车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质制造方法及图纸

本公开涉及车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质。本发明专利技术的处理器控制第1显示部和第2显示部，使得当在将规定的消息显示于在车辆设置的第1显示部和第2显示部的状态下乘员进行了第1操作时，从第1显示部消除消息，并且保持在第2显示部显示有消息的状态不变。显示部显示有消息的状态不变。显示部显示有消息的状态不变。

【技术实现步骤摘要】
车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质


[0001]本公开涉及车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质。

技术介绍

[0002]在日本特开2017
‑
087980号公报中公开有使各种信息显示于在车辆的仪表板设置的显示器和平视显示器的专利技术。
[0003]在日本特开2017
‑
087980号公报的专利技术中，为了避免乘员感到厌烦，并且减小乘员不能识别所显示的信息的担忧，对于在设置于仪表板的显示器和平视显示器显示信息尚有改善的余地。

技术实现思路

[0004]考虑上述事实，本公开的目的在于获得一种避免乘员感到厌烦并且减小乘员不能识别所显示的信息的担忧、并且能够使规定的消息显示于在车辆设置的第1显示部和第2显示部的车辆用显示控制装置、车辆用显示装置、车辆、车辆用显示控制方法以及存储介质。
[0005]本公开的第1形态所涉及的车辆用显示控制装置具备处理器，上述处理器控制在车辆设置的第1显示部和作为与上述第1显示部不同的显示部的第2显示部，使得当在将规定的消息显示于上述第1显示部和上述第2显示部的状态下上述车辆的乘员进行了第1操作时，从上述第1显示部消除上述消息，并且保持在上述第2显示部显示有上述消息的状态不变。
[0006]在本公开的第1形态所涉及的车辆用显示控制装置中，当在将规定的消息显示于在车辆设置的第1显示部和第2显示部的状态下车辆的乘员进行了第1操作时，从第1显示部消除消息。这样在本公开的第1形态所涉及的车辆用显示控制装置中，乘员能够按照自己的意思从第1显示部消除消息，因此与不能根据乘员的意思消除在第1显示部和第2显示部显示的消息的情况相比，乘员不易感到厌烦。
[0007]并且，在本公开的第1形态所涉及的车辆用显示控制装置中，当在将规定的消息显示于在车辆设置的第1显示部和第2显示部的状态下车辆的乘员进行了第1操作时，保持在第2显示部显示有消息的状态不变。因此，即使在从第1显示部消除了消息的情况下，乘员也能够识别在第2显示部显示的消息。
[0008]本公开的第2形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第1形态的基础上，对设置于上述车辆的方向盘的转向开关的规定的操作是上述第1操作，上述处理器控制上述第1显示部，使得当在将上述消息显示于上述第1显示部和上述第2显示部的状态下上述乘员进行了上述第1操作时，显示表示上述转向开关的转向开关图像。
[0009]在本公开的第2形态中，在乘员对转向开关进行了第1操作时，将表示转向开关的转向开关图像显示于第1显示部。因此，乘员通过观察第1显示部，能够识别进行了第1操作
的自己的身体的一部分(例如手)与转向开关的位置关系。
[0010]本公开的第3形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第2形态的基础上，上述第1显示部能够显示确定了显示的优先顺位的多个种类的上述消息，控制上述第1显示部，使得当在将上述优先顺位为上述转向开关图像的上述优先顺位以下的上述消息亦即第1消息显示于上述第1显示部的状态下上述乘员进行了上述第1操作时，消除上述第1消息并且显示上述转向开关图像，当在将上述优先顺位比上述转向开关图像的上述优先顺位高的上述消息亦即第2消息显示于上述第1显示部的状态下上述乘员进行了上述第1操作时，保持显示上述第1消息的状态不变并且不显示上述转向开关图像。
[0011]在本公开的第3形态中，当在将优先顺位为转向开关图像的优先顺位以下的消息亦即第1消息显示于第1显示部的状态下乘员进行了第1操作时，从第1显示部消除第1消息并且在第1显示部显示转向开关图像。因此，在这种情况下，乘员通过观察第1显示部，能够识别优先顺位为第1消息以上的转向开关图像。
[0012]并且，在本公开的第3形态所涉及的车辆用显示控制装置中，当在将优先顺位比转向开关图像的优先顺位高的消息亦即第2消息显示于第1显示部的状态下乘员进行了第1操作时，保持将第1消息显示于第1显示部的状态不变，并且不在第1显示部显示转向开关图像。因此，在这种情况下，乘员通过观察第1显示部，能够识别优先顺位比转向开关图像高的第2消息。
[0013]本公开的第4形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第2形态或者第3形态的基础上，上述乘员的身体的一部分与上述转向开关接触的操作是上述第1操作。
