一种新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座，该插座包括下壳、可拆卸盖设于下壳上的上壳、安装于下壳上并位于上壳和下壳之间的主板、安装于主板上的充电端子、设置于上壳上并可供充电端子伸出的充电接口、安装于主板上的马达、安装于马达的输出轴上并随输出轴转动的锁舌，充电接口的侧壁上设有可供锁舌穿过、并插入至充电接口内的锁孔。在将充电插头插入至充电接口内之后，可控制马达向第一方向转动，在马达向第一方向转动时通过输出轴带动锁舌穿过锁孔并插入至充电接口内锁紧充电插头。在需要取出充电插头时，可控制马达向第二方向转动，在马达向第二方向转动时通过输出轴带动锁舌远离充电接口和充电插头，实现充电插头的解锁。现充电插头的解锁。现充电插头的解锁。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座


[0001]本技术涉及电动汽车充电插座，更具体地说，涉及一种新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座。

技术介绍

[0002]电动汽车产业是一项系统工程，电动汽车充电则是主要环节之一。世界各地现行生产的充电器标准无法统一，在经济全球化的时代背景下，极大地阻碍了电动汽车充电产业的发展。
[0003]为确保充电安全，现有的充电插座上大多设有电子锁，但在突发电气安全事故时，电子锁容易出现故障难以解锁，造成充电插头难以从插座内拔出，使得交流充电桩有安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的上述缺陷，提供一种新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座，该插座包括下壳、可拆卸盖设于该下壳上的上壳、安装于该下壳上并位于该上壳和下壳之间的主板、安装于该主板上的充电端子、设置于该上壳上并可供该充电端子伸出的充电接口、安装于该主板上的马达、安装于该马达的输出轴上并随该输出轴转动的锁舌，该充电接口的侧壁上设有可供该锁舌穿过、并插入至该充电接口内的锁孔。
[0006]在本技术所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中，该主板上设有用于安装该充电端子的端子支架，该马达安装于该端子支架上。
[0007]在本技术所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中，该端子支架上还固定安装有分电路板，该马达的输出轴上还套设有随该输出轴转到的感应片，该分电路板上设有用于挡止该感应片的挡止件；在该输出轴带动该锁舌插入至该充电接口内时，该挡止件挡住该感应片并防止该输出轴继续转动。
[0008]在本技术所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中，该分电路板上靠近该挡止件的位置处设有用于检测该感应片的第一位置传感器，该分电路板上远离该挡止件的位置处设有用于检测该感应片的第二位置传感器。
[0009]在本技术所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中，该第一位置传感器和第二位置传感器均为光电传感器或霍尔传感器。
[0010]在本技术所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中，该充电接口上盖设有与该充电接口侧壁可转动连接的充电盖，该充电盖内侧面固定贴设有防尘盖。
[0011]在本技术所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中，该充电盖与该充电接口侧壁之间通过转轴可转动连接，该转轴上套设有推动该充电盖盖住该充电接口的扭簧。
[0012]在本技术所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中，该下壳侧壁上设有可供线缆穿过的线孔，该线孔内套设有密封圈，该下壳内靠近该线孔的位置处设有弧形卡槽，该下壳内还设有与该弧形卡槽配合并用于压紧线缆的压线条。
[0013]在本技术所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中，该主板上设有用于检测主板温度的温控模块，该上壳或下壳上设有与该主板电连接并用于控制该马达正转或反转的控制按键。
[0014]实施本技术的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座，具有以下有益效果：使用本技术的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座时，在将充电插头插入至充电接口内之后，可控制马达向第一方向转动，在马达向第一方向转动时通过输出轴带动锁舌穿过锁孔并插入至充电接口内锁紧充电插头。在需要取出充电插头时，可控制马达向第二方向转动，在马达向第二方向转动时通过输出轴带动锁舌远离充电接口和充电插头，实现对充电插头的解锁。本申请使用机械结构实现对充电插头的锁定和解锁，可降低充电安全隐患，提高充电安全性。
附图说明
[0015]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0016]图1是本技术新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座的分解结构示意图；
