一种下底板组件、电池包以及电动车制造技术

本申请涉及一种下底板组件，包括下底板以及缓冲隔热层；下底板的第二表面包括凹坑区域与非凹坑区域，凹坑区域向下底板的第一表面凹陷；下底板的第一表面与下底板的第二表面为下底板的两相对的表面；缓冲隔热层设置于凹坑区域内，缓冲隔热层的第一表面与下底板的第二表面接触。上述技术方案所提供的下底板组件，采用在下底板设置凹坑区域，并将缓冲隔热层设置于凹坑区域内的方式，减小缓冲隔热层安装于下底板之后缓冲隔热层第二表面高出下底板第二表面非凹坑区域的高度，进而减小下底板组件在厚度方向上的尺寸。电池包中采用上述技术方案提供的下底板组件，能够减小电池包在高度方向上的尺寸。上的尺寸。上的尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种下底板组件、电池包以及电动车


[0001]本申请涉及动力电池
，具体而言，涉及一种下底板组件、电池包以及电动车。

技术介绍

[0002]目前的电动车中安装有电池包，现有的电池包结构导致电池包在高度方向上的尺寸较大，进而导致驾驶室的空间相对较小。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种下底板组件、电池包、电动车以及电池包的加工方法，以减小电池包的高度尺寸，进而增加电动车内的空间。
[0004]第一方面，本申请的实施提供了一种下底板组件，包括下底板以及缓冲隔热层；
[0005]所述下底板的第二表面包括凹坑区域与非凹坑区域，所述凹坑区域向所述下底板的第一表面凹陷；所述下底板的第一表面与所述下底板的第二表面为所述下底板的两相对的表面；
[0006]所述缓冲隔热层设置于所述凹坑区域内，所述缓冲隔热层的第一表面与所述下底板的第二表面接触。
[0007]上述技术方案所提供的下底板组件，采用在下底板设置凹坑区域，并将缓冲隔热层设置于凹坑区域内的方式，减小缓冲隔热层安装于下底板之后缓冲隔热层第二表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下底板组件，其特征在于，包括下底板以及缓冲隔热层；所述下底板的第二表面包括凹坑区域与非凹坑区域，所述凹坑区域向所述下底板的第一表面凹陷；所述下底板的第一表面与所述下底板的第二表面为所述下底板的两相对的表面；所述缓冲隔热层设置于所述凹坑区域内，所述缓冲隔热层的第一表面与所述下底板的第二表面接触。2.根据权利要求1所述的下底板组件，其特征在于，所述下底板第二表面的凹坑区域内设置有第一连接件；所述第一连接件连接有第二连接件；所述第二连接件与所述缓冲隔热层的第二表面接触，所述缓冲隔热层的第一表面与所述缓冲隔热层的第二表面为所述缓冲隔热层的两相对侧的表面。3.根据权利要求2所述的下底板组件，其特征在于，所述第一连接件为连接于所述下底板的螺母，所述第二连接件为与所述第一连接件螺纹配合的螺栓，所述第二连接件的头部与所述缓冲隔热层接触；或者所述第一连接件为连接于所述下底板的螺栓，所述第一连接件的头部与所述下底板连接，所述第二连接件为与所述第一连接件螺纹配合的螺母，所述第二连接件与所述下底板分别位于所述缓冲隔热层的两侧。4.根据权利要求2所述的下底板组件，其特征在于，所述缓冲隔热层具有避让所述第一连接件的过孔，所述过孔为沉台孔；所述第二连接件与所述过孔的台阶面接触。5.根据权利要求1所述的下底板组件，其特征在于，所述下底板的第一表面对应于所述凹坑区域的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄红光，曾勇，叶斌，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：