[0014]在本公开的第4形态中，在乘员的身体的一部分与转向开关接触后，从第1显示部消除消息。因此，乘员能够从第1显示部简单地消除消息。
[0015]本公开的第5形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为，在本公开的第1～4形态的任一形态的基础上，上述处理器控制上述第2显示部，使得当在将上述消息显示于上述第2显示部的状态下上述乘员进行了与上述第1操作不同的第2操作时，从上述第2显示部消除上述消息。
[0016]在本公开的第5形态中，在乘员进行了与第1操作不同的第2操作时，从第2显示部消除消息。因此，与在进行了第1操作时从第1显示部和第2显示部消除消息的情况相比，乘员误从第1显示部和第2显示部消除消息的可能性较低。
[0017]本公开的第6形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第5形态的基础上，上述第2显示部能够显示确定了显示的优先顺位的多个种类的上述消息，控制上述第2显示部，使得当在将上述优先顺位为规定的基准优先顺位以下的上述消息亦即第3消息显示于上述第2显示部的状态下上述乘员进行了上述第2操作时，从上述第2显示部消除上述第3消息，当在将作为上述优先顺位比上述基准优先顺位高的上述消息亦即第4消息显示于上述第2显示部的状态下上述乘员进行了上述第2操作时，保持显示上述第4消息的状态不变。
[0018]在本公开的第6形态中，当在将作为优先顺位为规定的基准优先顺位以下的消息的第3消息显示于第2显示部的状态下乘员进行了第2操作时，从第2显示部消除第3消息。因此，在这种情况下，乘员不会因显示于第2显示部的第3消息而感到厌烦。
[0019]并且，在本公开的第6形态所涉及的车辆用显示控制装置中，当在将优先顺位比基
准优先顺位高的消息亦即第4消息显示于第2显示部的状态下乘员进行了第2操作时，第2显示部继续显示第4消息。因此，即使在乘员误进行了第2操作的情况下，乘员通过观察第2显示部，也能够识别优先顺位较高的第4消息。
[0020]本公开的第7形态所涉及的车辆用显示控制装置构成为：在本公开的第5形态或者第6形态的基础上，按照各个上述消息来设定不进行上述第1操作的情况下的上述消息的向上述第1显示部的设定显示时间、和不进行上述第2操作的情况下的上述消息的向上述第2显示部的设定显示时间。
[0021]在本公开的第7形态中，按照各个消息来设定不进行第1操作的情况下的消息的向第1显示部的设定显示时间、和不进行第2操作的情况下的消息的向第2显示部的设定显示时间。因此，能够使得乘员不易因显示于第1显示部和第2显示部的消息而感到厌烦。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用显示控制装置，其中，所述车辆用显示控制装置具备处理器，所述处理器控制在车辆设置的第1显示部和与所述第1显示部不同的显示部亦即第2显示部，使得当在将规定的消息显示于所述第1显示部和所述第2显示部的状态下所述车辆的乘员进行了第1操作时，从所述第1显示部消除所述消息，并且保持在所述第2显示部显示有所述消息的状态不变。2.根据权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，对设置于所述车辆的方向盘的转向开关的规定的操作是所述第1操作，所述处理器控制所述第1显示部，使得当在将所述消息显示于所述第1显示部和所述第2显示部的状态下所述乘员进行了所述第1操作时，显示表示所述转向开关的转向开关图像。3.根据权利要求2所述的车辆用显示控制装置，其中，所述第1显示部能够显示确定了显示的优先顺位的多个种类的所述消息，控制所述第1显示部，使得当在将所述优先顺位为所述转向开关图像的所述优先顺位以下的所述消息亦即第1消息显示于所述第1显示部的状态下所述乘员进行了所述第1操作时，消除所述第1消息并且显示所述转向开关图像，当在将所述优先顺位比所述转向开关图像的所述优先顺位高的所述消息亦即第2消息显示于所述第1显示部的状态下所述乘员进行了所述第1操作时，保持显示所述第1消息的状态不变并且不显示所述转向开关图像。4.根据权利要求2或3所述的车辆用显示控制装置，其中，所述乘员的身体的一部分接触所述转向开关的操作是所述第1操作。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用显示控制装置，其中，所述处理器控制所述第2显示部，使得当在将所述消息显示于所述第2显示部的状态下所述乘员进行了与所述第1操作不同的第2操作时，从所述第2显示部消除所述消息。6.根据权利要求5所述的车辆用显示控制装置，其中，所述第2显示部能够显示确定了显示的优先顺位的多个种类的所述消息，控制所述第2显示部，使得当在将所述优先顺位为规定的基准优先顺位以下的所述消息亦即第3消息显示于所述第2显示部的状态下所述乘员进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：浜边亮太，堀慧悟，广田贵浩，村田善则，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：