[0017]图2是本技术新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中主板的结构示意图；
[0018]图3是本技术新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中上壳的结构示意图；
[0019]图4是本技术新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中下壳的结构示意图；
[0020]图5是本技术新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中充电端子与端子支架的第一连接结构示意图；
[0021]图6是本技术新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中充电端子与端子支架的第二连接结构示意图；
[0022]图7是本技术新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座中充电端子与端子支架的第三连接结构示意图。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0024]如图1
‑
4所示，在本技术的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座第一实施例中，该插座10包括下壳11、可拆卸盖设于该下壳11上的上壳12、安装于该下壳11上并位于该上壳12和下壳11之间的主板13、安装于该主板13上的充电端子14、设置于该上壳12上并可供该充电端子14伸出的充电接口15、安装于该主板13上的马达16、安装于该马达16的输出轴上并随该输出轴转动的锁舌17，该充电接口15的侧壁上设有可供该锁舌17穿过、并插入至该充电接口15内的锁孔18。
[0025]使用本技术的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座10时，在将充电插头插入至充电接口15内之后，可控制马达16向第一方向转动，在马达16向第一方向转动时通过输出轴带动锁舌17穿过锁孔18并插入至充电接口15内锁紧充电插头。在需要取出充电插头
时，可控制马达16向第二方向转动，在马达16向第二方向转动时通过输出轴带动锁舌17远离充电接口15和充电插头，实现对充电插头的解锁。本申请使用机械结构实现对充电插头的锁定和解锁，可降低充电安全隐患，提高充电安全性。
[0026]进一步的，为便于充电端子14和马达16的安装，如图2所示，该主板13上设有用于安装该充电端子14的端子支架19，该马达16安装于该端子支架19上。
[0027]在本实施方式中，该端子支架19上还固定安装有分电路板20，该马达16的输出轴上还套设有随该输出轴转到的感应片21，该分电路板20上设有用于挡止该感应片21的挡止件22；在该输出轴带动该锁舌17插入至该充电接口15内时，该挡止件22挡住该感应片21并防止该输出轴继续转动。
[0028]当锁舌17插入至该充电接口15内锁紧充电插头时，该挡止件22挡住感应片21，防止锁舌17继续转动。
[0029]进一步的，该分电路板20上靠近该挡止件22的位置处设有用于检测该感应片21的第一位置传感器23，该分电路板20上远离该挡止件22的位置处设有用于检测该感应片21的第二位置传感器24。
[0030]优选的，该上壳12上还设有与主板13电连接的第一信号灯和第二信号灯，当感应片21靠近第一位置传感器23时，第一信号灯点亮并指示该充电插头处于锁定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座，其特征在于，所述插座包括下壳、可拆卸盖设于所述下壳上的上壳、安装于所述下壳上并位于所述上壳和下壳之间的主板、安装于所述主板上的充电端子、设置于所述上壳上并可供所述充电端子伸出的充电接口、安装于所述主板上的马达、安装于所述马达的输出轴上并随所述输出轴转动的锁舌，所述充电接口的侧壁上设有可供所述锁舌穿过、并插入至所述充电接口内的锁孔。2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座，其特征在于，所述主板上设有用于安装所述充电端子的端子支架，所述马达安装于所述端子支架上。3.根据权利要求2所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座，其特征在于，所述端子支架上还固定安装有分电路板，所述马达的输出轴上还套设有随所述输出轴转到的感应片，所述分电路板上设有用于挡止所述感应片的挡止件；在所述输出轴带动所述锁舌插入至所述充电接口内时，所述挡止件挡住所述感应片并防止所述输出轴继续转动。4.根据权利要求3所述的新能源电动汽车欧标交流充电桩电插座，其特征在于，所述分电路板上靠近所述挡止件的位置处设有用于检测所述感应片的第一位置传感器，所述分电...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄峰，
申请(专利权)人：南京深骐电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：