一种电动汽车充电设备及电缆组件测试仪制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电设备及电缆组件测试仪的实现方法，包括处理器模块、电动汽车充电设备接口、输入接线端口、接口类型识别切换电路、人机交互面板、电源、大功率阻性负载、数字调压器、稳压直流电源、散热系统、输出接线端口、多机老化辅助模块；其中，电动汽车充电设备接口和输入接线端口连接到接口类型识别切换电路，用于接入电动汽车或者电缆组件并通过接口类型识别切换电路扫描读取所接入线路的情况来判断电动汽车充电设备接口的接入状态及端口位置，并告知处理器模块识别与检测其线序，RC，R4，R6，R7，S2，S3的阻值或状态、电压、电流、功率、电能、欠压、过压、过流、漏电等然后将结果显示至人机交互面板上。后将结果显示至人机交互面板上。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电设备及电缆组件测试仪


[0001]本专利技术涉及一种测试设备，具体涉及一种电动汽车充电设备及电缆组件测试仪。

技术介绍

[0002]电动汽车充电设备：交流充电桩或非车载充电机，含连接方式C下的电缆组件。连接方式C：将电动汽车和交流电网连接时，使用了和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头；
[0003]电缆组件：配有额外组件(标准接口或供电接口和/或车辆接口)的柔性电缆，用于连接电动汽车和充电设备(对于连接方式A是固定在车上的，对于连接方式B是连接在电动汽车和供电插座之间，或对于连接方式C是固定在充电设备上)。
[0004]现有技术的缺陷：
[0005]1、无法在不使用电动汽车充电设备的功能的请况下，独立测试电缆组件的性能，如线缆的线序，内阻，额定承载电流，连接确认等；
[0006]2、实际使用过程中，无法提供电动汽车充电设备的多台生产老化测试；
[0007]3、没有同时兼顾到电动汽车充电设备及其电缆组件的不同标准的使用，如：国标，美标，欧标；
[0008]4、无法分别独立完成单相电和三相电的电动汽车充电设备及其电缆组件的测试。
[0009]现有的交流桩测试仪要么仅支持单相电，要么仅支持三相电。从功能上讲，支持成品的电动汽车充电设备及其电缆组件的同时测试，不支持二选一的测试，支持单标准的测试，不支持多标准的测试(国标，美标，欧标等只能使用一个或其中的两个)。
[0010]目前设备功能单一，测量数据不够齐全，使用起来效率低。如果是一个用户需要生产不同标准或不同配置的电动汽车充电设备及其电缆组件那么就要花重金购买相应多个不同的测量设备及仪器。分别使用不同的设备仪器测量相应的功能，效率极其低下，而且操作人员也容易出错。

