一种船舶驾驶室低位照明灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶驾驶室低位照明灯，属于低位照明灯领域，包括灯壳，灯壳上设有发光灯板，灯壳的端部连接有旋转结构，且旋转结构上连接有支撑架，旋转结构包括安装板、圆块、旋转块、螺杆、抵紧组件和锁紧块，安装板与圆块之间固定连接，且安装板连接在灯壳上，旋转块连接在圆块上，螺杆设置在圆块上，且螺杆贯穿于旋转块，抵紧组件、锁紧块连接在螺杆上。通过设置的旋转结构，可以对灯壳的角度进行调节，提高使用灵活性，采用抵紧组件，可以对锁紧块起到抵紧的效果，当照明灯随着船舶一起晃动时，在抵紧组件的作用下，锁紧块可以有效的连接在螺杆上，不会出现松动的情况，进而保证灯壳的角度不会发生变化，保障了使用稳固性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶驾驶室低位照明灯


[0001]本技术涉及低位照明灯领域，特别涉及一种船舶驾驶室低位照明灯。

技术介绍

[0002]低位照明灯就是低位灯，低位照明灯具，适用于各类舰船船舶驾驶室、走道等场所作为辅助照明及引导方向的作用。低位照明灯一般使用LED灯具，主要由灯壳、发光灯板、安装架组成。低位照明灯在安装使用时，通过安装架进行安装固定，对灯壳的角度进行调节后连接电源使用。现有船舶驾驶室用低位照明灯在使用时，照明灯安装在驾驶室内部，船舶在形成过程中会出现大幅度的晃动，灯具会随着船舶一起晃动，灯具中灯壳与安装架之间连接部位仅靠锁紧螺栓等结构进行固定，虽然可以快速的调节角度，但是在晃动时会造成锁紧块的松动，当锁紧块松动之后不能继续起到锁紧的效果，这时在晃动以及重力作用下，灯壳的角度就会发生变化，不能正常的进行使用，使用效果一般。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种船舶驾驶室低位照明灯，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种船舶驾驶室低位照明灯，包括灯壳，所述灯壳上设有发光灯板，所述灯壳的端部连接有旋转结构，且旋转结构上连接有支撑架，所述旋转结构包括安装板、圆块、旋转块、螺杆、抵紧组件和锁紧块，所述安装板与圆块之间固定连接，且安装板连接在灯壳上，所述旋转块连接在圆块上，所述螺杆设置在圆块上，且螺杆贯穿于旋转块，所述抵紧组件、锁紧块连接在螺杆上。
[0006]优选的，所述发光灯板固定在灯壳上，且发光灯板在灯壳上对称设置，所述支撑架的下端连接有安装结构。
[0007]优选的，所述安装结构包括固定板和腰型孔，所述腰型孔开设于固定板上，且固定板固定在支撑架上，所述固定板在支撑架上对称设置。
[0008]优选的，所述旋转结构还包括弧形孔和安装螺栓，所述旋转块转动连接于圆块上，所述弧形孔开设于旋转块上，所述螺杆贯穿于旋转块上的弧形孔，所述抵紧组件套设于螺杆上，所述锁紧块螺纹连接于螺杆上，且锁紧块与抵紧组件相接触，所述安装螺栓设置在安装板上，且安装螺栓的末端螺纹连接于灯壳上，所述安装板通过安装螺栓固定在灯壳上。
[0009]优选的，所述抵紧组件包括抵紧板、限位套、活动板和弹簧，所述抵紧板与限位套之间固定连接，所述弹簧设置在抵紧板和活动板之间，且弹簧与抵紧板、活动板固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该船舶驾驶室低位照明灯，通过设置的旋转结构，可以对灯壳的角度进行调节，提高使用灵活性，采用抵紧组件，可以对锁紧块起到抵紧的效果，当照明灯随着船舶一起晃动时，在抵紧组件的作用下，锁紧块可以有效的连接在螺杆上，不会出现松动的情况，进而保证灯壳的角度不会发生变化，保障了照明
灯的使用稳固性。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术旋转结构的结构示意图；
[0013]图3为本技术抵紧组件的结构示意图；
[0014]图4为本技术安装结构处的结构示意图。
[0015]图中：1、灯壳；2、发光灯板；3、旋转结构；301、安装板；302、圆块；303、旋转块；304、弧形孔；305、螺杆；306、抵紧组件；3061、抵紧板；3062、限位套；3063、活动板；3064、弹簧；307、锁紧块；308、安装螺栓；4、支撑架；5、安装结构；501、固定板；502、腰型孔。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
