一种车轮凹槽打磨装置制造方法及图纸

本申请公开了一种车轮凹槽打磨装置，其属于工件打磨领域。包括：电力柜，用于支撑部分零件；卡盘结构，位于电力柜上方，用于夹持车轮的内环壁；打磨结构，位于电力柜上方，用于对车轮端面的凹槽打磨；驱动装置，连接至打磨装置，以使打磨装置靠近车轮进行打磨或远离车轮停止打磨；电力柜上开设通口；所述一种车轮凹槽打磨装置还包括：工作台，位于通口处，用于支撑卡盘结构；升降驱动件，连接至工作台，用于驱动工作台进行升降运动；挡板，设于电力柜上方用于使通孔具有工作台运动到通孔上方的打开和工作台运动到通孔下方的关闭状态。本申请的有益效果在于提供了一种避免废屑在车间乱飘的一种车轮凹槽打磨装置。种车轮凹槽打磨装置。种车轮凹槽打磨装置。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮凹槽打磨装置


[0001]本申请涉及工件打磨领域，具体而言，涉及一种车轮凹槽打磨装置。

技术介绍

[0002]车轮凹槽打磨是指对车轮两个端面上的凹陷部分进行打磨光滑的步骤。
[0003]现有的设备在进行打磨时会产生废屑，废屑落在车轮上或支撑车轮的工作台上，久而久之难以对其进行清理，但是自动对废屑进行清理又会很容易使废屑在车间内乱飘。
[0004]现在尚没有一种避免废屑在车间乱飘的一种车轮凹槽打磨装置。

