一种汽车钣金加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及金属冲压技术领域，尤其是一种汽车钣金加工装置，包括机架、支撑座和加工头，支撑座上开设有可容纳钣金件的加工槽，支撑座设置在机架下部，加工头设置在支撑座上方，加工头包括安装座、冲头和折弯头，冲头和折弯头固定连接且可绕安装座翻转，支撑座的加工槽设置成与折弯头配合的成型槽，加工槽内还设有可供冲头伸入的成型孔，置于加工槽内的钣金件在折弯头的作用下折弯成型，折弯成型后的钣金件在冲头的作用下完成冲孔，安装座底部开设有安装槽，安装槽内旋转设置有安装板，冲头和折弯头分别设置在安装板的上下两侧。该汽车钣金加工装置通过先折弯后冲孔工艺，有效防止孔位变形，且将冲头和折弯头合并，有效提高加工效率。有效提高加工效率。有效提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金加工装置


[0001]本专利技术涉及金属冲压
，尤其是一种汽车钣金加工装置。

技术介绍

[0002]钣金加工是钣金技术职员需要把握的枢纽技术，也是钣金制品成形的重要工序。钣金加工是包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操纵方法，还包括新冲压技术及新工艺，零件金属板材加工就叫钣金加工。在汽车制造中需要用到多种钣金件，钣金件大多是在下料之后，通过冲孔和折弯形成。
[0003]经检索发现，如公开号为CN111014445B的专利，公开了钣金件加工设备，通过进料机构将板材原料推送至冲孔机构中进行打孔，随后再将打孔结束的板材输送到折弯机构中进行折弯，只需将最终折弯形成的钣金件取下即可。但是在实际加工过程中会发现，先冲孔后折弯的加工方式会在一定程度上导致孔位在折弯作用下拉伸变形，使钣金件报废，加工效率低，次品率高。

技术实现思路

[0004]为了解决现有的先冲孔后折弯，易导致孔位变形的问题，本专利技术提供了一种汽车钣金加工装置，通过先折弯后冲孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金加工装置，包括机架(1)，支撑座(2)，所述支撑座(2)上开设有可容纳钣金件的加工槽(21)，和加工头(3)，所述支撑座(2)设置在机架(1)下部，所述加工头(3)设置在支撑座(2)上方，其特征在于，所述加工头(3)包括安装座(31)、冲头(32)和折弯头(33)，所述冲头(32)和折弯头(33)固定连接且可绕安装座(31)翻转，所述支撑座(2)的加工槽(21)设置成与折弯头(33)配合的成型槽，所述加工槽(21)内还设有可供冲头(32)伸入的成型孔(22)，置于所述加工槽(21)内的钣金件在折弯头(33)的作用下折弯成型，折弯成型后的钣金件在冲头(32)的作用下完成冲孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工装置，其特征在于：所述安装座(31)底部开设有可供加工头(3)翻转的安装槽(34)，所述安装槽(34)内旋转设置有安装板(35)，所述冲头(32)和折弯头(33)分别设置在安装板(35)的上下两侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工装置，其特征在于：所述支撑座(2)内设有若干加工槽(21)，若干所述加工槽(21)沿支撑座(2)的长度方向等间距排布。4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金加工装置，其特征在于：所述支撑座(2)通过传动机构沿机架(1)做往复直线运动。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：余瓛，
申请(专利权)人：昆山进荣中川五金有限公司，
类型：发明
国别省市：