本实用新型专利技术提供一种自卸式汽车零件冲压装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定有支撑架，所述支撑架的内部安装有冲压杆，所述冲压杆的输出端安装有动模具，所述底板的顶部固定有U型架，所述U型架的顶部安装有静模具。本实用新型专利技术通过在冲压杆、动模具、U型架、静模具、矩形板、L型板、圆杆、电动伸缩杆、连接杆和第一手拧螺丝的配合下，可以将冲压好留在静模具上的物件给轻松地取出来，在第一手拧螺丝作用下，可以将电动伸缩杆的伸缩端固定在连接杆上，在电动伸缩杆、连接杆、圆杆和第一手拧螺丝的配合下，可以带动L型板进行转动。板进行转动。板进行转动。
【技术实现步骤摘要】
一种自卸式汽车零件冲压装置
[0001]本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种自卸式汽车零件冲压装置。
技术介绍
[0002]汽车零件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，是作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
[0003]现有的技术中，如中国专利号：CN206474550U中一种自卸式汽车零件冷冲压装置，包括安装板，所述的安装板的上方安装有一冲压杆竖直向下设置的冲压器；且冲压杆的端部安装有冲压板，所述的冲压板上安装有冲压头；所述的安装板上还安装有液压杆朝下设置的液压伸缩装置，且所述的液压杆的端部还安装有一密封箱，所述的冲压板上设置有与密封箱相适配的通孔，所述的密封箱可从通孔伸入到冲压板的下方。本装置具有将汽车零件自卸的功能，而且整体装置就设置在冷冲压设备的内部，机构紧凑，原理清楚，占用空间小，使用方便。此专利使用的结构较为简单，且使用的效果较差，即可能会导致冲压装置上冲压好的物件还是不便于取出，即降低冲压装置的使用效率，因此，需要提出新型的一种自卸式汽车零件冲压装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在结构较为简单，且使用的效果较差，即可能会导致冲压装置上冲压好的物件还是不便于取出，即降低冲压装置使用效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自卸式汽车零件冲压装置，包括底板，所述底板的顶部固定有支撑架，所述支撑架的内部安装有冲压杆，所述冲压杆的输出端安装有动模具，所述底板的顶部固定有U型架，所述U型架的顶部安装有静模具，所述动模具的顶部安装有两个矩形板，两个所述矩形板的底部均通过铰链转动连接有L型板，两个所述矩形板的相背一侧均固定有两个圆杆，每个所述圆杆的外表面均通过轴承转动连接有电动伸缩杆，两个所述L型板的相背一侧均固定有连接杆，四个所述连接杆共分为两组，每组所述连接杆的相背一端均螺纹连接有第一手拧螺丝。
[0006]优选的，每个所述电动伸缩杆的伸缩端通孔分别转动连接在每个连接杆的外表面。
[0007]优选的，所述U型架的顶部固定有四个限位块，所述U型架的顶部开设有圆柱孔。
[0008]优选的，所述U型架的内壁两面均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部之间滑动连接有收集盒。
[0009]优选的，所述收集盒的一侧固定有连接块，所述连接块的一侧螺纹贯穿有第二手拧螺丝。
[0010]优选的，所述第二手拧螺丝的一端螺纹连接在U型架的一侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过在冲压杆、动模具、U型架、静模具、矩形板、L型板、圆杆、电动伸缩杆、连接杆和第一手拧螺丝的配合下，可以将冲压好留在静模具上的物件轻松地取出出来，在第一手拧螺丝作用下，可以将电动伸缩杆的伸缩端固定在连接杆上，在电动伸缩杆、连接杆、圆杆和第一手拧螺丝的配合下，可以带动L型板进行转动。
[0013]2、本技术中，通过在限位块的作用下，可以让放置在静模具上需要冲压的板不发生移动，在圆柱孔的作用下，可以让冲压装置后期进行物件冲孔时，能将冲孔掉下来的废料流走，在收集盒的作用下，可以对废料进行收集，在连接块和第二手拧螺丝的配合下，可以防止收集盒在两个滑槽内部之间发生移动。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种自卸式汽车零件冲压装置的立体图；
[0015]图2为本技术提出一种自卸式汽车零件冲压装置的收集盒立体图；
