针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，包括固定框，所述固定框内部的底部开设有电机槽，所述电机槽的内部固定连接有第一电机，本实用新型专利技术涉及轴内孔快速去毛刺技术领域。该汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，通过设置两个挤压块，当打磨杆进入轴内孔内进行打磨去毛刺时，两个挤压块由于底部弧形的构造会便于通过打磨杆底部挤压槽内部的位移块在位移块内左右滑动，其进行的收缩以便适应轴内孔的内径，同时由于弹簧的回弹力使得两个挤压块始终抵住轴内孔的内壁，防止了内部打磨毛刺灰尘的掉落，同时早打磨杆升出时会带动挤压块顶部跌落的灰尘以及依附在轴内孔内的灰尘会被刮带出，方便了轴内孔内部的集中性清理。性清理。性清理。

【技术实现步骤摘要】
针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置


[0001]本技术涉及轴内孔快速去毛刺
，具体为针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置。

技术介绍

[0002]汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。蜗杆曲柄销式转向器：它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。循环球式转向器:循环球助力转向系统主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。
[0003]传统的汽车转向器的轴内孔去毛刺的过程中会使得许多打磨完的毛刺灰尘落在轴内孔内难以清理，且在去毛刺的过程中容易产生大量的飞灰，无论是对环境还是人体健康都是非常不利的，为此设计了针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，解决了传统的汽车转向器的轴内孔去毛刺的过程中会使得许多打磨完的毛刺灰尘落在轴内孔内难以清理，且在去毛刺的过程中容易产生大量的飞灰的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，包括固定框，所述固定框内部的底部开设有电机槽，所述电机槽的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴表面固定连接有齿轮，所述固定框内部的底部固定连接有夹持框，所述夹持框的内部贯穿开设有夹持槽，所述夹持框内部的前后表面均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内部均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块相对侧均固定连接有条形齿，两个所述条形齿的相对侧均与齿轮的表面相互啮合，两个所述条形齿的一端均固定连接有固定长块，两个所述固定长块的顶部均固定连接有夹块，两个所述夹块的相对侧表面均开设有夹槽，两个所述夹块的底部均固定连接有滑块，所述滑块的一侧与夹持框的前后表面滑动连接，所述固定框的内部两侧均开设有吸尘机构，所述固定框的内部开设有打磨机构。
[0006]优选的，所述吸尘机构包括第一液压杆，两个所述第一液压杆的顶端均与固定框内部的顶部固定连接，两个所述第一液压杆的底端均固定连接有第二电机，两个所述第二电机的输出轴表面均固定连接有连接块。
[0007]优选的，两个所述连接块的底部均固定连接有吸尘器，两个所述吸尘器的一侧均连通连接有出料管，两个所述出料管的一端均连通连接有储料箱，两个所述储料箱的一侧
与固定框的外部两侧均固定连接。
[0008]优选的，所述打磨机构包括电机框，所述电机框的底部与固定框的顶部固定连接，所述电机框的内部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴表面通过联轴器固定连接有旋转杆，所述固定框的顶部中间贯穿开设有旋转槽，所述旋转杆贯穿旋转槽的内部且底端固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的底端开设有螺纹槽。
[0009]优选的，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有打磨杆，所述打磨杆的底端开设有挤压槽，所述挤压槽内部的两侧均滑动连接有位移块，两个所述位移块的底部均固定连接有挤压块。
