一种电动汽车温控充电盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车温控充电盒，该充电盒包括下壳、可拆卸安装于该下壳上的上壳、固定安装于该下壳内的控制板、安装于该控制板上的温控模块和充电模块、可拆卸连接于该下壳第一端的第一防弯折接头、可拆卸连接于该下壳第二端的第二防弯折接头、以及可拆卸安装于该下壳底部的安装板，该温控模块用于检测该充电盒内的盒内温度、并在该盒内温度大于或等于预设温度时控制该充电模块停止充电；该安装板的第一侧固设有第一侧板，该安装板的第二侧固设有第二侧板，该第一侧板内侧面设有第一滑槽，该第二侧板内侧面设有第二滑槽，该充电盒还包括可压住该第一防弯折接头的卡箍，该端板上设有可供第二防弯折接头卡入的“C”型卡口。口。口。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车温控充电盒


[0001]本技术涉及充电盒领域，更具体地说，涉及一种电动汽车温控充电盒。

技术介绍

[0002]电动汽车充电是电动汽车使用过程中必不可少的环节，汽车充电影响着电动车使用者的出行，导致人们对充电盒的需要有所提高。但现有的大多数电动汽车充电盒采用固定安装的方式固定于充电桩上，在充电盒固定安装完成之后，不方便对其拆卸及后期检修，导致装配麻烦，且充电盒固定的方式也不够牢靠，不方便进行有效的固定，给携带和使用带来不便。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的上述缺陷，提供一种电动汽车温控充电盒。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电动汽车温控充电盒，该充电盒包括下壳、可拆卸安装于该下壳上的上壳、固定安装于该下壳内的控制板、安装于该控制板上的温控模块和充电模块、可拆卸连接于该下壳第一端的第一防弯折接头、可拆卸连接于该下壳第二端的第二防弯折接头、以及可拆卸安装于该下壳底部的安装板，该温控模块用于检测该充电盒内的盒内温度、并在该盒内温度大于或等于预设温度时控制该充电模块停止充电；
[0005]该安装板的第一侧固设有第一侧板，该安装板的第二侧固设有第二侧板，该第一侧板内侧面设有第一滑槽，该第二侧板内侧面设有第二滑槽，该充电盒还包括可压住该第一防弯折接头的卡箍，该卡箍第一侧固设有可在该第一滑槽内滑动的第一滑块，该卡箍第二侧固设有可在该第二滑槽内滑动的第二滑块，该安装板第二端固设有端板，该端板上设有可供第二防弯折接头卡入的“C”型卡口。
[0006]在本技术所述的电动汽车温控充电盒中，该第一侧板顶部设有纵向贯穿该第一侧板并与该第一滑槽连通的第一螺纹孔，该第二侧板顶部设有纵向贯穿该第二侧板并与该第二滑槽连通的第二螺纹孔，该第一滑块上设有第一限位孔，该第二滑块上设有第二限位孔，该第一螺纹孔内设有与该第一螺纹孔螺接、并可插入至该第一限位孔内限制该第一滑块在第一滑槽内滑动的第一限位螺栓，该第二螺纹孔内设有与该第二螺纹孔螺接、并可插入至该第二限位孔内限制该第二滑块在第二滑槽内滑动的第二限位螺栓。
[0007]在本技术所述的电动汽车温控充电盒中，该安装板上设有用于固定该安装板的至少两个第一固定孔。
[0008]在本技术所述的电动汽车温控充电盒中，该下壳的第一端壁上设有第一线孔，该第一防弯折接头上设有可穿过该第一线孔插入至该下壳内的第一螺纹接头，该下壳内设有可与该第一螺纹接头螺接的第一接头螺母；
[0009]该下壳的第二端壁上设有第二线孔，该第二防弯折接头上设有可穿过该第二线孔插入至该下壳内的第二螺纹接头，该下壳内设有可与该第二螺纹接头螺接的第二接头螺
母。
[0010]在本技术所述的电动汽车温控充电盒中，该第一防弯折接头和第二防弯折接头均为中空管状接头，该第一防弯折接头和第二防弯折接头内设有可供线缆穿过的通孔。
[0011]在本技术所述的电动汽车温控充电盒中，该下壳内第一端靠近该第一线孔位置固设有第一压线支撑筋条、以及与该第一压线支撑筋条通过螺丝可拆卸连接的第一压线条，该下壳内第二端靠近该第二线孔位置固设有第二压线支撑筋条、以及与该第二压线支撑筋条通过螺丝可拆卸连接的第二压线条。
[0012]在本技术所述的电动汽车温控充电盒中，该上壳内侧面固定安装有与该控制板电连接的显示屏、控制按键及灯板。
[0013]在本技术所述的电动汽车温控充电盒中，该下壳的第一侧壁与该下壳的底壁之间固设有多条第一加强筋，该下壳的第二侧壁与该下壳的底壁之间固设有多条第二加强筋。
[0014]在本技术所述的电动汽车温控充电盒中，该下壳内设有用于与上壳固定连接的第一固定柱、以及用于固定安装控制板的第二固定柱，该第一固定柱内设有第三螺纹孔，该第二固定柱内设有第四螺纹孔。
[0015]在本技术所述的电动汽车温控充电盒中，该上壳上与该第一固定柱相对应位置处设有第二固定孔。
