一种减少风电机组用齿轮箱润滑油渗漏的控制报警装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及油渗漏的控制报警装置的技术领域，特别是涉及一种减少风电机组用齿轮箱润滑油渗漏的控制报警装置，其便于及时对漏油进行报警，有效节约齿轮箱润滑油用量，提高装置对油渗透报警的可靠性；包括外壳、报警器和支撑管，报警器安装在外壳内底部，支撑管连通设置在报警器顶端，外壳后端下部设置有进油口，进油口通过管路与齿轮箱连通；还包括位移传感器、报警感应机构、浮漂、第一磁块、连接座和测试平台，位移传感器安装在外壳内顶部，报警感应机构安装在支撑管内上部，并且报警感应机构与报警器电连接，浮漂上下滑动设置在外壳内部，连接座安装在外壳底端，连接座与报警器电连接，报警器和位移传感器电连接。报警器和位移传感器电连接。报警器和位移传感器电连接。

【技术实现步骤摘要】
一种减少风电机组用齿轮箱润滑油渗漏的控制报警装置


[0001]本专利技术涉及油渗漏的控制报警装置的
，特别是涉及一种减少风电机组用齿轮箱润滑油渗漏的控制报警装置。

技术介绍

[0002]风机齿轮箱油位计是一种安装在齿轮箱体外侧的装置，其功能是用来检测内部油位高低的一种设备，风场齿轮箱油位高低单靠眼睛只能做出一个简单的判断，而不能得到准确的数据，就很难判断齿轮箱是否缺油，而原有油位计的报警器灵敏度较低，各项性能较差，根据实际经验得出，整个齿轮箱油量在正常情况下约340L，当齿轮箱油损失约80L左右的条件下，机组报警。其损失比例接近17％，损失比较大；
[0003]并且在现有技术CN202022987985.5中，该装置包括泵体，泵体的上端固定安装有第一连通管，且泵体的下端固定安装有第二连通管，第一连通管与第二连通管均与泵体的内部相连通，第一连通管和第二连通管的一端固定安装有中空管，且中空管的内部放置有浮盘，第一连通管和第二连通管之间固定安装有螺纹杆，且螺纹杆上套接有报警装置，通过中空管直观的观察到泵体内部润滑油的液位高度，进而判断是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少风电机组用齿轮箱润滑油渗漏的控制报警装置，包括外壳(1)、报警器(3)和支撑管(4)，报警器(3)安装在外壳(1)内底部，支撑管(4)连通设置在报警器(3)顶端，外壳(1)后端下部设置有进油口，进油口通过管路与齿轮箱连通；其特征在于，还包括位移传感器(2)、报警感应机构(5)、浮漂(6)、第一磁块(7)、连接座(8)和测试平台，位移传感器(2)安装在外壳(1)内顶部，报警感应机构(5)安装在支撑管(4)内上部，并且报警感应机构(5)与报警器(3)电连接，浮漂(6)上下滑动设置在外壳(1)内部，连接座(8)安装在外壳(1)底端，连接座(8)与报警器(3)电连接，报警器(3)和位移传感器(2)电连接，并且连接座(8)与外部主控系统电连接，浮漂(6)通过测试平台进行开模加工，第一磁块(7)安装在开模后的浮漂(6)下部，并且测试平台分别对浮漂(6)的重量、第一磁块(7)的磁力和支撑管(4)的长度进行实验调整。2.如权利要求1所述的一种减少风电机组用齿轮箱润滑油渗漏的控制报警装置，其特征在于，所述报警感应机构(5)包括伸缩柱(13)、第二磁块(14)、拉簧(15)、连接片(16)和两组金属板(17)，伸缩柱(13)的固定端安装在支撑管(4)内侧壁上部，第二磁块(14)安装在伸缩柱(13)的移动端上，拉簧(15)配合套装在伸缩柱(13)外侧壁上，并且拉簧(15)的一端与支撑管(4)内侧壁连接，拉簧(15)的另一端与第二磁块(14)外侧壁连接，连接片(16)安装在第二磁块(14)外侧壁上，第一组金属板(17)安装在连接片(16)端部，第二组金属板(17)安装在支撑管(4)内侧壁上，两组金属板(17)相对安装，并且其中一组金属板(17)与报警器(3)电连接。3.如权利要求1所述的一种减少风电机组用齿轮箱润滑油渗漏的控制报警装置，其特征在于，所述外壳(1)包括底板(9)、罩体(10)、观察窗(11)和两组螺栓(12)，底板(9)后端下部设置有进油口，进油口通过管路与齿轮箱连通，位移传感器(2)安装在底板(9)内侧壁顶部，报警器(3)安装在底板(9)内侧壁底部，罩体(10)罩装在底板(9)上部，浮漂(6)上下滑动设置在底板(9)与罩体(10)内部，观察窗(11)设置在罩体(10)顶端，罩体(10)与底板(9)通过两组螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立新，薛志鑫，都百富，朱晓宇，刘飞，朱宝学，袁乃伟，王亚新，
申请(专利权)人：深能北方通辽能源开发有限公司，
类型：发明
国别省市：