一种发动机前端附件驱动轮系制造技术

本申请提供一种发动机前端附件驱动轮系，包括：总驱动轮组，包括水泵、曲轴皮带轮、中间惰轮和水泵皮带；发电机驱动轮组，包括中间惰轮、发电机以及发动机皮带；空调压缩机驱动轮组，包括中间惰轮、空调压缩机以及空调压缩机皮带；风扇驱动轮组，包括曲轴皮带轮、风扇皮带轮以及风扇皮带。本申请布局合理，结构紧凑，传动高效，曲轴皮带轮和中间惰轮可外接多种型号的发电机、空调压缩机和风扇，满足客户对非道路四阶段发动机的匹配要求。路四阶段发动机的匹配要求。路四阶段发动机的匹配要求。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机前端附件驱动轮系


[0001]本申请涉及发动机
，更具体地说，涉及一种发动机前端附件驱动轮系。

技术介绍

[0002]目前，市面上的前端附件驱动轮系大多跨度较大，结构复杂，导致整车外形尺寸较大，占用较大的安装空间，传动效率不高，其使用空间受限。此外，该发动机现有接口只能外接单一型号的风扇和压缩机，无法满足国内推土机客户对非道路四阶段发动机的匹配要求。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种发动机前端附件驱动轮系，布局合理，结构紧凑，传动高效，曲轴皮带轮和中间惰轮可外接发电机、空调压缩机和风扇，并适配于多种型号的设备，降低使用成本和维护成本，满足客户对非道路四阶段发动机的匹配要求。
[0004]本申请提供一种发动机前端附件驱动轮系，包括：
[0005]总驱动轮组，用以提供驱动力，包括呈角型分布的水泵、曲轴皮带轮和中间惰轮，以及传动连接所述水泵、所述曲轴皮带轮和所述中间惰轮的水泵皮带；
[0006]发电机驱动轮组，包括所述中间惰轮、发电机、以及传动连接所述中间惰轮与所述发电机的发动机皮带；
[0007]空调压缩机驱动轮组，包括所述中间惰轮、空调压缩机、以及传动连接所述中间惰轮与所述空调压缩机的空调压缩机皮带；
[0008]风扇驱动轮组，包括曲轴皮带轮、风扇皮带轮、以及传动连接所述曲轴皮带轮与所述风扇皮带轮的风扇皮带。
[0009]在一些实施例中，所述曲轴皮带轮设有用以安装所述风扇皮带的两个风扇取力槽和用以安装所述水泵皮带的第一水泵皮带多楔带槽。
[0010]在一些实施例中，所述中间惰轮包括用以安装所述水泵皮带的第二水泵皮带多楔带槽、用以安装所述发动机皮带的发电机多楔带槽和用以安装所述空调压缩机皮带的空调压缩机取力槽。
[0011]在一些实施例中，所述总驱动轮组还包括设置于所述水泵与所述曲轴皮带轮之间且设于所述水泵皮带外侧的自动张紧器。
[0012]在一些实施例中，所述风扇驱动轮组还包括设置于所述曲轴皮带轮与所述风扇皮带轮之间且设于所述风扇皮带内侧的风扇张紧器。
[0013]在一些实施例中，所述风扇张紧器包括风扇张紧器支架、螺纹连接于所述风扇张紧器支架侧部的调节螺栓。
[0014]在一些实施例中，所述发电机的支架与所述空调压缩机的支架一体成型。
[0015]本申请所提供的发动机前端附件驱动轮系，由总驱动轮组、发电机驱动轮组、空调压缩机驱动轮组和风扇驱动轮组构成，总驱动轮组向其他各驱动轮组提供驱动力，以驱动
空调压缩机、风扇等附件运行。连接发动机前端输出端的曲轴皮带轮可同步驱动水泵、中间惰轮和风扇运行，满足整车风扇的取力和位置要求。中间惰轮驱动发电机和空调压缩机，为客户预留出空调压缩机装配接口和维护空间，可同时满足发电机和压缩机的装配需求。相较于传统发动机前端附件驱动轮系，本申请布局合理，结构紧凑，传动高效，曲轴皮带轮和中间惰轮可外接发电机、空调压缩机和风扇，并适配于多种型号的设备，满足客户对非道路四阶段发动机的匹配要求。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请所提供的发动机前端附件驱动轮系的结构示意图；
[0018]图2为图1的主视图；
[0019]图3为图1和图2中的曲轴皮带轮的结构示意图；
[0020]图4为图1和图2中的中间惰轮的结构示意图；
[0021]图5为图1和图2中的总驱动轮组的工作原理图。
[0022]其中，1
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水泵、2
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曲轴皮带轮、3
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中间惰轮、4
‑
水泵皮带、5
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发电机、6
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发动机皮带、7
