一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，包括一次分拣装置、指廊输送单元、二次分拣装置和升降装置；所述一次分拣装置、所述指廊运输单元、所述述二次分拣装置和所述升降装置依次连接；所述一次分拣装置根据行李航班信息对行李进行一次分拣，将行李分拣至对应的指廊输送单元；所述指廊输送单元将所述行李输送至指廊末端与经所述二次分拣装置进行二次分拣，并将满足装机条件的行李分拣至所述升降装置，经所述升降装置将所述行李提升至对应机；本发明专利技术通过地下指廊路径运输的方法，将目前集中在行李分拣大厅的储存、分拣、装车、运输等工作分区化、智能化，减轻对行李分拣大厅面积的要求以及行李运输对机坪的占用。占用。占用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统


[0001]本专利技术涉及机场行李运输
，更具体的说是涉及一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统。

技术介绍

[0002]目前，机场离港行李都在行李分拣大厅经过分拣后按航班由拖车运输到机坪装机，现有的行李拖车输送路径是从行李分拣大厅运输到机坪，进入机坪后再通过机坪车辆调度系统的统一调度到达目标机位。该输送方式中行李拖车大部分运行时间、行驶路段都在机坪上，对机坪复杂多变的交通管控造成较大压力，同时交通管控也会对行李拖车运输效率造成影响。
[0003]此外，在机坪侧通常使用行李传送带车连接行李拖车和机舱门口以实现行李的装机工作，工作人员需将离港行李从拖车上搬运至行李传送带车上，在行李拖车和传送带之间多次搬运，耗时耗力，也造成了人员劳动强度过高。
[0004]因此，如何提供一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供了一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，通过地下指廊路径运输的方法，将目前集中在行李分拣大厅的储存、分拣、装车、运输等工作分区化、智能化，减轻对行李分拣大厅面积的要求以及行李运输对机坪的占用，减少由于人工处理环节导致行李处理时间较长的情况。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0007]一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，包括一次分拣装置、指廊输送单元、二次分拣装置和升降装置；所述一次分拣装置、所述指廊运输单元、所述述二次分拣装置和所述升降装置依次连接；
[0008]所述一次分拣装置根据行李航班信息对行李进行一次分拣，将行李分拣至对应的指廊输送单元；所述指廊输送单元将所述行李输送至指廊末端与经所述二次分拣装置进行二次分拣，并将满足装机条件的行李分拣至所述升降装置，经所述升降装置将所述行李提升至对应机舱。
[0009]进一步的，还包括第一缓存单元，用于对不满足装机条件的行李进行临时储存。
[0010]进一步的，所述升降装置内具有多个分区，每个分区对应一个或多个停机位；每个分区的行李接收端均设有第二缓存单元，用于对经过二次分拣的行李进行储存。
[0011]进一步的，所述升降装置内还设有消毒单元，用于在升降过程中，对行李进行消毒。
[0012]进一步的，所述指廊输送单元采用有轨输送和/或无轨输送的方式运输行李。其中，所述有轨输送的方式包括高速皮带输送机、有轨穿梭小车和目的地编码小车中的一种
或多种；所述无轨输送的方式包括自动导引运输车和自主移动机器人中的一种或多种。
[0013]进一步的，还包括上位机和自动控制系统，所述上位机用于接收航班信息；所述自动控制系统分别与所述一次分拣装置、所述指廊运输单元、所述二次分拣装置和所述升降装置电连接，用于接收所述上位机指令，执行行李的分拣与运输。
[0014]进一步的，还包括安全门装置，所述安全门装置安装在停机坪中，并且与所述升降装置的对应设置，用于在所述升降装置升高或降低穿过所述停机坪时，进行安全检测。
[0015]进一步的，所述升降装置的末端设置有自动接驳装置，所述自动接驳装置两端分别连接所述升降装置和机舱。
[0016]进一步的，所述自动接驳装置包括行走单元、高度调节单元和水平伸缩单元；所述行走单元、所述高度调节单元和所述水平伸缩单元自下而上依次连接。
[0017]进一步的，在所述第一分拣装置的分拣出口设置有行李集装箱，所述行李集装箱用于存储同一航班的行李，集中通过所述指廊输送单元输送和所述二次分拣装置分拣以及所述升降装置提升，装入机舱。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，本专利技术通过地下指廊路径运输的方法，将目前集中在行李分拣大厅的储存、分拣、装车、运输等工作分区化、智能化，减轻对行李分拣大厅面积的要求以及行李运输对机坪的占用，减少由
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于人工处理环节导致行李处理时间较长的情况。本专利技术接驳装置连接机舱门对接输送行李或行李集装箱的方式，可提高离港行李的运输效率，不但能缓解机坪交通压力，而且还能降低工作人员劳动强度。本专利技术在离港流程增加了消毒单元，实现了行李“六面”360度无死角消杀，进一步提高了防疫安全裕度。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0021]图1附图为本专利技术提供的一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统运行流程示意图；
