一种智慧物流运输分拣平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智慧物流运输分拣平台，包括固定底座、传送机架、顶升机构和Y轴传送带，固定底座的底部设置有若干个支架，固定底座上的中间位置设置有顶升机构，顶升机构沿着X轴方向两侧的固定底座上均设置有传送机架，传送机架上设置有Y轴传送带，固定底座上沿着X轴方向的外侧设置有导向机构。本实用新型专利技术在传送带一侧的传送机架上设置有导向机构，通过导向机构可以对传送带上的货物进行导向处理，使得货物在传送带上的稳定性较好，且导向机构的高度和与货物的相对位置可调，灵活性较强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧物流运输分拣平台


[0001]本技术涉及物流运输相关
，尤其涉及一种智慧物流运输分拣平台。

技术介绍

[0002]物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流的管理活动中经常需要进行分拣移载操作。
[0003]经过海量检索，发现现有技术公开号为CN216335215U，公开了一种快速物流分拣移载装置，从上往下依次包括顶梁和固定底座，Z轴移载升降气缸底部的驱动端通过移载升降连接杆与下方的X轴移载支撑板驱动连接设置，X轴驱动电机的驱动端通过丝杆与X轴移载板驱动连接设置，夹取升降气缸底部的驱动端通过夹取升降连接杆与下方的吸盘座驱动连接设置，吸盘座的底部安装有若干个吸盘机构，顶升机构左右两侧的固定底座上均设置有传送机架，传送机架上设置有Y轴传动带。本技术一种快速物流分拣移载装置，可以综合实现货物的多轴移动的操作，自动化程度较高，减少人工劳动量，提高加工效率。
[0004]综上所述，现有的分拣移载装置通过传送带对货物进行传送，货物在传送过程中没有导向机构进行导向处理，会导致货物在传送过程中的稳定性较差。
[0005]有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种智慧物流运输分拣平台，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种智慧物流运输分拣平台。
[0007]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种智慧物流运输分拣平台，包括固定底座、传送机架、顶升机构和Y轴传送带，固定底座的底部设置有若干个支架，固定底座上的中间位置设置有顶升机构，顶升机构沿着X轴方向两侧的固定底座上均设置有传送机架，传送机架上设置有Y轴传送带；固定底座上沿着X轴方向的外侧设置有导向机构，导向机构包括L型支撑架，L型支撑架上靠近顶部的外侧设置有导向推动电缸，L型支撑架上靠近顶部的内侧设置有导向轮座，导向推动电缸沿着X轴方向的驱动端与内侧的导向轮座驱动连接设置，导向轮座的内侧安装有导向轮，导向轮的顶部和底部均通过转轴安装在导向轮座内。
[0009]作为本技术的进一步改进，顶升机构包括顶升气缸、顶升板和顶升柱，顶升气缸安装在固定底座的底部，顶升气缸顶部的驱动端穿过固定底座后通过顶升连接杆与上方的顶升板相连接，顶升板沿着Y轴方向设置，顶升板上沿着Y轴方向均匀的设置有若干个顶升柱。
[0010]作为本技术的进一步改进，顶升板底部沿着Y轴方向的两侧和下方的固定底座之间均连接设置有第二导向柱。
[0011]作为本技术的进一步改进，导向轮座沿着Z轴方向的两侧和L型支撑架之间均
连接设置有第一导向柱。
[0012]作为本技术的进一步改进，第一导向柱和第二导向柱均为弹簧柱或者弹性伸缩杆。
[0013]作为本技术的进一步改进，L型支撑架正下方的固定底座上设置有升降气缸，升降气缸顶部的驱动端通过升降连接杆与上方的L型支撑架驱动连接设置。
[0014]作为本技术的进一步改进，传送机架的外侧还沿着Z轴方向设置有滑槽，L型支撑架的内侧通过滑块与滑槽相连接。
[0015]作为本技术的进一步改进，两个传送机架之间沿着Y轴方向可均匀的设置有若干个顶升机构。
[0016]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0017]本技术在传送带一侧的传送机架上设置有导向机构，通过导向机构可以对传送带上的货物进行导向处理，使得货物在传送带上的稳定性较好，且导向机构的高度和与货物的相对位置可调，灵活性较强；本技术中顶升机构沿着Y轴方向设置，使得两个传送机架之间的间距可以相较于之前进行缩小，进而解决因为货物尺寸过小，从而导致不能适用的问题。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本技术一种智慧物流运输分拣平台的结构示意图；
[0021]图2是图1中导向机构的结构示意图；
[0022]图3是图1中传送机架、Y轴传动带和顶升机构处的结构示意图。
[0023]其中，图中各附图标记的含义如下。
[0024]1 固定底座
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2 支架
[0025]3 传送机架
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4 顶升机构
[0026]5Y轴传动带
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6导向机构
[0027]7升降气缸
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8升降连接杆
[0028]9L型支撑架
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10滑槽
[0029]11 滑块
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12 限位块
[0030]13 导向推动电缸
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14 推动连接杆
[0031]15 第一导向柱
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16 导向轮座
[0032]17 转轴
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18 导向轮
[0033]19 顶升气缸
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20 顶升连接杆
[0034]21 第二导向柱
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22 顶升板
[0035]23 顶升柱
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0037]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]实施例
[0039]如图1～图3所示，
[0040]一种智慧物流运输分拣平台，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧物流运输分拣平台，包括固定底座(1)、传送机架(3)、顶升机构(4)和Y轴传送带(5)，所述固定底座(1)的底部设置有若干个支架(2)，所述固定底座(1)上的中间位置设置有顶升机构(4)，所述顶升机构(4)沿着X轴方向两侧的固定底座(1)上均设置有传送机架(3)，所述传送机架(3)上设置有Y轴传送带(5)；其特征在于，所述固定底座(1)上沿着X轴方向的外侧设置有导向机构(6)，所述导向机构(6)包括L型支撑架(9)，所述L型支撑架(9)上靠近顶部的外侧设置有导向推动电缸(13)，所述L型支撑架(9)上靠近顶部的内侧设置有导向轮座(16)，所述导向推动电缸(13)沿着X轴方向的驱动端与内侧的导向轮座(16)驱动连接设置，所述导向轮座(16)的内侧安装有导向轮(18)，所述导向轮(18)的顶部和底部均通过转轴(17)安装在导向轮座(16)内。2.如权利要求1所述的一种智慧物流运输分拣平台，其特征在于，所述顶升机构(4)包括顶升气缸(19)、顶升板(22)和顶升柱(23)，所述顶升气缸(19)安装在固定底座(1)的底部，所述顶升气缸(19)顶部的驱动端穿过固定底座(1)后通过顶升...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，高天，周龙华，俞沁，张勤，
申请(专利权)人：苏州信泰中运物流有限公司，
类型：新型
国别省市：