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空调压缩机、8
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空调压缩机皮带、9
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风扇皮带轮、10
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风扇皮带、11
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自动张紧器、12
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风扇张紧器、13
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支架；
[0023]201
‑
风扇取力槽、202
‑
第一水泵皮带多楔带槽、301
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发电机多楔带槽、302
‑
空调压缩机取力槽、303
‑
第二水泵皮带多楔带槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]请参考图1至图5，图1为本申请所提供的发动机前端附件驱动轮系的结构示意图；图2为图1的主视图；图3为图1和图2中的曲轴皮带轮的结构示意图；图4为图1和图2中的中间惰轮的结构示意图；图5为图1和图2中的总驱动轮组的工作原理图。
[0026]本申请提供一种发动机前端附件驱动轮系，包括总驱动轮组、发电机驱动轮组、空调压缩机驱动轮组和风扇驱动轮组。
[0027]总驱动轮组向各驱动轮组提供驱动力，其包括水泵1、曲轴皮带轮2、中间惰轮3和水泵皮带4，三者呈三角型结构分布，水泵皮带4传动连接水泵1、曲轴皮带轮2和中间惰轮3。发电机驱动轮组包括上述中间惰轮3、发电机5和发动机皮带6，发动机皮带6传动连接中间惰轮3与发电机5。空调压缩机驱动轮组包括上述中间惰轮3、空调压缩机7和空调压缩机皮带8，空调压缩机皮带8传动连接中间惰轮3与空调压缩机7。风扇驱动轮组包括上述曲轴皮带轮2、风扇皮带轮9和风扇皮带10，风扇皮带10传动连接曲轴皮带轮2与风扇皮带轮9。
[0028]曲轴皮带轮2连接发动机前端输出端，经水泵皮带4驱动水泵1和中间惰轮3运行。中间惰轮3分别通过发动机皮带6和空调压缩机皮带8驱动发电机5和空调压缩机7运行，曲轴皮带轮2通过风扇皮带10驱动风扇皮带轮9运行。
[0029]本申请采用曲轴皮带轮2和中间惰轮3作为输出端，其上各设有外接结构，为客户端提供接口，曲轴皮带轮2外接风扇皮带轮9，中间惰轮3驱动发电机5和空调压缩机7，以满足整车风扇、发电机5和空调压缩机7的取力需求。
[0030]本申请布局精巧紧凑，传动效率高，传动精度高，为客户端匹配了整车风扇和压缩机接口，客户端可以自由适配各型号的风扇和空调压缩机7，优化附件驱动结构，降低使用成本和维护成本，提升附件使用寿命。
[0031]具体地，曲轴皮带轮2设有两个风扇取力槽201和第一水泵皮带多楔带槽202，两个风扇取力槽201用以安装风扇皮带10，第一水泵皮带多楔带槽202用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机前端附件驱动轮系，其特征在于，包括：总驱动轮组，用以提供驱动力，包括呈角型分布的水泵(1)、曲轴皮带轮(2)和中间惰轮(3)，以及传动连接所述水泵(1)、所述曲轴皮带轮(2)和所述中间惰轮(3)的水泵皮带(4)；发电机驱动轮组，包括所述中间惰轮(3)、发电机(5)、以及传动连接所述中间惰轮(3)与所述发电机(5)的发动机皮带(6)；空调压缩机驱动轮组，包括所述中间惰轮(3)、空调压缩机(7)、以及传动连接所述中间惰轮(3)与所述空调压缩机(7)的空调压缩机皮带(8)；风扇驱动轮组，包括曲轴皮带轮(2)、风扇皮带轮(9)、以及传动连接所述曲轴皮带轮(2)与所述风扇皮带轮(9)的风扇皮带(10)。2.根据权利要求1所述的发动机前端附件驱动轮系，其特征在于，所述曲轴皮带轮(2)设有用以安装所述风扇皮带(10)的两个风扇取力槽(201)和用以安装所述水泵皮带(4)的第一水泵皮带多楔带槽(202)。3.根据权利要求1所述的发动机前端附件驱动轮系，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘基升，申定杰，
申请(专利权)人：重庆康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：