[0016]图3为本技术提出一种自卸式汽车零件冲压装置的部分立体图；
[0017]图4为本技术提出一种自卸式汽车零件冲压装置的U型架、滑槽和圆柱孔的立体结构示意图。
[0018]图例说明：1、底板；2、支撑架；3、冲压杆；4、动模具；5、U型架；6、静模具；7、矩形板；8、L型板；9、圆杆；10、电动伸缩杆；11、连接杆；
[0019]12、第一手拧螺丝；13、限位块；14、圆柱孔；15、滑槽；16、收集盒；17、连接块；18、第二手拧螺丝。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本专利技术作进一步的详细说明。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1和图3所示，本技术提供了一种自卸式汽车零件冲压装置，包括底板1，底板1的顶部固定有支撑架2，支撑架2的内部安装有冲压杆3，冲压杆3的输出端安装有动模具4，底板1的顶部固定有U型架5，U型架5的顶部安装有静模具6，动模具4的顶部安装有两个矩形板7，两个矩形板7的底部均通过铰链转动连接有L型板8，两个矩形板7的相背一侧均固定有两个圆杆9，每个圆杆9的外表面均通过轴承转动连接有电动伸缩杆10，四个电动伸缩杆10共分为两组，两个L型板8的相背一侧均固定有连接杆11，四个连接杆11共分为两组，每组连接杆11的相背一端均螺纹连接有第一手拧螺丝12，每个电动伸缩杆10的伸缩端通孔分别转动连接在每个连接杆11的外表面，U型架5的顶部固定有四个限位块13。
[0023]其整个实施例1所达到的效果为，当需要进行汽车零件冲压时，此时直接将需要冲压的板放置在四个限位块13之间，当需要进行冲压板完成放置时，此时需要冲压得板的底部刚好与静模具6的顶部相接触，接着同时启动两组电动伸缩杆10，这时启动的每组电动伸缩杆10会在所对应的圆杆9、连接杆11、第一手拧螺丝12和矩形板7的配合下，带动所对应的
L型板8进行转动，当两个L型板8均转动到合适的角度时，此时直接停止两组电动伸缩杆10，这时两个L型板8将不会发生转动，此时直接启动冲压杆3，这时启动的冲压杆3会带动动模具4进行移动，而移动的动模具4会带动两个矩形板7进行移动，而移动的矩形板7会带动所对应的圆杆9、连接杆11、第一手拧螺丝12和电动伸缩杆10进行移动，当动模具4与静模具6完成对接后，此时放在四个限位块13之间的板直接被冲压成所需的形状，当冲压杆3带动动模具4进行复位移动时，此时，圆杆9、连接杆11、第一手拧螺丝12、矩形板7和电动伸缩杆10也随之进行复位移动，当动模具4上移到合适的位置时，暂停冲压杆3，直接同时启动两组电动伸缩杆10分别带动两个L型板8进行复位转动，当两个L型板8均完成复位转动时，直接继续启动冲压杆3，这时启动的冲压杆3会通过圆杆9、连接杆11、第一手拧螺丝12、矩形板7、电动伸缩杆10和L型板8的配合，将留在静模具6上留下来的冲压好的物件给提出来。
[0024]实施例2，如图1、图2和图4所示，U型架5的顶部开设有圆柱孔14，U型架5的内壁两面均开设有滑槽15，两个滑槽15的内部之间滑动连接有收集盒16，收集盒16的一侧固定有连接块17，连接块17的一侧螺纹贯穿有第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自卸式汽车零件冲压装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内部安装有冲压杆(3)，所述冲压杆(3)的输出端安装有动模具(4)，所述底板(1)的顶部固定有U型架(5)，所述U型架(5)的顶部安装有静模具(6)，所述动模具(4)的顶部安装有两个矩形板(7)，两个所述矩形板(7)的底部均通过铰链转动连接有L型板(8)，两个所述矩形板(7)的相背一侧均固定有两个圆杆(9)，每个所述圆杆(9)的外表面均通过轴承转动连接有电动伸缩杆(10)，两个所述L型板(8)的相背一侧均固定有连接杆(11)，四个所述连接杆(11)共分为两组，每组所述连接杆(11)的相背一端均螺纹连接有第一手拧螺丝(12)。2.根据权利要求1所述的自卸式汽车零件冲压装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋运强，
申请(专利权)人：双强电子科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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