一种船舶配件运送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶配件运送设备，涉及船舶配件运送技术领域。本实用新型专利技术包括；配件输送组件；防脱落承接组件，为一组对称设置，连接于配件输送组件上；任意一个防脱落承接组件包括连接于配件输送组件一侧的卡块、连接于卡块外侧上部的U型架、贯穿U型架一端设置的转动电机、连接于转动电机输出端的承接板和多个等距连接于承接板上端面的承接件。本实用新型专利技术通过设置防脱落承接组件，解决了现有的船舶配件运送用输送机，由低处向高处运送中，极易因运送配件在一处位置堆放的过多，而使得上移过程中，发生脱落现象，但在输送机的侧边无承接结构，致使配件发生掉落损坏现象，增加成本的问题。本的问题。本的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶配件运送设备


[0001]本技术涉及船舶配件运送
，特别是涉及一种船舶配件运送设备。

技术介绍

[0002]船舶配件：指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件，船舶配件可以分为标准配件和可选配件两类，而在进行船舶上配件的使用之前，需对其进行运输处理，而输送机属于对船舶配件进行运送的一种设备。
[0003]但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0004]现有的船舶配件运送用输送机，由低处向高处运送中，一般需对输送机进行斜向呈一定的角度设置，但在进行运输的过程中，极易因运送配件在一处位置堆放的过多，而使得上移过程中，发生脱落现象，但在输送机的侧边无承接结构，致使配件发生掉落损坏现象，增加成本。
[0005]因此，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种船舶配件运送设备，通过设置防脱落承接组件，解决了现有的船舶配件运送用输送机，由低处向高处运送中，一般需对输送机进行斜向呈一定的角度设置，但在进行运输的过程中，极易因运送配件在一处位置堆放的过多，而使得上移过程中，发生脱落现象，但在输送机的侧边无承接结构，致使配件发生掉落损坏现象，增加成本的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种船舶配件运送设备，包括；
[0009]配件输送组件，对船舶所需的配件进行从一处向另一处的输送处理；
[0010]防脱落承接组件，为一组对称设置，连接于配件输送组件上；
[0011]任意一个所述防脱落承接组件包括连接于配件输送组件一侧的卡块、连接于卡块外侧上部的U型架、贯穿U型架一端设置的转动电机、连接于转动电机输出端的承接板和多个等距连接于承接板上端面的承接件。
[0012]进一步地，任意一个所述卡块为矩状设置，且配件输送组件的上端部开设有卡槽，卡块卡接连接于卡槽内；
[0013]具体的，卡槽对卡块进行结构承接，以经由卡接的连接方式，对防脱落承接组件进行整体稳固处理，而卡接的连接方式，易于结构进行拆装。
[0014]进一步地，任意一个所述承接件包括外框架、电性连接于外框架内部的绕线柱和连接于外框架上端的盖板；
[0015]所述盖板中部以及外框架的外表面均为等距贯穿开设的通孔。
[0016]具体的，外框架对绕线柱进行承接，并经由绕线柱通电后产生的磁力，进行对置于
承接板上的船舶配件进行吸附处理，以避免配件的不断堆积，而造成配件由承接板的侧边发生脱离掉落，盖板则对绕线柱进行外遮蔽防护。
[0017]进一步地，所述配件输送组件包括支架、多个等距连接于支架内侧上部的滚轴、滚动连接于滚轴外表面中部的输送带和贯穿连接于支架一侧下部，并与一个所述滚轴一端连接的驱动电机；
[0018]具体的，支架进行滚轴结构的承接，以用于对输送带进行承接，经由外控制端的控制，通过驱动电机对一个滚轴施加转动的力，在转动力的不断传递下，可通过滚轴带动输送带进行滚动作业，以进行对船舶配件的输送作业。
[0019]进一步地，所述支架的底端连接有支撑组件；
[0020]所述支撑组件包括支撑座、一组对称连接于支撑座底端部的防滑块和两组对称，端部分别与支撑座、支架一侧连接的支撑杆；
[0021]前端一组所述支撑杆的高度为后端一组所述支撑杆高度的五分之一设置；
