汽车保险杠侧翼模具的分型机构制造技术

本实用新型专利技术属于模具技术领域，具体涉及一种汽车保险杠侧翼模具的分型机构。滑块组件包含滑块、拔块、限位块；滑块的内侧设有让位槽，让位槽的两侧设有导柱，让位槽外端面的下半段为直面，让位槽内端面的上半段为斜面；让位槽的外侧设有定位槽；定位槽与大直推组件相互配合；拔块的两侧设有导槽；导柱与导槽相互配合；拔块的下半段为斜角块，斜角块与上方的直立块一体成型为拔块；拔块活动卡设在让位槽处；拔块的顶部通过螺钉与大直推组件连接；采用简单的滑块结构来达到局部活动的目的，且利用拔块的位移来控制滑块的移动，滑块间接的移动后可离开挡住产品的倒扣量，此倒扣不被大直推挡住，便可避免现有技术中存在的问题。便可避免现有技术中存在的问题。便可避免现有技术中存在的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠侧翼模具的分型机构


[0001]本技术属于模具
，具体涉及一种汽车保险杠侧翼模具的分型机构。

技术介绍

[0002]用于汽车保险杠侧翼（图1）采用公模板板取件的内分型机构时，垂直取件时被大直推挡住了，无法取件的情况下增加此机构即可；一般模具设计如图2所示，当图中A所示的倒扣位置垂直取件时被B处的大直推挡住，即使大斜推倒扣离型走到位，仍有一部分产品在取件时被大直推挡住，取件会刮伤产品。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的缺陷和不足问题；本技术的目的在于一种结构设计合理，操作方便且不会刮伤产品的汽车保险杠侧翼模具的分型机构。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含大直推组件、大斜推组件，它还包含滑块组件；滑块组件设置在大直推组件、大斜推组件分离面结合处；滑块组件包含滑块、拔块、限位块；
[0005]滑块的内侧设有让位槽，让位槽的两侧设有导柱，让位槽外端面的下半段为直面，让位槽内端面的上半段为斜面；让位槽的外侧设有定位槽；定位槽与大直推组件相互配合；拔块的两侧设有导槽；导柱与导槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车保险杠侧翼模具的分型机构，它包含大直推组件、大斜推组件，其特征在于：它还包含滑块组件；滑块组件设置在大直推组件、大斜推组件分离面结合处；滑块组件包含滑块、拔块、限位块；滑块的内侧设有让位槽，让位槽的两侧设有导柱，让位槽外端面的下半段为直面，让位槽内端面的上半段为斜面；让位槽的外侧设有定位槽；定位槽与大直推组件相互配合；拔块的两侧设有导槽；导柱与导槽相互配合；拔块的下半段为斜角块，斜角块与上方的直立块一体成型为拔块；拔块活动卡设在让位槽处；拔块的顶部通过螺钉与大直推组件连接；滑块的两侧设有挂台；挂台上方的滑块呈T...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海瑞，陈辉华，黄耀华，
申请(专利权)人：广州东阳立松模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：