图4所示，一种船舶驾驶室低位照明灯，包括灯壳1，灯壳1上设有发光灯板2，灯壳1的端部连接有旋转结构3，且旋转结构3上连接有支撑架4，发光灯板2固定在灯壳1上，且发光灯板2在灯壳1上对称设置，支撑架4的下端连接有安装结构5，安装结构5包括固定板501和腰型孔502，腰型孔502开设于固定板501上，且固定板501固定在支撑架4上，固定板501在支撑架4上对称设置。
[0018]在安装低位照明灯时，将支撑架4的下端贴合到安装部位处，将螺栓穿过固定板501上的腰型孔502，使得螺栓的末端旋到安装部位上，从而通过支撑架4下端的安装结构5完成对整个照明灯的安装，将照明灯安装到船舶驾驶室内之后，利用旋转结构3对灯壳1的角度进行调节，使得灯壳1的角度适宜，将照明灯连接到电源上，然后开始使用，使用过程中，接通电源之后，灯壳1内部元件运行，发光灯板2发光进行照明，这一过程中，船舶处于航行状态，船舶会出现大幅度的晃动，从而带着照明灯晃动，此时在旋转结构3的作用下，灯壳1与支撑架4之间具有良好的连接稳固性，不会出现松动的情况，保障了使用稳固性。
[0019]通过上述实施方案，旋转结构3包括安装板301、圆块302、旋转块303、螺杆305、抵紧组件306和锁紧块307，安装板301与圆块302之间固定连接，且安装板301连接在灯壳1上，旋转块303连接在圆块302上，螺杆305设置在圆块302上，且螺杆305贯穿于旋转块303，抵紧组件306、锁紧块307连接在螺杆305上，旋转结构3还包括弧形孔304和安装螺栓308，旋转块303转动连接于圆块302上，弧形孔304开设于旋转块303上，螺杆305贯穿于旋转块303上的弧形孔304，抵紧组件306套设于螺杆305上，锁紧块307螺纹连接于螺杆305上，且锁紧块307与抵紧组件306相接触，安装螺栓308设置在安装板301上，且安装螺栓308的末端螺纹连接于灯壳1上，安装板301通过安装螺栓308固定在灯壳1上，抵紧组件306包括抵紧板3061、限位套3062、活动板3063和弹簧3064，抵紧板3061与限位套3062之间固定连接，弹簧3064设置在抵紧板3061和活动板3063之间，且弹簧3064与抵紧板3061、活动板3063固定连接，通过设置的旋转结构3，可以对灯壳1的角度进行调节，提高使用灵活性，采用抵紧组件306，可以对锁紧块307起到抵紧的效果，当照明灯随着船舶一起晃动时，在抵紧组件306的作用下，锁紧块307可以有效的连接在螺杆305上，不会出现松动的情况，进而保证灯壳1的角度不会发生
变化，保障了照明灯的使用稳固性。
[0020]在使用旋转结构3时，旋松螺杆305上的锁紧块307，使得抵紧组件306不再对旋转块303施加作用力，然后转动灯壳1，灯壳1通过安装板301上的圆块302相对于旋转块303转动，同时圆块302带着螺杆305沿着弧形孔304移动，直至灯壳1调节到合适的角度，随后转动锁紧块307，当锁紧块307接触到抵紧组件306中的活动板3063之后，带着活动板3063一起移动，活动板3063则向着抵紧板3061的方向移动，与此同时弹簧3064被压缩具有弹性势能，直至活动板3063抵在限位套3062上，此时锁紧块307通过抵紧组件306对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶驾驶室低位照明灯，包括灯壳(1)，所述灯壳(1)上设有发光灯板(2)，其特征在于：所述灯壳(1)的端部连接有旋转结构(3)，且旋转结构(3)上连接有支撑架(4)，所述旋转结构(3)包括安装板(301)、圆块(302)、旋转块(303)、螺杆(305)、抵紧组件(306)和锁紧块(307)，所述安装板(301)与圆块(302)之间固定连接，且安装板(301)连接在灯壳(1)上，所述旋转块(303)连接在圆块(302)上，所述螺杆(305)设置在圆块(302)上，且螺杆(305)贯穿于旋转块(303)，所述抵紧组件(306)、锁紧块(307)连接在螺杆(305)上。2.根据权利要求1所述的一种船舶驾驶室低位照明灯，其特征在于：所述发光灯板(2)固定在灯壳(1)上，且发光灯板(2)在灯壳(1)上对称设置，所述支撑架(4)的下端连接有安装结构(5)。3.根据权利要求2所述的一种船舶驾驶室低位照明灯，其特征在于：所述安装结构(5)包括固定板(501)和腰型孔(502)，所述腰型孔(502)开设于固定板(501)上，且固定板(501)固定在支撑架(4)上，所述固定板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海波，
申请(专利权)人：上海卯瑞船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：