一种车厢冷媒罩的举升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车厢冷媒罩的举升机构，包括：底座、提升件、限位组件，底座两侧分别设置有一个提升件，提升件具有沿竖向运动的活动端；限位组件包括：支撑件、限位件A、限位件B，支撑件连接于活动端，支撑件的长度方向沿冷媒罩宽度方向设置，支撑件靠近底座中心的端部为端A、远离底座中心的端部为端B，限位件A沿冷媒罩长度方向设置并连接于支撑件位于端A的一侧，限位件B沿冷媒罩高度方向设置并连接于支撑件位于端B的一侧。通过支撑件与限位件A在冷媒罩底面进行支撑，使得冷媒罩可以放置于提升件上，由限位件B在冷媒罩外侧边对冷媒罩外侧边限位，可以提高冷媒罩在提升件上定位的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢冷媒罩的举升机构


[0001]本技术涉及车厢冷媒罩安装
，特别涉及一种车厢冷媒罩的举升机构。

技术介绍

[0002]冷藏车是一种用于运输需要低温冷藏货物的运输设备，其制冷设备为安装于车厢顶部的蒸发器，通过冷媒在蒸发器中流动，与车厢中的热空气进行热交换，从而将车厢中温度降低。
[0003]蒸发器在工作过程中，由于车厢中热空气与蒸发器中温度更低的换热管接触，热空气会在换热管表面液化放热，从而导致蒸发器表面产生冷凝水，冷凝水落入车厢中会污染货物，故而需要在蒸发器下方安装冷媒罩，从而防止蒸发器表面的冷凝水直接滴落，而整体式冷媒罩的体积较大，重量较重，故而需要为其设计一种在安装过程中专用的举升装置。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供一种车厢冷媒罩的举升机构，解决了冷媒罩在安装过程需要举升的问题，以便冷媒罩在安装过程中保持稳定定位。
[0005]本申请实施例提供了一种车厢冷媒罩的举升机构，包括：
[0006]底座；
[0007]提升件，所述底座两侧分别设置有一个所述提升件，所述提升件具有沿竖向运动的活动端；
[0008]限位组件，所述限位组件包括：
[0009]支撑件，所述支撑件连接于所述活动端，所述支撑件的长度方向沿所述冷媒罩宽度方向设置，所述支撑件靠近所述底座中心的端部为端A、远离所述底座中心的端部为端B；
[0010]限位件A，所述限位件A沿所述冷媒罩长度方向设置并连接于所述支撑件位于所述端A的一侧；
[0011]限位件B，所述限位件B沿所述冷媒罩高度方向设置并连接于所述支撑件位于所述端B的一侧。
[0012]上述实施例的有益效果在于：通过支撑件与限位件A在冷媒罩底面进行支撑，使得冷媒罩可以放置于提升件上，由限位件B在冷媒罩外侧边对冷媒罩外侧边限位，可以提高冷媒罩在提升件上定位的稳定性，再由提升件控制冷媒罩的高度位置，以此便于操作人员在车厢中安装冷媒罩。
[0013]在上述实施例的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：
[0014]在本申请其中一个实施例中：所述底座包括：框架；滚轮，所述滚轮安装于所述框架下方。本步的有益效果：通过滚轮便于移动框架的位置。
[0015]在本申请其中一个实施例中：还包括：垫板，所述垫板垫设于所述滚轮下方。本步的有益效果：通过垫板保证滚轮滚动面的平整性，提高滚轮滚动的稳定性。
[0016]在本申请其中一个实施例中：所述垫板上端面开设有限位槽，所述滚轮滚动设置于所述限位槽中。本步的有益效果：由限位槽防止滚轮从垫板上脱出。
[0017]在本申请其中一个实施例中：所述框架包括：框体A，所述框体A用于安装所述滚轮；框体B，所述框体B有两个且连接于所述框体A的上方两侧，所述框体B用于安装所述提升件。本步的有益效果：将框架分隔为底部的框体A与上边两侧的框体B，便于控制框架的整体体积与质量。
[0018]在本申请其中一个实施例中：所述限位件A沿所述冷媒罩的长度方向滑动连接于所述支撑件，所述限位件B沿所述支撑件的长度方向滑动设置于所述支撑件。本步的有益效果：通过改变限位件A的位置在冷媒罩底部合适位置进行支撑，通过改变限位件B的位置对不同宽度冷媒罩侧边进行限位。
[0019]在本申请其中一个实施例中：限位组件还包括：定位件，所述定位件分别设置于所述限位件A与所述支撑件之间以及所述限位件B与所述支撑件之间，所述定位件用于将所述限位件A与所述限位件B定位于所述支撑件。
