一种汽车缸体加工用夹具及其夹持方法技术

本发明专利技术涉及夹具技术领域，具体是涉及一种汽车缸体加工用夹具，包括底座，所述底座的上表面中部设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴上连接设有基板，所述基板的上表面沿着圆周方向竖直设置有三个隔板，所述隔板的顶端设置有顶板，所述基板与顶板相对的侧壁对称设置有托举板，两组对称设置的所述托举板均通过驱动组件驱动并调整位置对其内侧设置的部件进行夹持；该夹具使用时加工区域与上料区域相分离，工作人员可以在加工机床外对汽车缸体进行定位、上料，不需要对加工机床对汽车缸体工件进行二次定位，有效的提升机床切削加工时长占比，提升加工效率。提升加工效率。提升加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缸体加工用夹具及其夹持方法


[0001]本专利技术涉及夹具
，具体是涉及一种汽车缸体加工用夹具及其夹持方法。

技术介绍

[0002]目前汽车发动机缸体加工基本采用CNC加工，通过CNC加工可以有效的使得加工精度保持在一致，更便于设计人员设计发动机缸体，以实现更良好的能量利用率，但目前采用CNC机床对汽车发动机进行加工时，还需要工作人员手动的将待加工的发动机缸体工件放置到CNC机床中进行固定，再对待加工工件进行定位，之后再进行加工，这导致每次进行上料时均需要工作人员在CNC机床中对工件进行定位，这导致CNC机床进行切削加工时长占比降低，影响加工效率，再就是目前的夹持设备对发动机缸体进行夹持之后，缸体在完成加工之后会产生大量的碎屑，影响夹具的良好运行。
[0003]针对汽车发动机缸体加工过程中所暴露的问题，有必要对发动机缸体夹具进行结构上的改进与优化。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车缸体加工用夹具及其夹持方法，具有便于对汽车缸体进行快速、稳定的定位夹持的特点。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车缸体加工用夹具，包括底座，所述底座的上表面中部设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴上连接设有基板，所述基板的上表面沿着圆周方向竖直设置有三个隔板，所述隔板的顶端设置有顶板，所述基板与顶板相对的侧壁对称设置有托举板，两组对称设置的所述托举板均通过驱动组件驱动并调整位置对其内侧设置的部件进行夹持，两个所述隔板之间设置有导向板，所述导向板的侧壁设置有工件调节组件，所述隔板与导向板的底端设置开设有导气槽，所述基板的底面设置有气体输送组件。
[0006]作为本专利技术的一种汽车缸体加工用夹具优选技术方案，驱动组件包括设置在基板底面的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出轴上固定设置有辅助驱动电机，所述第一伸缩杆的输出轴与辅助驱动电机均嵌合设置在基板中并完成高度调整。
[0007]作为本专利技术的一种汽车缸体加工用夹具优选技术方案，所述托举板背离于基板的侧表面设置有可转动的调节板，所述辅助驱动电机的输出轴贯穿托举板并驱动调节板转动，所述顶板朝向基板的侧壁也通过驱动组件设置有托举板与调节板。
[0008]作为本专利技术的一种汽车缸体加工用夹具优选技术方案，所述托举板背离调节板的一侧表面均匀设置有若干个稳定杆，所述稳定杆的另一端贯穿基板或顶板并使得托举板高度调节时保持稳定。
[0009]作为本专利技术的一种汽车缸体加工用夹具优选技术方案，所述底座的上表面外缘处设置有若干个辅助支撑架，所述辅助支撑架的顶端连接设有稳定圈，气体输送组件包括设置在稳定圈侧壁的调节阀，所述调节阀的底端连接设有气管，所述基板的上表面贯穿设有
通孔，所述调节阀中的气体通过基板中的通孔输送到导气槽中。
[0010]作为本专利技术的一种汽车缸体加工用夹具优选技术方案，所述托举板的上表面对称开设有两个导向槽。
[0011]作为本专利技术的一种汽车缸体加工用夹具优选技术方案，所述隔板、导向板的侧表面均匀排布设置有若干个排气槽，所述排气槽与导气槽的内部连通。
[0012]作为本专利技术的一种汽车缸体加工用夹具优选技术方案，工件调节组件包括推料杆与推板，所述推料杆嵌合设置在隔板的侧壁，所述推料杆的伸缩端上设置有推板，所述推板通过推料杆的伸缩位移并对汽车缸体位置进行调整。
[0013]作为本专利技术的一种汽车缸体加工用夹具的夹持方法优选技术方案，包括步骤一：将上料输料线、下料输料线以及加工机床均匀设置在基板的侧面；步骤二：上料输料线运行时将待加工的汽车缸体工件输送到调节板上，推料杆推动推板运行并对汽车缸体工件进行定位；步骤三：第一伸缩杆运行时推动辅助驱动电机位移，进而推动两组托举板位移，通过托举板对汽车缸体工件进行夹持固定；步骤四：第一驱动电机运行时驱动基板、隔板与顶板转动，夹具带动汽车缸体工件转动至加工机床中进行加工；步骤五：辅助驱动电机运行时驱动调节板转动，通过调节板的转动调整汽车缸体工件角度；步骤六：第一驱动电机继续驱动基板、隔板转动，使得完成加工的汽车缸体工件被转移到下料输送线一侧；步骤七：两组第一伸缩杆收缩并释放汽车缸体工件，完成释放的汽车缸体工件通过下料输料线转移输送。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下。
