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构，包括开关本体1，所述开关本体1的两侧均设置有限位孔7，所述开关本体1的下端面可拆卸连接有底座2，所述底座2的上端面设置有安装槽6，所述底座2的内壁开设有安装孔5，所述安装孔5的内部固定连接有限位机构4，所述限位机构4由拉环9、弹簧10、固定筒11、限位杆12和连接板13组成，所述连接板13活动连接在固定筒11的内部，所述连接板13的一侧中心位置固定连接有限位杆12，所述限位杆12的一端贯穿至固定筒11的外侧，所述限位杆12的另一端固定连接有拉环9，所述限位杆12的外侧套接有弹簧10，所述限位杆12的一端插接在限位孔7内部；
[0020]所述底座2的上端面外侧固定连接有固定件8，所述固定件8的上端面开设有螺丝孔，方便通过螺丝对底座2的安装固定，所述底座2的下端面粘贴有粘贴板3，便于通过粘贴板3将底座2固定在车辆中，所述开关本体1可拆卸连接在安装槽6内部，方便对其拆装，所述弹簧10的两端分别与连接板13和固定筒11固定连接，保证了弹簧10的稳固性。
[0021]工作原理：在对控制开关安装时，将底座2可以通过粘贴或者螺丝的方式固定在车辆中，然后将拉动限位机构4中的拉环9，使得限位杆12移动，将开关本体1插入至安装槽6中，松开拉环9，使得限位杆12插接在限位孔7中对开关本体1固定限位。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆雨篷电动覆盖装置的控制开关安装结构，包括开关本体(1)，其特征在于：所述开关本体(1)的两侧均设置有限位孔(7)，所述开关本体(1)的下端面可拆卸连接有底座(2)，所述底座(2)的上端面设置有安装槽(6)，所述底座(2)的内壁开设有安装孔(5)，所述安装孔(5)的内部固定连接有限位机构(4)，所述限位机构(4)由拉环(9)、弹簧(10)、固定筒(11)、限位杆(12)和连接板(13)组成，所述连接板(13)活动连接在固定筒(11)的内部，所述连接板(13)的一侧中心位置固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)的一端贯穿至固定筒(11)的外侧，所述限位杆(12)的另一端固定连接有拉环(9)，所述限位杆(12)的外侧套接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵德亮，刘庆军，李帮，杨国庆，
申请(专利权)人：贵州博宏实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：