技术实现思路

[0005]本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
[0006]为了解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种车轮凹槽打磨装置，包括：电力柜，用于支撑部分零件；卡盘结构，位于电力柜上方，用于夹持车轮的内环壁；打磨结构，位于电力柜上方，用于对车轮端面的凹槽打磨；驱动装置，连接至打磨装置，以使打磨装置靠近车轮进行打磨或远离车轮停止打磨；电力柜上开设通口；所述一种车轮凹槽打磨装置还包括：工作台，位于通口处，用于支撑卡盘结构；升降驱动件，连接至工作台，用于驱动工作台进行升降运动；挡板，设于电力柜上方用于使通孔具有工作台运动到通孔上方的打开和工作台运动到通孔下方的关闭状态。
[0007]进一步地，所述电力柜中安装气管；气管一端位于电力柜内另一端位于电力柜外部；电力柜外部安装气泵，气泵与气管连接；通孔位于关闭状态时气泵通过气管将空气吹至工作台上。
[0008]进一步地，所述工作台的侧面设有至少两个动力轮。
[0009]进一步地，所述动力轮上套设有橡胶环；橡胶环与车轮外壁抵接。
[0010]进一步地，所述橡胶环包含第一抵接部和第二抵接部；第一抵接部和第二抵接部均被构造为圆环结构且第二抵接部外圈直径大于第一抵接部；第二抵接部部分与车轮外壁抵接，部分与车轮端面抵接。
[0011]进一步地，所述升降驱动件包含：第一驱动结构，连接至工作台，用于带动工作台上升或下降；导向杆，与工作台滑动配合用于对工作台的升降进行导向。
[0012]进一步地，所述挡板下方安装连接板；所述连接板上设有第二驱动结构用于通过连接板带动挡板运动；所述电力柜上开设用于容纳部分连接板的滑槽。
[0013]进一步地，所述驱动装置包含：第三驱动结构，安装于电力柜上方；支撑板，与第三驱动结构连接；第四驱动结构，安装在支撑板上；第五驱动结构，安装在第四驱动结构的输出端；其中，打磨装置安装于第五驱动结构的输出端且第四驱动结构的驱动路径与第五驱动结构的驱动路径垂直。
[0014]进一步地，动力轮处设有旋转驱动件，以使动力轮具有自转的运动状态。
[0015]本申请的有益效果在于：
[0016]第一， 通过卡盘结构对车轮的内环壁进行卡接固定，以使车轮固定位置，固定更加稳固可靠。
[0017]第二， 通过两个动力轮对车轮进行驱动，可是车轮进行自转，两个动力轮驱动方向可相同也可不同，相同时主要进行驱动车轮自转；两个动力轮旋转方向不同时，可以一个快速旋转，另一个缓慢旋转使车轮与橡胶环抵接部分进行清理。
[0018]第三， 气泵和气管的设定可以对工作台上的废屑进行清理。
[0019]第四， 工作台可升降，运动到电力柜内部时对工作台清理避免废屑飘到外部。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0021]另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。
[0022]在附图中：
[0023]图1是根据本申请实施例的整体示意图；
[0024]图2是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了图1另一个视角的结构；
[0025]图3是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了工作台和部分周围零件的结构；
[0026]图4是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了驱动装置结构；
[0027]图5是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了电力柜上表面结构；
[0028]图6是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了橡胶环的剖视结构；
[0029]图7是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了挡板和部分周围零件的结构。
[0030]附图标记：
[0031]电力柜1、卡盘结构2、打磨结构3、驱动装置4、工作台5、升降驱动件6、挡板7、动力轮8、气管9、旋转驱动件10、通口11、第三驱动结构41、支撑板42、第四驱动结构43、第五驱动结构44、第一驱动结构61、导向杆62、连接板71、第二驱动结构72、滑槽73、橡胶环81、第一抵接部811、第二抵接部812、气泵91。
具体实施方式
[0032]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现， 而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
[0033]另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关专利技术相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]需要注意，本公开中提及的
“ꢀ
第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关
系。
[0035]需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
[0036]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
[0037]参照图1
‑
7，一种车轮凹槽打磨装置，包括：电力柜，电力柜用于支撑部分零件。电力柜的上方设有卡盘结构，卡盘结构用于夹持车轮的内环壁。卡盘结构是三抓卡盘，为现有结构。车轮的上方设有打磨结构，打磨结构具体位于电力柜上方用于对车轮端面的凹槽打磨。打磨装置上设有驱动装置，驱动装置使打磨装置靠近车轮进行打磨或远离车轮停止打磨。所述驱动装置包含：第三驱动结构，安装于电力柜上方；支撑板，与第三驱动结构连接；第四驱动结构，安装在支撑板上；第五驱动结构，安装在第四驱动结构的输出端；其中，打磨装置安装于第五驱动结构的输出端且第四驱动结构的驱动路径与第五驱动结构的驱动路径垂直。使打磨结构可以处于不同的位置进行打磨。打磨结构为现有技术，具体为铣刀结构。
[0038]电力柜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮凹槽打磨装置，包括：电力柜，用于支撑部分零件；卡盘结构，位于电力柜上方，用于夹持车轮的内环壁；打磨结构，位于电力柜上方，用于对车轮端面的凹槽打磨；驱动装置，连接至打磨装置，以使打磨装置靠近车轮进行打磨或远离车轮停止打磨；其特征在于：电力柜上开设通口；所述一种车轮凹槽打磨装置还包括：工作台，位于通口处，用于支撑卡盘结构；升降驱动件，连接至工作台，用于驱动工作台进行升降运动；挡板，设于电力柜上方用于使通孔具有工作台运动到通孔上方的打开和工作台运动到通孔下方的关闭状态。2.根据权利要求1所述的一种车轮凹槽打磨装置，其特征在于：所述电力柜中安装气管；气管一端位于电力柜内另一端位于电力柜外部；电力柜外部安装气泵，气泵与气管连接；通孔位于关闭状态时气泵通过气管将空气吹至工作台上。3.根据权利要求1所述的一种车轮凹槽打磨装置，其特征在于：所述工作台的侧面设有至少两个动力轮。4.根据权利要求3所述的一种车轮凹槽打磨装置，其特征在于：所述动力轮上套设有橡胶环；橡胶环与车轮外壁抵接。5.根据权利要求4所述的一种车轮凹槽打磨装置，其特征在于：所述橡胶环包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈一文，郭俊华，
申请(专利权)人：杭州东铁机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：