分体式电子航标灯的热光源发光部件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式电子航标灯的热光源发光部件，属水上交通领域。它包括壳体、发光芯体和双股电缆连接线，用本实用新型专利技术制成的分体式电子航标灯安装非常方便快捷；在航标维护中需要改变灯光闪次和检查时无须再爬上颠簸摇晃的三米高的浮架顶端，站在浮鼓上就能快速完成操作，节省了维护时间，提高了劳动效率，避免了因爬高而造成的人身安全事故的发生；在遭到来往船舶碰撞毁坏时，主电路控制部件因安装在浮体上而完好无损，损失只占现在使用的昂贵的传统电子航标灯的１０％至２０％左右。日常航道之中航标灯遭受船舶碰撞被毁的频率相当高，由此一项节约的经费是非常巨大的。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一
本专利技术涉及一种分体式电子航标灯的热光源型发光部件，属水上交通领域。二技术背景现江河湖海航道中布设的航标灯尽管种类繁多，但现行的所有航标灯都是整体结构的传统一体式航标灯。即都是将日光开关电路，闪光控制电路连同发光器件整合成一体后装入圆周聚点透镜壳体中做成的航标灯。上海航标厂四分厂生产的HD160-B1LED航标灯就清楚的显示出这种结构，上海绅宝星导电工有限公XHD170-1A智能冷光源航标灯也体现出了这种结构。这种航标灯的缺点在于当布设在航道中的航标在遭受到来往航行的船舶碰撞时，由于每次碰撞发生时受到毁坏的部位绝大部分都是在装有航标灯的航标浮架上半段，因此首当其冲的航标灯在受到的碰撞中要么被打坏，要么连同被撞毁的浮架一道落入江河水中。这些科技含量很高的航标灯价格不菲，一只由一千元至数千元不等，特别是一些装有微电脑芯片的自动遥测控功能以及采用最先进的GPS全球卫星定位技术的航标灯价格更加昂贵。在一些密集型布设航标的航道中每年由于航标灯被毁坏受到的经济损失是相当惨重的。另外在日常的航标维护特别是在航标的集中维护保养期间，时间紧任务重，工作是一环套一环的流水式操作方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式电子航标灯的热光源型发光部件，它包括壳体、发光芯体，也可包括双股电缆连接线，其特征在于：安装在浮架顶端的发光体部件为一个独立的部件，部件壳体内部只有发光元件和与发光直接相关的元器件，不含日光开关、闪光周期脉冲发生、闪光周期调整控制和功率开关电路，发光信号源为由日光开关控制的经闪光周期脉冲发生、闪光周期调整控制和功率开关输出的电脉冲信号，安装在它下方的主电路控制部件为另一个独立的部件，通过长度至少大于４５厘米的双股电缆连接线一端连接主电路控制部件的闪光功率开关脉冲输出端，另一端连接发光体部件的引入线端，将两个分离的电路连接成一个完整的航标灯电路，安装好后的发光部件内部的发光元器件同主电...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祁昕，徐卫秀，
申请(专利权)人：祁昕，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]