[0022]图2附图为本专利技术提供的一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统结构示意图；
[0023]图3附图为本专利技术实施例中安全门装置结构示意图；
[0024]图4附图为本专利技术实施例结构示意图；
[0025]其中，1
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分拣大厅，2
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一次分拣装置，3
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指廊输送单元，4
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二次分拣装置，5
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升降装置；6
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指廊末端，7
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地下指廊通道，8
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分拣出口，9
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第一缓存单元，10
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第二缓存单元；11
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安全门装置，12
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自动接驳装置。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]如图1，本专利技术实施例公开了一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，包括一次分拣装置2、指廊输送单元3、二次分拣装置4和升降装置5；一次分拣装置2、指廊运输单元3、二次分拣装置4和升降装置5依次连接；
[0028]一次分拣装置2根据行李航班信息对行李进行一次分拣，将行李分拣至对应的指廊输送单元3；指廊输送单元3将行李输送至指廊末端6经二次分拣装置4进行二次分拣，并将满足装机条件的行李分拣至升降装置5，经升降装置将行李提升至对应机舱。
[0029]在本实施例中，包括至少一个与行李分拣大厅1连接的地下指廊通道7，地下指廊通道通7向机坪停机位，指廊通末端6含多个提升通道，提升通道上端口通向机位，下端连接地下指廊通道7内输送线。地下指廊通道7和提升通道都有人工通行路径，方便日常检修和设备故障维修。
[0030]其中，一次分拣装置设置在分拣大厅1，并且，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，其特征在于，包括一次分拣装置、指廊输送单元、二次分拣装置和升降装置；所述一次分拣装置、所述指廊运输单元、所述述二次分拣装置和所述升降装置依次连接；所述一次分拣装置根据行李航班信息对行李进行一次分拣，将行李分拣至对应的指廊输送单元；所述指廊输送单元将所述行李输送至指廊末端与经所述二次分拣装置进行二次分拣，并将满足装机条件的行李分拣至所述升降装置，经所述升降装置将所述行李提升至对应机舱。2.根据权利要求1所述的一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，其特征在于，还包括第一缓存单元，用于对不满足装机条件的行李进行临时储存。3.根据权利要求1所述的一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，其特征在于，所述升降装置内具有多个分区，每个分区对应一个或多个停机位；每个分区的行李接收端均设有第二缓存单元，用于对经过二次分拣的行李进行储存。4.根据权利要求3所述的一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，其特征在于，所述升降装置内还设有消毒单元，用于在升降过程中，对行李进行消毒。5.根据权利要求1所述的一种基于地下指廊路径运输的行李自动装机系统，其特征在于，所述指廊输送单元采用有轨输送和/或无轨输送的方式运输行李；其中，所述有轨输送的方式包括高速皮带输送机、有轨穿梭小车和目的地编码小车中的一种或多种；所述无轨输送的方式包...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞庚兴，罗俊斌，胡崇新，王桂波，张石伟，解永波，张志峰，王百韬，
申请(专利权)人：昆明昆船逻根机场系统有限公司，
类型：发明
国别省市：