[0015]1、本汽车缸体加工夹具中通过两个对称设置的第一伸缩杆与调节板对工件进行夹持，辅助驱动电机运行过程中对调节板进行驱动，通过两组旋转的调节板可以调整汽车缸体加工时的角度，更便于加工机床对汽车缸体工件进行加工。
[0016]2、该夹具使用时加工区域与上料区域相分离，工作人员可以在加工机床外对汽车缸体进行定位、上料，不需要对加工机床对汽车缸体工件进行二次定位，有效的提升机床切削加工时长占比，提升加工效率。
[0017]3、该设备中增设有气体输送组件，气体输送组件可以将气管中的气体输送到导气槽中，并通过排气槽喷出，对基板上加工残留的碎屑进行吹扫，避免碎屑对高度调整过程中的托举板造成干扰。
附图说明
[0018]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明。
[0019]图1为本专利技术的结构示意图。
[0020]图2为本专利技术中图1的另一视角结构示意图。
[0021]图3为本专利技术中图1的另一视角结构示意图。
[0022]图4为本专利技术中输气组件局部剖视结构示意图。
[0023]图5为本专利技术中隔板底面结构示意图。
[0024]图6为本专利技术中夹具加工俯视结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、辅助支撑架；3、基板；4、托举板；5、导向槽；6、调节板；7、隔板；8、导向板；9、推料杆；10、推板；11、排气槽；12、稳定杆；13、辅助驱动电机；14、稳定圈；15、第一伸缩杆；16、调节阀；17、气管；18、第一驱动电机；19、导气槽；20、顶板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例如图1
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6所示，本专利技术所公开的一种汽车缸体加工用夹具及其夹持方法，包括底座1，底座1的上表面中部设置有第一驱动电机18，第一驱动电机18的输出轴上连接设有基板3，基板3的上表面沿着圆周方向竖直设置有三个隔板7，隔板7的顶端设置有顶板20，基板3与顶板20相对的侧壁对称设置有托举板4，两组对称设置的托举板4均通过驱动组件驱动并调整位置对其内侧设置的部件进行夹持，两个隔板7之间设置有导向板8，导向板8的侧壁设置有工件调节组件，隔板7与导向板8的底端设置开设有导气槽19，基板3的底面设置有气体输送组件。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车缸体加工用夹具，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的上表面中部设置有第一驱动电机（18），所述第一驱动电机（18）的输出轴上连接设有基板（3），所述基板（3）的上表面沿着圆周方向竖直设置有三个隔板（7），所述隔板（7）的顶端设置有顶板（20），所述基板（3）与顶板（20）相对的侧壁对称设置有托举板（4），两组对称设置的所述托举板（4）均通过驱动组件驱动并调整位置对其内侧设置的部件进行夹持，两个所述隔板（7）之间设置有导向板（8），所述导向板（8）的侧壁设置有工件调节组件，所述隔板（7）与导向板（8）的底端设置开设有导气槽（19），所述基板（3）的底面设置有气体输送组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车缸体加工用夹具，其特征在于：驱动组件包括设置在基板（3）底面的第一伸缩杆（15），所述第一伸缩杆（15）的输出轴上固定设置有辅助驱动电机（13），所述第一伸缩杆（15）的输出轴与辅助驱动电机（13）均嵌合设置在基板（3）中并完成高度调整。3.根据权利要求2所述的一种汽车缸体加工用夹具，其特征在于：所述托举板（4）背离于基板（3）的侧表面设置有可转动的调节板（6），所述辅助驱动电机（13）的输出轴贯穿托举板（4）并驱动调节板（6）转动，所述顶板（20）朝向基板（3）的侧壁也通过驱动组件设置有托举板（4）与调节板（6）。4.根据权利要求1所述的一种汽车缸体加工用夹具，其特征在于：所述托举板（4）背离调节板（6）的一侧表面均匀设置有若干个稳定杆（12），所述稳定杆（12）的另一端贯穿基板（3）或顶板（20）并使得托举板（4）高度调节时保持稳定。5.根据权利要求1所述的一种汽车缸体加工用夹具，其特征在于：所述底座（1）的上表面外缘处设置有若干个辅助支撑架（2），所述辅助支撑架（2）的顶端连接设有稳定圈（14），气体输送组件包括设置在稳定圈（14）侧壁的调节阀（16），所述调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙光兰，
申请(专利权)人：滁州兴达机电有限公司，
类型：发明
国别省市：