具有自动清理结构的地坑停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了具有自动清理结构的地坑停车设备，包括地坑本体、多个气缸和承重板，所述气缸固定设于地坑本体内，所述承重板与地坑本体内壁滑动连接，所述地坑本体的一侧设有空腔，所述地坑本体的下端设有收集箱，所述气缸的下端固定连接有清理刷，所述螺帽与空腔之间设有清理机构，所述地坑本体的内壁上固定设有减速电机，所述减速电机的一端输出轴固定连接有滚珠螺杆，所述滚珠螺杆的外壁上螺纹连接有螺帽，所述螺帽的下端固定连接有第一连接板。本实用新型专利技术可自动对地坑本体底端内部进行清理，节省了人力的同时，又增加了地坑本体内部的洁净度，避免炎热天气地坑本体内产生异味，增加了对地坑本体的使用效率。增加了对地坑本体的使用效率。增加了对地坑本体的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
具有自动清理结构的地坑停车设备


[0001]本技术涉及地坑停车设备
，具体为具有自动清理结构的地坑停车设备。

技术介绍

[0002]汽车数量的迅猛增加，使得城市内的用地变得越来越紧张，特别是很多已建住宅小区、办公区以及休闲服务区，没有足够的停车位满足用户要求。因此汽车停车场所，开始由平面停车位向立体式复合车位演变，尤其是利用地下空间的地坑式停车设备已成为解决停车位不足的一种行之有效的技术方案。目前的地坑式停车设备车辆停放在承重板上，然后再让液压装置驱动承重板进行上下位移，从而实现停放多辆车，充分利用了空间。
[0003]但是目前使用的地坑在上时间的使用过后会使得地坑内积攒垃圾，而由于使用地坑大都在大型场地，如果每天都有清理人员打扫则会大大增加清理员的劳动强度，但是如果长时间打扫一次，垃圾很容易积攒特别在炎热天气，垃圾很容易发生异味，从而影响到对地坑的使用效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供具有自动清理结构的地坑停车设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：具有自动清理结构的地坑停车设备，包括地坑本体、多个等距离分布的气缸和承重板，所述气缸固定设于地坑本体内，所述承重板与地坑本体内壁滑动连接，所述地坑本体的一侧设有空腔，所述地坑本体的下端设有收集箱，所述气缸的下端固定连接有清理刷，所述螺帽与空腔之间设有清理机构，所的下端与收集箱固定连接，所述地坑本体的内壁上固定设有减速电机，所述减速电机的一端输出轴固定连接有滚珠螺杆，所述滚珠螺杆的外壁上螺纹连接有螺帽，所述螺帽的下端固定连接有第一连接板，所述第一连接板述收集箱的内设有收集机构。
[0006]在一个优选的实施方式中：所述收集机构包括与收集箱内壁滑动连接的滤板，所述减速电机一侧的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的下端啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮的内壁上固定连接有第二转轴，所述第二转轴的一侧固定连接有转盘，所述转盘的一侧转动连接有连接柱，所述连接柱的一侧连接有抵板。
[0007]在一个优选的实施方式中：所述抵板的外壁上设有限位板，所述限位板的一侧与地坑本体固定连接，所述滤板与收集箱的内壁之间设有弹簧，所述收集箱与地坑本体内分别设有抽水管和进水管，所述抽水管与进水管的外壁上均设有抽泵，所述收集箱底端内壁上设有斜板，通过限位板的设置，可对抵板的移动起到限位作用。
[0008]在一个优选的实施方式中：所述空腔内设有固定板，所述第二转轴与固定板转动连接，所述滤板的下端固定连接有挡板，所述第二齿轮的内壁上设有第三转轴，所述第三转
轴与空腔转动连接，通过第三转轴的设置，增加了第二齿轮转动的稳固性。
[0009]在一个优选的实施方式中：所述清理机构包括与收集箱上端转动连接的箱门，所述箱门的内壁上固定连接有第四转轴，所述第四转轴的一端转动设于空腔内，所述第四转轴的外壁上设有第四齿轮，通过第四齿轮的设置，方便了带动第四转轴的转动。
[0010]在一个优选的实施方式中：所述地坑本体的内壁上设有第二引料板，所述螺帽的一侧固定连接有第二连接板，所述第二连接板的下端设有齿板，通过第二引料板的设置，可避免垃圾掉至地坑本体内部的死角处而无法清理。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1、本技术通过地坑本体、气缸、承重板、空腔、收集箱、减速电机、滚珠螺杆、螺帽、第一连接板、清理刷、箱门、第四转轴和齿板的设置，无需工作人员即可自动对地坑本体底端内部进行清理，节省了人力的同时，又增加了地坑本体内部的洁净度，避免炎热天气地坑本体内产生异味，增加了对地坑本体的使用效率，又通过第二引料板的设置，可避免垃圾掉至地坑本体内部的死角处而无法打扫。