[0016]实施本技术的电动汽车温控充电盒，具有以下有益效果：使用本技术的电动汽车温控充电盒时，温控模块检测充电盒内的盒内温度，在盒内温度大于或等于预设温度时控制该充电模块停止充电，起到防止因盒内温度过高造成短路、起火等情况发生。通过设置安装板，在安装充电盒时，可将第一防弯折接头连接于下壳第一端，将第二防弯折接头连接于下壳第二端，然后将安装板固定于充电桩或墙面，将第一防弯折接头从“C”型卡口位置处卡入，使用卡箍压住第二防弯折接头，并将第一滑块和第二滑块卡入至第一滑槽和第二滑槽内，沿第一滑槽和第二滑槽滑动卡箍，最后将卡箍与安装板固定连接，即可实现对安装盒的固定安装。在安装完成之后，在需要拆下充电盒时，只需松开卡箍，将然后将第一防弯折接头从“C”型卡口内取出，即可实现对充电盒的拆卸，达到快速拆装的效果。
附图说明
[0017]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0018]图1是本技术电动汽车温控充电盒的第一分解结构示意图；
[0019]图2是本技术电动汽车温控充电盒的第二分解结构示意图；
[0020]图3是本技术电动汽车温控充电盒中下壳的结构示意图。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0022]如图1、2所示，在本技术的电动汽车温控充电盒第一实施例中，该充电盒10包括下壳12、可拆卸安装于该下壳12上的上壳11、固定安装于该下壳12内的控制板13、安装于该控制板13上的温控模块14和充电模块15、可拆卸连接于该下壳12第一端的第一防弯折接
头16、可拆卸连接于该下壳12第二端的第二防弯折接头17、以及可拆卸安装于该下壳12底部的安装板18，该温控模块14用于检测该充电盒10内的盒内温度、并在该盒内温度大于或等于预设温度时控制该充电模块15停止充电。
[0023]该安装板18的第一侧固设有第一侧板19，该安装板18的第二侧固设有第二侧板20，该第一侧板19内侧面设有第一滑槽21，该第二侧板20内侧面设有第二滑槽22，该充电盒10还包括可压住该第一防弯折接头16的卡箍51，该卡箍51第一侧固设有可在该第一滑槽21内滑动的第一滑块23，该卡箍51第二侧固设有可在该第二滑槽22内滑动的第二滑块24，该安装板18第二端固设有端板25，该端板25上设有可供第二防弯折接头17卡入的“C”型卡口26。
[0024]可以理解的，该控制板13为控制电路板。
[0025]使用本技术的电动汽车温控充电盒10时，温控模块14检测充电盒10内的盒内温度，在盒内温度大于或等于预设温度时控制该充电模块15停止充电，起到防止因盒内温度过高造成短路、起火等情况发生。通过设置安装板18，在安装充电盒10时，可将第一防弯折接头16连接于下壳12第一端，将第二防弯折接头17连接于下壳12第二端，然后将安装板18固定于充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车温控充电盒，其特征在于，所述充电盒包括下壳、可拆卸安装于所述下壳上的上壳、固定安装于所述下壳内的控制板、安装于所述控制板上的温控模块和充电模块、可拆卸连接于所述下壳第一端的第一防弯折接头、可拆卸连接于所述下壳第二端的第二防弯折接头、以及可拆卸安装于所述下壳底部的安装板，所述温控模块用于检测所述充电盒内的盒内温度、并在所述盒内温度大于或等于预设温度时控制所述充电模块停止充电；所述安装板的第一侧固设有第一侧板，所述安装板的第二侧固设有第二侧板，所述第一侧板内侧面设有第一滑槽，所述第二侧板内侧面设有第二滑槽，所述充电盒还包括可压住所述第一防弯折接头的卡箍，所述卡箍第一侧固设有可在所述第一滑槽内滑动的第一滑块，所述卡箍第二侧固设有可在所述第二滑槽内滑动的第二滑块，所述安装板第二端固设有端板，所述端板上设有可供第二防弯折接头卡入的“C”型卡口。2.根据权利要求1所述的电动汽车温控充电盒，其特征在于，所述第一侧板顶部设有纵向贯穿所述第一侧板并与所述第一滑槽连通的第一螺纹孔，所述第二侧板顶部设有纵向贯穿所述第二侧板并与所述第二滑槽连通的第二螺纹孔，所述第一滑块上设有第一限位孔，所述第二滑块上设有第二限位孔，所述第一螺纹孔内设有与所述第一螺纹孔螺接、并可插入至所述第一限位孔内限制所述第一滑块在第一滑槽内滑动的第一限位螺栓，所述第二螺纹孔内设有与所述第二螺纹孔螺接、并可插入至所述第二限位孔内限制所述第二滑块在第二滑槽内滑动的第二限位螺栓。3.根据权利要求2所述的电动汽车温控充电盒，其特征在于，所述安装板上设有用于固定所述安装板的至少两个第一固定孔。4.根据权利要求1所述的电动汽车温控充电盒，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄峰，
申请(专利权)人：南京深骐电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：