一种汽车零部件加工用打磨机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件加工用打磨机构，包括工作台，工作台上对称设置有两个固定座，两个固定座上均开设有滑槽，每个滑槽内对应设置有滑块，每个滑块的顶端均设置有第一电机，第一电机的输出端设置有第一电动推杆，每个第一电动推杆的输出端均设置有夹紧块，两个固定座的顶端设置有安装架，安装架上设置有水平调节结构，水平调节结构上竖直安装有第二电动推杆，第二电动推杆的底端设置有打磨组件，打磨组件上固定有喷气头，喷气头上连接有喷气软管，喷水软管的尾端连接有气泵，本实用新型专利技术在汽车零部件打磨时进行角度调整，使用灵活，同时可以及时将碎屑吹走，提高打磨精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用打磨机构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体是一种汽车零部件加工用打磨机构。

技术介绍

[0002]汽车零部件是汽车制造过程中必不可少的重要组成部分，一些汽车零部件在进行加工的过程中需要经过切削、打磨、抛光等多道工序，对零部件的打磨石其中一道重要的工序。
[0003]公开号为CN214642500U的中国专利文件中提供了一种汽车零部件加工用打磨装置，包括安装壳和打磨机构，打磨机构设置在安装壳的内腔顶部，打磨机构的下方设置有横板，横板的上方呈对称状的设置有定位机构，支撑杆的外壁套设有套簧，支撑杆的顶端穿过横板并安装有零件置物板。
[0004]采用上述方案，在实现汽车零部件的打磨时，汽车零部件无法转动调节打磨方向和角度，只能针对一个方向进行打磨完成之后，将汽车零部件卸载再重新换角度安装之后，进行其他角度的打磨，打磨效果差，效率低，且灵活性较差，且上述方案在打磨过程中不便于对打磨的碎屑进行清洁，使得碎屑容易在打磨过程中粘附在打磨的零部件上，影响打磨的性能。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用打磨机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中汽车零部件的打磨装置在进行汽车零部件的打磨时不能够进行打磨角度的调节以及不能够及时对打磨完成的碎屑进行清理的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车零部件加工用打磨机构，包括工作台，所述工作台上对称设置有两个固定座，两个所述固定座上均开设有滑槽，每个所述滑槽内对应设置有滑块，每个所述滑块的顶端均设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有第一电动推杆，每个所述第一电动推杆的输出端均设置有夹紧块，两个所述固定座的顶端设置有安装架，所述安装架上设置有水平调节结构，所述水平调节结构上竖直安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底端设置有打磨组件，所述打磨组件上固定有喷气头，所述喷气头上连接有喷气软管，所述喷气软管的尾端连接有气泵。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述打磨组件包括设置在第二电动推杆底端的安装座，所述安装座上设置有第二电机，所述第二电机的输出端安装有打磨盘，所述喷气头固定在安装座上，且朝向打磨盘设置，通过第二电机和打磨盘的配合实现汽车零部件的打磨。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第二电机的输出端设置有固定柱，所述固定柱上设置有伸缩柱，所述打磨盘固定在伸缩柱的底端，且所述固定柱和伸缩柱之间设置有伸缩连接结构，通过伸缩柱、固定柱以及伸缩连接结构的配合使得打磨盘可伸缩的安装
第二电机的输出端，避免打磨盘在进行打磨时与汽车零部件之间产生刚性碰撞。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩连接结构包括开设在所述固定柱底端的伸缩槽，所述伸缩柱的顶端位于伸缩槽内，所述伸缩柱的顶端与伸缩槽的内部顶壁之间设置有弹簧，且所述伸缩柱与固定柱之间设置有限位结构，通过伸缩槽、弹簧以及限位结构的配合实现伸缩柱在固定柱底端的可伸缩安装。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述限位结构包括开设在伸缩槽内壁的限位槽，所述伸缩柱的侧壁上配合设置有限位凸条，通过限位凸条和限位槽的配合实现固定柱和伸缩柱的同步转动。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述水平调节结构包括转动安装在安装架下方的滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上配合设置有丝杠螺母，所述第二电动推杆安装在丝杠螺母的底端，且所述固定座上配合滚珠丝杠设置有第三电机，通过第三电机、滚珠丝杠以及丝杠螺母的配合实现打磨组件水平打磨位置的调整。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述滑块上配合第一电动推杆安装有支撑座，所述第一电动推杆与支撑座之间设置有轴承，提高第一电动推杆的安装稳定性，同时保证第一电动推杆的转动顺滑性。
