一种汽车座椅内饰板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅内饰板总成，涉及汽车内饰件技术领域；本实用新型专利技术包括汽车座椅主体，汽车座椅主体的一侧固定安装有内饰板主体，内饰板主体的上表面开设有放置槽，内饰板主体靠近放置槽的一面开设有收纳槽，内饰板主体靠近收纳槽的一面开设有杂物槽，杂物槽的内壁转动安装有盖板，盖板的上表面固定安装有拉手，内饰板主体的内壁设有桌板；通过开启电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞端收缩，并通过连接套、转轴和U型座使桌板以连杆的轴心为圆心转动，桌板翻转打开，从而方便的实现了桌板的自动翻转打开，以及翻转打开后对桌板的支撑，进而有效的提高了打开桌板的便捷性，同时，有效的提高了后续使用桌板时桌板的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅内饰板总成


[0001]本技术涉及汽车内饰件
，具体为一种汽车座椅内饰板总成。

技术介绍

[0002]汽车内饰件：一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、座椅内饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。相对于车上其它部件而言，它们对车辆的运行性能没有什么影响，但其面目一览无遗，代表了整部车子的形象，孰优孰劣，决定着轿车的声誉和档次，决定着人们选择轿车的意向。另外，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用。现有技术中的汽车座椅内饰板存在以下问题：
[0003]目前，汽车座椅内饰板表面的桌板大多通过人工翻转来实现桌板的打开，从而导致桌板的打开较为不便捷，且打开后的桌板缺少支撑，影响打开后的桌板的稳定性，同时，汽车座椅桌板的高度不便调节，无法适用于不同身高的人群使用桌板，针对上述问题，专利技术人提出一种汽车座椅内饰板总成用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了解决桌板的稳定性较差及桌板的高度不可调节的问题；本技术的目的在于提供一种汽车座椅内饰板总成。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车座椅内饰板总成，包括汽车座椅主体，所述汽车座椅主体的一侧固定安装有内饰板主体，所述内饰板主体的上表面开设有放置槽，所述内饰板主体靠近放置槽的一面开设有收纳槽，所述内饰板主体靠近收纳槽的一面开设有杂物槽，所述杂物槽的内壁转动安装有盖板，所述盖板的上表面固定安装有拉手，所述内饰板主体的内壁设有桌板，所述内饰板主体和桌板之间设有高度调节机构，所述高度调节机构和桌板之间设有转动支撑机构；
[0006]所述转动支撑机构包括有固定板，所述固定板的一侧和桌板的一侧均固定安装有两个U型座，所述U型座的内壁转动安装有转轴，所述转轴的外壁固定安装有连接套，相邻两个所述连接套之间均固定安装有电动伸缩杆。
[0007]优选地，所述高度调节机构包括有两个螺纹杆，所述内饰板主体的内壁开设有两个导向槽，两个所述导向槽的内壁均滑动连接有第一导向块，所述螺纹杆贯穿导向槽并和第一导向块螺纹转动连接，两个所述第一导向块之间转动安装有连杆，所述连杆贯穿桌板并和桌板固定连接。
[0008]优选地，两个所述导向槽的内壁均滑动连接有第二导向块，所述螺纹杆贯穿第二导向块并和第二导向块螺纹转动连接，两个所述第二导向块之间固定安装有升降板，所述升降板的一侧和固定板的一侧固定连接。
[0009]优选地，所述内饰板主体的内壁开设有两个槽口，所述螺纹杆的一端和槽口的内壁转动连接，两个所述槽口的内壁均转动安装有转动杆，所述转动杆的一端和螺纹杆的一
端固定连接。
[0010]优选地，两个所述转动杆的外部均固定安装有拨动盘。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]1、通过驱动第一导向块向下滑动，第一导向块通过连杆使桌板向下移动，使桌板的高度与使用者的身高相匹配，从而方便的实现了桌板的高度调节，进而便于不同身高的人群使用桌板；
