智能停车设备用汽车升降机制造技术

本实用新型专利技术公开了智能停车设备用汽车升降机，包括升降机本体，所述升降机本体顶端设有停车台，所述停车台底部对称设有滑轨，所述滑轨顶端滑动设有滑杆，所述滑杆底端对称滑块，所述滑轨顶端设有自动伸缩杆一，所述自动伸缩杆一外壁设有连接块，所述连接块顶端设有转轴二，所述滑杆顶端设有转轴一，所述转轴一外壁转动设有连杆一和连杆二，所述滑杆顶端设有定位组件。本实用新型专利技术通过设置停车台、滑轨、滑块、自动伸缩杆一、连接块、转轴二和连杆二，可以根据汽车前后轮之间的距离调整两侧的定位块之间的距离，提高本机器的实用性,加强对汽车车轮位置的限制，在汽车的手刹失灵时，避免汽车从汽车升降机本体上滑落。免汽车从汽车升降机本体上滑落。免汽车从汽车升降机本体上滑落。

【技术实现步骤摘要】
智能停车设备用汽车升降机


[0001]本技术涉及汽车升降机
，具体为智能停车设备用汽车升降机。

技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。
[0003]随着科技的发展，城市中的建筑越来越密集，而车辆也逐渐增多，现有的停车场占地面积有限，而无法停放更多的车辆，为了扩大停车场中可以停放车辆的数量，在建设的过程中，会设置向上或者向下的螺旋车道，车辆沿着车道可以到达停车场不同楼层的，从而在垂直方向上扩大可以停车的范围，但是建设的螺旋车道需要占用很大的面积，螺旋车道上无法停车，从该方面看，降低了停车场的利用率，在停车场的同一层中，车辆停放为一排，车辆上方还留有很大的空间，为了使得该空间得到合理的使用，会在车位上设置汽车升降机，汽车升降机降落至最低，一辆汽车开到汽车升降机顶板上，拉紧汽车的手刹，汽车升降机升高，另一辆汽车停放在汽车升降机下部，从而在原有的一个停车位上可以停放两辆汽车，提高停车场的停车量，不同型号的汽车的前后轮的间距不同。
[0004]但是现有的汽车升降机，在使用过程中仅依靠汽车的手刹将汽车固定在汽车升降机的顶端，如果有意外发生，比如汽车的手刹失灵，会导致汽车从汽车升降机上滑落，导致重大损失。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供智能停车设备用汽车升降机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：智能停车设备用汽车升降机，包括升降机本体，所述升降机本体顶端设有停车台，所述停车台底部对称设有滑轨，所述滑轨顶端滑动设有滑杆，所述滑杆底端对称滑块，所述滑轨顶端设有自动伸缩杆一，所述自动伸缩杆一外壁设有连接块，所述连接块顶端设有转轴二，所述滑杆顶端设有转轴一，所述转轴一外壁转动设有连杆一和连杆二，所述滑杆顶端设有定位组件。
[0007]进一步的，所述定位组件包括若干自动伸缩杆二，所述自动伸缩杆二设于所述滑杆顶端，所述转轴一位于两个所述自动伸缩杆二之间，所述自动伸缩杆二顶端设有定位块。
[0008]进一步的，所述停车台顶部设有通孔一和通孔二，所述通孔一和所述通孔二连接，所述通孔一与所述定位块相匹配，所述通孔二与所述自动伸缩杆二相匹配，自动伸缩杆二可以带动定位块上下移动。
[0009]进一步的，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述滑杆与所述滑轨垂直。
[0010]进一步的，所述连杆一转动设于所述连杆二底端，所述连杆一远离所述转轴一一端与所述转轴二连接，连杆一、连杆二相配合。
[0011]进一步的，所述连杆二远离所述转轴一一端与所述转轴二连接，所述连杆一和所
述连杆二均与所述转轴二转动连接，对连杆二和连杆一进行支撑。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置停车台、滑轨、滑块、自动伸缩杆一、连接块、转轴二、转轴一、连杆一和连杆二，可以根据汽车前后轮之间的距离调整两侧的定位块之间的距离，提高本机器的实用性,加强对汽车车轮位置的限制，在汽车的手刹失灵时，避免汽车从汽车升降机本体上滑落。
[0014]2、本技术通过设置自动伸缩杆二、滑杆、转轴一、通孔二、通孔一、停车台和定位块，可以使定位块穿过通孔一到达停车台上方，可以实现对定位块的左右移动和上下移动，便于车辆的车轮进行限制，便于车辆在停车台上左右移动，带动定位块。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术整体的结构示意图；