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015]1、本技术将夹紧块、第一电动推杆与第一电机配合安装，这样在实现汽车零部件夹紧固定的同时，可以通过第一电机带动第一电动推杆以及夹紧块转动，从而实现汽车零部件的转动，进而实现汽车零部件打磨时的角度的调节，提高打磨效率和打磨灵活性。
[0016]2、本技术中将第一电机通过滑块、滑槽以及液压缸的配合安装在固定座上，通过控制液压缸的升降可以控制第一电机的升降，从而控制第一电动推杆和夹紧块的升降，从而实现汽车零部件打磨时夹紧固定高度的调节，提高打磨时的操作灵活性。
[0017]3、本技术在打磨组件上固定有喷气头，所述喷气头上连接有喷气软管，所述喷水软管的尾端连接有气泵，通过气泵、喷气软管以及喷气头的配合可以及时将打磨产生的碎屑吹走，提高打磨性能。
[0018]4、本技术通过滚珠丝杠、丝杠螺母以及第三电机的配合便于调节打磨盘的水平打磨位置，提高汽车零部件打磨时的灵活性和便捷性。
[0019]5、本技术在第二电机和打磨盘之间设置有相互配合的固定柱、伸缩柱以及弹簧，可以在进行汽车零部件的打磨时避免打磨盘与汽车零部件之间的刚性碰撞，同时又保证打磨盘与汽车零部件之间的贴合。
附图说明
[0020]图1为本技术的一种汽车零部件加工用打磨机构的整体结构示意图一；
[0021]图2为本技术的一种汽车零部件加工用打磨机构的整体结构示意二；
[0022]图3为本技术中固定座、滑块以及第一电机之间的连接结构分解示意图；
[0023]图4为本技术第二电机、打磨组件以及喷气头之间的连接结构示意图；
[0024]图5为本技术中固定柱和伸缩柱之间的连接结构剖视图；
[0025]图6为本技术中固定柱和伸缩柱之间的连接结构分解示意图。
[0026]图中：1、工作台；2、固定座；3、滑槽；4、滑块；5、液压缸；6、第一电机；7、第一电动推
杆；8、夹紧块；9、安装架；10、第二电动推杆；11、喷气头；12、喷气软管；13、气泵；14、安装座；15、第二电机；16、打磨盘；17、固定柱；18、伸缩柱；19、伸缩槽；20、弹簧；21、限位槽；22、限位凸条；23、滚珠丝杠；24、丝杠螺母；25、第三电机；26、支撑座；27、轴承。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1：
[0029]请参考图1至图6，本技术实施例中：
[0030]一种汽车零部件加工用打磨机构，包括工作台1，工作台1上对称设置有两个固定座2，两个固定座2上均开设有滑槽3，每个滑槽3内对应设置有滑块4，滑块4与滑槽3的内部底壁之间设置有液压缸5，每个滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用打磨机构，包括工作台(1)，所述工作台(1)上对称设置有两个固定座(2)，其特征在于：两个所述固定座(2)上均开设有滑槽(3)，每个所述滑槽(3)内对应设置有滑块(4)，对应所述滑块(4)与滑槽(3)的内部底壁之间设置有液压缸(5)，每个所述滑块(4)的顶端均设置有第一电机(6)，每个所述第一电机(6)的输出端设置有第一电动推杆(7)，每个所述第一电动推杆(7)的输出端均设置有夹紧块(8)，两个所述固定座(2)的顶端设置有安装架(9)，所述安装架(9)上设置有水平调节结构，所述水平调节结构上竖直安装有第二电动推杆(10)，所述第二电动推杆(10)的底端设置有打磨组件，所述打磨组件上固定有喷气头(11)，所述喷气头(11)上连接有喷气软管(12)，所述喷气软管(12)的尾端连接有气泵(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打磨机构，其特征在于：所述打磨组件包括设置在第二电动推杆(10)底端的安装座(14)，所述安装座(14)上设置有第二电机(15)，所述第二电机(15)的输出端安装有打磨盘(16)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用打磨机构，其特征在于：所述第二电机(15)的输出端设置有固定柱(17)，所述固定柱(17)上设置有伸缩柱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴思，何迪，
申请(专利权)人：上海钢之易汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：