悬置组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬置组件和车辆，所述悬置组件，包括：橡胶主簧；安装骨架，所述安装骨架包括第一骨架和第二骨架，所述第一骨架与所述第二骨架拼接且限定出安装空间，所述安装空间用于安装所述橡胶主簧，所述第一骨架与所述第二骨架通过第一连接件可拆卸地相连以使所述安装空间选择性地打开，且所述第一骨架和所述第二骨架中的一个设有与安装结构相连的连接部。本实用新型专利技术的悬置组件，通过将橡胶主簧和安装骨架可拆卸地装配使用，可降低整车开发成本和售后维修成本，且能提高整车的可靠性及NVH性能。性及NVH性能。性及NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
悬置组件和车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种悬置组件及具有该悬置组件的车辆。

技术介绍

[0002]发动机(或电机)悬置作为连接动力总成与车身的连接构件，起着支撑动力总成、限制动力总成位移、降低发动机自身振动、隔离路面不平引起的振动激励作用。汽车轻量化和人们对汽车乘坐舒适性的双重需求。
[0003]悬置总成一般由橡胶主体及金属骨架等其他组件组成，现行业内衬套悬置均是通过过盈配合，压装入悬置支架的装配方式，试验工程阶段是通过调整橡胶性能优化提升整车可靠性及NVH性能，需要准备相同结构不同橡胶主体性能的悬置总成，用于调试整车性能；同时，因悬置总成主体为橡胶主体在恶劣工况使用时，售后维修需更换悬置总成，成本较高，存在改进的空间。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种悬置组件，可降低整车开发成本和售后维修成本，且能提高整车的可靠性及NVH性能。
[0005]根据本技术实施例的悬置组件，包括：橡胶主簧；安装骨架，所述安装骨架包括第一骨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬置组件，其特征在于，包括：橡胶主簧；安装骨架，所述安装骨架包括第一骨架和第二骨架，所述第一骨架与所述第二骨架拼接且限定出安装空间，所述安装空间用于安装所述橡胶主簧，所述第一骨架与所述第二骨架通过第一连接件可拆卸地相连以使所述安装空间选择性地打开，且所述第一骨架和所述第二骨架中的一个设有与安装结构相连的连接部。2.根据权利要求1所述的悬置组件，其特征在于，所述安装空间的内周壁设有第一定位部，所述橡胶主簧的外周壁设有第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部沿所述橡胶主簧的径向插接定位。3.根据权利要求2所述的悬置组件，其特征在于，所述第一定位部和所述第二定位部中的一个构造为定位孔且另一个构造为定位凸起，所述定位凸起伸至所述定位孔内。4.根据权利要求2所述的悬置组件，其特征在于，所述第一定位部和所述第二定位部均为多个，且多个所述第一定位部和多个所述第二定位部一一对应地定位配合；其中，多个所述第二定位部在所述橡胶主簧的周向上间隔开分布。5.根据权利要求2所述的悬置组件，其特征在于，所述第一定位部为多组，多组所述第一定位部在所述安装空间的轴向上间隔开分布，所述橡胶主簧为多个，多个所述橡胶主簧的第二定位部分别与多组所述第一定位部...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：