[0020]在本申请其中一个实施例中：还包括：垫块，所述垫块连接于所述支撑件上方。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0022]图1为实施例一的结构示意图；
[0023]图2为图1中沿A
‑
A的剖视图；
[0024]图3为实施例二的结构示意图。
[0025]其中，1底座，101滚轮，102框体A，103框体B，104支撑板，105面板；
[0026]2提升件，201支腿，202连接座，203螺栓A，204螺栓B，205插槽；
[0027]3限位组件，301支撑件，302限位件A，303限位件B，304滑动孔A，305滑动孔B，306定位件；
[0028]4垫板，401限位槽；
[0029]5垫块。
具体实施方式
[0030]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语如安装、相连、连接、固定、固接等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，机械连接的方式可以在现有技术中选择合适的连接方式，如焊接、铆接、螺纹连接、粘接、销连接、键连接、弹性变形连接、卡扣连接、过盈连接、注塑成型的方式实现结构上的相连；也可以是电连接，通过电传递能源或者信号；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]实施例一
[0032]如图1所示，一种车厢冷媒罩的举升机构，包括：底座1、提升件2、限位组件3，底座1两侧分别设置有一个提升件2，提升件2具有沿竖向运动的活动端；限位组件3包括：支撑件301、限位件A302、限位件B303，支撑件301连接于活动端，支撑件301的长度方向沿冷媒罩宽度方向设置，支撑件301靠近底座1中心的端部为端A、远离底座1中心的端部为端B，限位件A302沿冷媒罩长度方向设置并连接于支撑件301位于端A的一侧，限位件B303沿冷媒罩高度方向设置并连接于支撑件301位于端B的一侧。
[0033]如图1所示，底座1包括：框架、滚轮101，滚轮101安装于框架下方，具体的，框架包括：框体A102、框体B103，框体A102用于安装滚轮101，滚轮101采用万向滚轮101，框体A102为矩形结构，且由方管焊接而成，上下位置的方管间具有支撑板104，支撑板104用于对方管进行支撑，从而提高框体A102的整体强度；框体B103有两个且连接于框体A102的上方两侧，框体B103用于安装提升件2，框体B103为方管焊接而成的矩形结构，框体B103上端还连接有沿水平方向设置的面板105，面板105用于连接提升件2，通过单独设置两个框体B103，便于缩小底座1整体体积与重量。
[0034]如图1所示，提升件2采用涡轮式升降机，涡轮升降机安装有手轮，由人工通过转动手轮驱动活动端运动，涡轮升降机的底部具有三条支腿201，支腿201用于将涡轮升降机连接于面板105上。
[0035]如图1、2所示，涡轮升降机下端具有三个连接座202，连接座202上端具有开口，支腿201一端间隙插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢冷媒罩的举升机构，其特征在于，包括：底座；提升件，所述底座两侧分别设置有一个所述提升件，所述提升件具有沿竖向运动的活动端；限位组件，所述限位组件包括：支撑件，所述支撑件连接于所述活动端，所述支撑件的长度方向沿所述冷媒罩宽度方向设置，所述支撑件靠近所述底座中心的端部为端A、远离所述底座中心的端部为端B；限位件A，所述限位件A沿所述冷媒罩长度方向设置并连接于所述支撑件位于所述端A的一侧；限位件B，所述限位件B沿所述冷媒罩高度方向设置并连接于所述支撑件位于所述端B的一侧。2.根据权利要求1所述的举升机构，其特征在于，所述底座包括：框架；滚轮，所述滚轮安装于所述框架下方。3.根据权利要求2所述的举升机构，其特征在于，还包括：垫板，所述垫板垫设于所述滚轮下方。4.根据权利要求3所述的举升机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：许振江，王瑞武，张力，夏望望，
申请(专利权)人：扬州万盛厢车新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：