[0017]图2是本技术内部的主视结构示意图；
[0018]图3是本技术内部的侧视结构示意图；
[0019]图4是本技术图部分的结构示意图；
[0020]图中：1、升降机本体；2、停车台；3、滑轨；4、滑杆；5、滑块；6、自动伸缩杆一；7、连接块；8、转轴二；9、转轴一；10、连杆一；11、连杆二；12、自动伸缩杆二；13、定位块；14、通孔一；15、通孔二。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供技术方案：智能停车设备用汽车升降机，包括升降机本体1，所述升降机本体1顶端设有停车台2，所述停车台2底部对称设有滑轨3，所述滑轨3顶端滑动设有滑杆4，所述滑杆4底端对称滑块5，所述滑轨3顶端设有自动伸缩杆一6，所述自动伸缩杆一6外壁设有连接块7，所述连接块7顶端设有转轴二8，所述滑杆4顶端设有转轴一9，所述转轴一9外壁转动设有连杆一10和连杆二11，所述滑杆4顶端设有定位组件，所述滑块5与所述滑轨3滑动连接，滑杆4沿着滑槽向左、向右移动，滑块5在滑轨3内移动，所述滑杆4与所述滑轨3垂直，所述连杆一10转动设于所述连杆二11底端，所述连杆一10远离所述转轴一9一端与所述转轴二8连接，连杆一10、连杆二11相配合，所述连杆二11远离所述转轴一9一端与所述转轴二8连接，所述连杆一10和所述连杆二11均与所述转轴二8转动连接，自动伸缩杆一6伸长时，转轴二8带动连杆一10、连杆二11的一端向中心移动，两个连杆一10和两个连杆二11形成平行四边形结构，连杆一10和连杆二11带动转轴一9，转轴一9向外侧移动，对连杆二11和连杆一10进行支撑。
[0023]具体实施方式为：使用时，升降机本体1安装在预设的地坑中，初始状态下，停车台
2的上平面与地面平齐，将汽车开到停车台2上，拉紧手刹，调节定位组件，使得定位块13穿过通孔一14到达停车台2上方，自动伸缩杆一6伸长，自动伸缩杆一6带动连接块7向中心移动，连接块7带动转轴二8向中心移动，转轴二8带动连杆一10、连杆二11的一端向中心移动，两个连杆一10和两个连杆二11形成平行四边形结构，连杆一10、连杆二11带动转轴一9，转轴一9向外侧移动，转轴二8带动滑杆4、滑块5、自动伸缩杆二12、定位块13同步移动，滑杆4沿着滑槽向外侧移动，滑块5在滑轨3内移动，自动伸缩杆二12在通孔二15内移动，直到一侧的定位块13与汽车的前轮接触，另一侧的定位块13与汽车的后轮接触，可以根据汽车前后轮之间的距离调整两侧的定位块13之间的距离，提高本机器的实用性，两侧的定位块13被固定在汽车的前后轮之间，加强对汽车车轮位置的限制，在汽车的手刹失灵时，避免汽车从汽车升降机本体1上滑落。
[0024]请参阅图1
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图3，本技术提供技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能停车设备用汽车升降机，包括升降机本体(1)，其特征在于：所述升降机本体(1)顶端设有停车台(2)，所述停车台(2)底部对称设有滑轨(3)，所述滑轨(3)顶端滑动设有滑杆(4)，所述滑杆(4)底端对称滑块(5)，所述滑轨(3)顶端设有自动伸缩杆一(6)，所述自动伸缩杆一(6)外壁设有连接块(7)，所述连接块(7)顶端设有转轴二(8)，所述滑杆(4)顶端设有转轴一(9)，所述转轴一(9)外壁转动设有连杆一(10)和连杆二(11)，所述滑杆(4)顶端设有定位组件。2.根据权利要求1所述的智能停车设备用汽车升降机，其特征在于：所述定位组件包括若干自动伸缩杆二(12)，所述自动伸缩杆二(12)设于所述滑杆(4)顶端，所述转轴一(9)位于两个所述自动伸缩杆二(12)之间，所述自动伸缩杆二(12)顶端设有定位块(13)。3.根据权利要求2所述的智能停...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐全胜，孙伟，徐全梅，
申请(专利权)人：青岛吉瑞森智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：