技术实现思路

[0011]本专利技术所要解决的技术问题是一种电动汽车充电设备及电缆组件测试仪，既可以支持电动汽车充电设备的测试，也可以支持其电缆组件的测试，还可以支持成品的批量老化，还可以支持单相电和三相电的灵活切换，还可以支不同标准的接口的功能测试，具有多样化的测试手段。
[0012]本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种电动汽车充电设备及电缆组件测试仪，包括处理器模块、电动汽车充电设备接口、输入接线端口、接口类型识别切换电路、人机交互面板、电源、大功率阻性负载、数字调压器、稳压直流电源、散热系统、输出接线端口、多机老化辅助模块；
[0013]其中，输入接线端口的输出端连接到接口类型识别切换电路，用于接入电动汽车或者电缆并通过接口类型识别切换电路扫描读取所接入线路的情况来判断电动汽车充电
设备接口的接入状态及端口位置，并告知处理器模块，接口类型识别切换电路的输出端连接到处理器模块；
[0014]大功率阻性负载、数字调压器、稳压直流电源由处理器模块在特定时间内将其接入到电动汽车充电设备及其电缆组件中以提供其检测条件；
[0015]所述输出接线端口，用于对外引入电动汽车充电设备及其电缆组件群的端口，输出接线端口连接到多机老化辅助模块，所述多机老化辅助模块用于控制需要老化测试的电动汽车充电设备是否接入到主机系统和检测其温度及电流；
[0016]电源，用于给各个模块供电使用，大功率阻性负载用于模拟电池消耗电能，给电动汽车充电设备及其电缆组件一个负载，为处理器的检测提供一个条件；
[0017]数字调压器，用于给电动汽车充电设备及电缆组件提供不同的电压，用于判读欠压、过压，正常电压的逻辑控制；
[0018]稳压直流电源，受处理器模块控制，提供一个控制信号产生一个大的脉动电流给电动汽车充电设备及电缆组件，提供其各个接线接口是否可靠的一个判断条件；
[0019]处理器模块改变其互感器的变压比或负载电流，用于检测电动汽车充电设备的过流保护功能。
[0020]还包括一人机交互面板，用于显示各类检测参数和人为调读界面。
[0021]作为优选的技术方案，大功率阻性负载、数字调压器、稳压直流电源上还接有散热系统，所述散热系统由风扇组成，用于对功率器件的散热。
[0022]作为优选的技术方案，多机老化辅助模块仅仅是在电动汽车充电设备批量老化时使用。它是由单片机，继电器，LED指示灯，温度传感器组成。他的主要功能是：实现与主机通讯，控制电动汽车充电设备接入电网的状态。根据主机的信号控制继电器的通断并传送电动汽车充电设备的当前温度给主机。
[0023]作为优选的技术方案，输入接口包括了电动汽车充电设备接口以及输入接线端口，其中，电动汽车充电设备接口由标准的车辆接口组成，输入接线端口和输出接线端口分别是由若干个普通的接线端口组成，用于直接接漏芯导线。
[0024]作为优选的技术方案，人机交互面板，使用7寸带触摸按键的显示屏和多个物理按键及USB输出传输接口。
[0025]作为优选的技术方案，输入接线端口用于接入电缆组件半成品的测试。
[0026]本专利技术的有益效果是：本专利技术功能齐全，使用简单，效率高，既可以支持电动汽车充电设备的测试，也可以支持其电缆组件的测试，还可以支持成品的批量老化，还可以支持单相电和三相电的灵活切换，还可以支不同标准的接口的功能测试，可供电动汽车充电设备厂家使用，也可以供电缆组件厂家使用。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术的工作原理方框图。
具体实施方式
[0029]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0030]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0031]如图1所示，本专利技术的一种电动汽车充电设备及电缆组件测试仪，包括电动汽车充电设备接口、输入接线端口、电源、接口类型识别切换电路、人机交互面板、处理器模块、大功率阻性负载、数字调压器、稳压直流电源、散热系统、输出接线端口以及多机老化辅助模块。
[0032]其中，电动汽车充电设备接口：由标准的车辆接口组成，这里有三个，如：国标接口，美标接口，欧标接口的动汽车充电接口，输入接线端口和输出接线端口分别是由若干个普通的接线端口组成，都是用于直接接漏芯导线，(类似于音响的接线柱或者接线夹)；
[0033]接口类型识别切换电路：是一个带有反馈系统的继电器阵列，通过扫描的方式，读取所接入线路的情况来判断电动汽车充电设备接口的接入状态及端口位置，并告知处理器模块；
[0034]人机交互面板：使用一款7寸带触摸按键的显示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电设备及电缆组件测试仪，其特征在于：包括处理器模块、电动汽车充电设备接口、输入接线端口、接口类型识别切换电路、人机交互面板、电源、大功率阻性负载、数字调压器、稳压直流电源、散热系统、输出接线端口、多机老化辅助模块；其中，输入接线端口、接口类型识别切换电路、输出接线端口，用于接入电动汽车或者电缆并通过接口类型识别切换电路扫描读取所接入线路的情况来判断电动汽车充电设备接口的接入状态及端口位置，并告知处理器模块，接口类型识别切换电路输出端连接到处理器模块；大功率阻性负载、数字调压器、稳压直流电源由处理器模块在特定时间内将其接入到电动汽车充电设备及其电缆组件中以提供其检测条件；所述输出接线端口，用于接入外部电源、多机老化辅助模块以及多个电动汽车充电设备及其电缆组件群，所述多机老化辅助模块用于给电动汽车充电设备一个模拟信号和电源开关，同时也起到若干个设备之间的连接作用；电源，用于给各个模块供电使用，大功率阻性负载用于模拟电池消耗电能，给电动汽车充电设备及其电缆组件一个负载，为处理器的检测提供一个条件；数字调压器，用于给电动汽车充电设备及电缆组件提供不同的电压，用于判读欠压、过压，正常电压的逻辑控制；稳压直流电源，受处理器模块控制，提供一个控制信号产生一个大的脉动电流给电动汽车充电设备及电缆组件，提供...

【专利技术属性】
技术研发人员：万里，
申请(专利权)人：深圳市微特芯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：