[0013]2、本技术通过滤板、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第二转轴、转盘、连接柱、抵板、抽水管和挡板的设置，可对收集到的垃圾进行物液分离，从而可对收集回的水资源进行二次利用，避免造成水资源的浪费，又通过斜板的设置，方便了对收集箱内的水资源进行充分收集。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的整体主视剖视结构示意图；
[0016]图2是本技术图1的A处放大结构示意图；
[0017]图3是本技术的本体内部俯视结构示意图；
[0018]图4是本技术的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮连接位置结构示意图；
[0019]图5是本技术的第一连接板结构示意图；
[0020]图中：1、地坑本体；2、气缸；3、承重板；4、空腔；5、收集箱；6、减速电机；7、滚珠螺杆；8、螺帽；9、第一连接板；10、清理刷；11、滤板；12、第一转轴；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、第三齿轮；16、第二转轴；17、转盘；18、连接柱；19、抵板；20、抽水管；21、斜板；22、挡板；23、箱门；24、第四转轴；25、第二引料板；26、齿板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图5，本技术提供技术方案：具有自动清理结构的地坑停车设备，包括地坑本体1、多个等距离分布的气缸2和承重板3，所述气缸2固定设于地坑本体1内，所述承重板3与地坑本体1内壁滑动连接，所述地坑本体1的一侧设有空腔4，所述地坑本体1的
下端设有收集箱5，所述气缸2的下端与收集箱5固定连接，所述地坑本体1的内壁上固定设有减速电机6，所述减速电机6的一端输出轴固定连接有滚珠螺杆7，所述滚珠螺杆7的外壁上螺纹连接有螺帽8，所述螺帽8的下端固定连接有第一连接板9，所述第一连接板9的下端固定连接有清理刷10，所述螺帽8与空腔4之间设有清理机构，所述收集箱5的内设有收集机构，所述收集机构包括与收集箱5内壁滑动连接的滤板11，所述减速电机6一侧的输出轴固定连接有第一转轴12，所述第一转轴12的外壁上固定连接有第一齿轮13，所述第一齿轮13啮合连接有第二齿轮14，所述第二齿轮14的下端啮合连接有第三齿轮15，所述第三齿轮15的内壁上固定连接有第二转轴16，所述第二转轴16的一侧固定连接有转盘17，所述转盘17的一侧转动连接有连接柱18，所述连接柱18的一侧连接有抵板19，所述抵板19的外壁上设有限位板，所述限位板的一侧与地坑本体1固定连接，所述滤板11与收集箱5的内壁之间设有弹簧，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有自动清理结构的地坑停车设备，包括地坑本体(1)、多个等距离分布的气缸(2)和承重板(3)，其特征在于：所述气缸(2)固定设于地坑本体(1)内，所述承重板(3)与地坑本体(1)内壁滑动连接，所述地坑本体(1)的一侧设有空腔(4)，所述地坑本体(1)的下端设有收集箱(5)，所述气缸(2)的下端与收集箱(5)固定连接，所述地坑本体(1)的内壁上固定设有减速电机(6)，所述减速电机(6)的一端输出轴固定连接有滚珠螺杆(7)，所述滚珠螺杆(7)的外壁上螺纹连接有螺帽(8)，所述螺帽(8)的下端固定连接有第一连接板(9)，所述第一连接板(9)的下端固定连接有清理刷(10)，所述螺帽(8)与空腔(4)之间设有清理机构，所述收集箱(5)的内设有收集机构。2.根据权利要求1所述的具有自动清理结构的地坑停车设备，其特征在于：所述收集机构包括与收集箱(5)内壁滑动连接的滤板(11)，所述减速电机(6)一侧的输出轴固定连接有第一转轴(12)，所述第一转轴(12)的外壁上固定连接有第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)啮合连接有第二齿轮(14)，所述第二齿轮(14)的下端啮合连接有第三齿轮(15)，所述第三齿轮(15)的内壁上固定连接有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)的一侧固定连接有转盘(17)，所述转盘(17)的一侧转动连接有连接柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐全胜，孙伟，徐全梅，
申请(专利权)人：青岛吉瑞森智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：