[0022]具体的，支撑座对外结构进行承接，并经由支撑杆可对配件输送组件进行整体结构的承接稳固，而通过防滑块底端与地面间的接触，以通过增大摩擦力，进行该装置更加稳固的放置。
[0023]进一步地，任意一个所述支撑杆上端套接连接有支块，且支块通过上端中部的螺纹凸起与支架底端连接；
[0024]具体的，螺纹凸起进行支块上端与支架间的连接紧固，而支块与支撑杆上端间为套接连接，得以上述步骤功能的实现，而该连接方式，则易于进行对支撑杆的拆装。
[0025]本技术具有以下有益效果：
[0026]本技术对用于缠脖配件运送的输送带两侧进行一组承接板结构的增设，可对由输送带侧边发生脱离的船舶配件进行承接，并经由转动电机的转动作业，可对承接板施加转动的力，以形成与输送带间的倾角，可有效避免承接板上承接的配件再次发生脱离掉落现象；
[0027]同时，在承接板上进行多个承接件的增设，一方面，可进行承接板上多位置处共同对配件的承接，以避免配件发生滑坡现象，另一方面，承接件包括的绕线柱在进行通电后，可产生对配件的吸附力，进一步避免其发生脱落，易于使用。
[0028]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本技术的外观图；
[0031]图2为本技术的支撑组件仰视图；
[0032]图3为本技术的配件输送组件俯视图；
[0033]图4为本技术的承接板、承接件连接图。
[0034]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0035]100、支撑组件；110、支撑座；120、防滑块；130、支撑杆；140、支块；200、配件输送组件；210、支架；220、滚轴；230、输送带；240、驱动电机；300、防脱落承接组件；310、卡块；320、U型架；330、转动电机；340、承接板；350、承接件；351、外框架；352、绕线柱；353、盖板。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0037]实施例
[0038]请参阅图1
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4所示，本实施例为一种船舶配件运送设备，包括；
[0039]配件输送组件200，对船舶所需的配件进行从一处向另一处的输送处理；
[0040]防脱落承接组件300，为一组对称设置，连接于配件输送组件200上；
[0041]任意一个防脱落承接组件300包括连接于配件输送组件200一侧的卡块310、连接于卡块310外侧上部的U型架320、贯穿U型架320一端设置的转动电机330、连接于转动电机330输出端的承接板340和多个等距连接于承接板340上端面的承接件350；
[0042]任意一个卡块310为矩状设置，且配件输送组件200的上端部开设有卡槽，卡块310卡接连接于卡槽内；
[0043]任意一个承接件350包括外框架351、电性连接于外框架351内部的绕线柱352和连接于外框架351上端的盖板353；
[0044]盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶配件运送设备，其特征在于；包括；配件输送组件(200)，对船舶所需的配件进行从一处向另一处的输送处理；防脱落承接组件(300)，为一组对称设置，连接于配件输送组件(200)上；任意一个所述防脱落承接组件(300)包括连接于配件输送组件(200)一侧的卡块(310)、连接于卡块(310)外侧上部的U型架(320)、贯穿U型架(320)一端设置的转动电机(330)、连接于转动电机(330)输出端的承接板(340)和多个等距连接于承接板(340)上端面的承接件(350)。2.根据权利要求1所述的一种船舶配件运送设备，其特征在于，任意一个所述卡块(310)为矩状设置，且配件输送组件(200)的上端部开设有卡槽，卡块(310)卡接连接于卡槽内。3.根据权利要求1所述的一种船舶配件运送设备，其特征在于，任意一个所述承接件(350)包括外框架(351)、电性连接于外框架(351)内部的绕线柱(352)和连接于外框架(351)上端的盖板(353)；所述盖板(353)中部以及外框架(351)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝泽胜，蔡国燕，
申请(专利权)人：上海群乐船舶附件启东有限公司，
类型：新型
国别省市：