[0010]优选的，两个所述挤压块的相对侧均开设有弹簧槽，两个所述弹簧槽的相对侧均固定连接有弹簧，两个所述挤压块的底部表面为弧形且其底部表面设置转螺纹。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，通过设置两个挤压块，当打磨杆进入轴内孔内进行打磨去毛刺时，两个挤压块由于底部弧形的构造会便于通过打磨杆底部挤压槽内部的位移块在位移块内左右滑动，其进行的收缩以便适应轴内孔的内径，同时由于弹簧的回弹力使得两个挤压块始终抵住轴内孔的内壁，防止了内部打磨毛刺灰尘的掉落，同时早打磨杆升出时会带动挤压块顶部跌落的灰尘以及依附在轴内孔内的灰尘会被刮带出，方便了轴内孔内部的集中性清理。
[0014](2)、该汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，通过设置第二电机，在第二电机的动力输出下通过连接块带动吸尘器进行转动调位，同时再配合两个第一液压杆的伸缩作用，使得打磨杆在作业时可通过调整不同方位的吸尘器来适应和吸收不同方位的作业毛刺飞灰，从而有利于环境洁净和人体的健康。
附图说明
[0015]图1为本技术的内部结构正视图；
[0016]图2为本技术夹持框的底视图；
[0017]图3为本技术的局部结构正视图；
[0018]图4为本技术打磨杆的正视图。
[0019]图中：1固定框、2电机槽、3第一电机、4齿轮、5夹持框、6夹持槽、7滑动槽、8滑动块、9条形齿、10固定长块、11夹块、12夹槽、13滑块、14吸尘机构、15打磨机构、141第一液压杆、142第二电机、143连接块、144吸尘器、145出料管、146储料箱、151电机框、152第三电机、153旋转杆、154旋转槽、155第二液压杆、156螺纹槽、157螺纹杆、158打磨杆、159挤压槽、1510位移块、1511挤压块、1512弹簧槽、1513弹簧、1514转螺纹。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供两种技术方案：针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，具体包括以下实施例：
[0022]实施例1
[0023]包括固定框1，固定框1内部的底部开设有电机槽2，电机槽2的内部固定连接有第一电机3，第一电机3为双向转动且第一电机3的接线口与外部电源线相连接，第一电机3的输出轴表面固定连接有齿轮4，固定框1内部的底部固定连接有夹持框5，夹持框5的内部贯穿开设有夹持槽6，夹持框5内部的前后表面均开设有滑动槽7，两个滑动槽7内部均滑动连接有滑动块8，两个滑动块8相对侧均固定连接有条形齿9，两个条形齿9的相对侧均与齿轮4的表面相互啮合，两个条形齿9的一端均固定连接有固定长块10，两个固定长块10的顶部均固定连接有夹块11，两个夹块11的相对侧表面均开设有夹槽12，夹槽12的特征尺寸符合夹持要求，两个夹块11的底部均固定连接有滑块13，滑块13的一侧与夹持框5的前后表面滑动连接，固定框1的内部两侧均开设有吸尘机构14，固定框1的内部开设有打磨机构15。
[0024]吸尘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)内部的底部开设有电机槽(2)，所述电机槽(2)的内部固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴表面固定连接有齿轮(4)，所述固定框(1)内部的底部固定连接有夹持框(5)，所述夹持框(5)的内部贯穿开设有夹持槽(6)，所述夹持框(5)内部的前后表面均开设有滑动槽(7)，两个所述滑动槽(7)内部均滑动连接有滑动块(8)，两个所述滑动块(8)相对侧均固定连接有条形齿(9)，两个所述条形齿(9)的相对侧均与齿轮(4)的表面相互啮合，两个所述条形齿(9)的一端均固定连接有固定长块(10)，两个所述固定长块(10)的顶部均固定连接有夹块(11)，两个所述夹块(11)的相对侧表面均开设有夹槽(12)，两个所述夹块(11)的底部均固定连接有滑块(13)，所述滑块(13)的一侧与夹持框(5)的前后表面滑动连接，所述固定框(1)的内部两侧均开设有吸尘机构(14)，所述固定框(1)的内部开设有打磨机构(15)。2.根据权利要求1所述的针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，其特征在于：所述吸尘机构(14)包括第一液压杆(141)，两个所述第一液压杆(141)的顶端均与固定框(1)内部的顶部固定连接，两个所述第一液压杆(141)的底端均固定连接有第二电机(142)，两个所述第二电机(142)的输出轴表面均固定连接有连接块(143)。3.根据权利要求2所述的针对汽车转向器的轴内孔快速去毛刺装置，其特征在于：两个所述连接块(143)的底部均固定连接有吸尘...

【专利技术属性】
技术研发人员：来鑫芽，
申请(专利权)人：杭州精通转向传动汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：