[0013]2、通过开启电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞端收缩，并通过连接套、转轴和U型座使桌板以连杆的轴心为圆心转动，桌板翻转打开，从而方便的实现了桌板的自动翻转打开，以及翻转打开后对桌板的支撑，进而有效的提高了打开桌板的便捷性，同时，有效的提高了后续使用桌板时桌板的稳定性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术汽车座椅主体与内饰板主体及桌板的连接示意图。
[0016]图2为本技术内饰板主体与桌板的连接示意图。
[0017]图3为本技术内饰板主体的剖切结构示意图。
[0018]图4为本技术图3中的A部放大示意图。
[0019]图5为本技术桌板与第一导向块的分离示意图。
[0020]图中：1、汽车座椅主体；11、内饰板主体；12、放置槽；13、收纳槽； 14、杂物槽；15、盖板；16、拉手；17、桌板；2、转动支撑机构；21、固定板；22、U型座；23、转轴；24、连接套；25、电动伸缩杆；3、高度调节机构；31、螺纹杆；32、导向槽；33、第一导向块；34、连杆；35、第二导向块；36、升降板；37、槽口；38、转动杆；39、拨动盘。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车座椅内饰板总成，包括汽车座椅主体1，汽车座椅主体1的一侧固定安装有内饰板主体11，内饰板主体11的内壁设有桌板17，内饰板主体11和桌板17之间设有高度调节机构3，高度调节机构3能够方便的实现桌板17的高度调节，从而便于身高不同的人群使用桌板17，高度调节机构3和桌板17之间设有转动支撑机构2，转动支撑机构2能够方便的实现桌板17的自动翻转打开，同时，对桌板17 进行支撑，提高桌板17的稳定性；
[0023]转动支撑机构2包括有固定板21，固定板21的一侧和桌板17的一侧均固定安装有两个U型座22，U型座22的内壁转动安装有转轴23，转轴23的外壁固定安装有连接套24，相邻
两个连接套24之间均固定安装有电动伸缩杆 25，通过开启电动伸缩杆25，电动伸缩杆25的两端能够通过连接套24以转轴23的轴心为圆心转动，同时能够通过连接套24、转轴23和U型座22使桌板17翻转。
[0024]通过采用上述技术方案，通过设置转动支撑机构2，转动支撑机构2便于实现桌板17的自动翻转打开，同时，对桌板17进行支撑，提高桌板17的稳定性，通过设置高度调节机构3，高度调节机构3便于实现桌板17的高度调节，从而便于身高不同的人群使用桌板17。
[0025]内饰板主体11的上表面开设有放置槽12，使用者的手机及充电宝能够竖直插入在放置槽12内，内饰板主体11靠近放置槽12的一面开设有收纳槽13，收纳槽13能够便于使用者存放随身物品。
[0026]通过采用上述技术方案，通过开设放置槽12，使用者的手机及充电宝能够竖直插入在放置槽12内，通过开设收纳槽13，收纳槽13便于使用者存放随身物品。
[0027]内饰板主体11靠近收纳槽13的一面开设有杂物槽14，杂物槽14能够便于使用者放置垃圾，杂物槽14的内壁转动安装有盖板15，盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅内饰板总成，包括汽车座椅主体(1)，其特征在于：所述汽车座椅主体(1)的一侧固定安装有内饰板主体(11)，所述内饰板主体(11)的内壁设有桌板(17)，所述内饰板主体(11)和桌板(17)之间设有高度调节机构(3)，所述高度调节机构(3)和桌板(17)之间设有转动支撑机构(2)；所述转动支撑机构(2)包括有固定板(21)，所述固定板(21)的一侧和桌板(17)的一侧均固定安装有两个U型座(22)，所述U型座(22)的内壁转动安装有转轴(23)，所述转轴(23)的外壁固定安装有连接套(24)，相邻两个所述连接套(24)之间均固定安装有电动伸缩杆(25)。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅内饰板总成，其特征在于，所述内饰板主体(11)的上表面开设有放置槽(12)，所述内饰板主体(11)靠近放置槽(12)的一面开设有收纳槽(13)。3.如权利要求2所述的一种汽车座椅内饰板总成，其特征在于，所述内饰板主体(11)靠近收纳槽(13)的一面开设有杂物槽(14)，所述杂物槽(14)的内壁转动安装有盖板(15)，所述盖板(15)的上表面固定安装有拉手(16)。4.如权利要求1所述的一种汽车座椅内饰板总成，其特征在于，所述高度调...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：新型
国别省市：