一种锻造液压机的缸中缸结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锻造液压机的缸中缸结构，包括主缸体、装设在主缸体内的主缸柱塞，主缸柱塞具有与主缸体密封滑动配合的活塞部及杆部，主缸柱塞位于活塞部的一端设置有用于容纳主缸快速杆以推动主缸柱塞快速进给的第一腔体，主缸柱塞位于杆部的一端设置有用于安装穿孔柱塞的第二腔体；主缸快速杆外端固定于主缸体底部外端，里端穿过主缸体底部滑动密封伸入第一腔体，主缸快速杆设有用于向第一腔体内通入液压油的通道。体内通入液压油的通道。体内通入液压油的通道。

【技术实现步骤摘要】
一种锻造液压机的缸中缸结构


[0001]本技术涉及锻造液压机械
，具体为一种锻造液压机的缸中缸结构。

技术介绍

[0002]锻造液压机是以液压油为压力介质推动滑块移动从而带动模具对金属材料进行塑性成型的一种设备，其工进时可以通过伺服电机控制液压油的供应量，从而控制工进速度，特别适用于对于形变速率敏感的金属材料的塑性成型，同时为了提高生产效率，在模具闭合前需要快速进给；现有技术的液压机为了实现快进，通常的做法有两种，一种是增加快进油泵和专门的油路，快进时提供大流量的加压液压油，以推动主缸柱塞快速前进实现快进，此种方案需要配置额外的电机及油泵，能耗高，成本高；另一种是在主缸上端或两侧增加专用的快进缸，将快进缸的柱塞杆与主缸柱塞连接，实现主缸柱塞快进，这种结构，当快进缸设置在主缸顶部时会增加整个设备的高度，快进缸设置在主缸两侧时，又会增加框架的宽度，使相关横梁长度变长，刚性会有所下降。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种锻造液压机的缸中缸结构，以解决现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种锻造液压机的缸中缸结构，包括主缸体1、装设在所述主缸体1内的主缸柱塞2，所述主缸柱塞2具有与所述主缸体1密封滑动配合的活塞部203及杆部204，所述主缸柱塞2位于所述活塞部203的一端设置有用于容纳主缸快速杆3以推动所述主缸柱塞2快速进给的第一腔体201，所述主缸柱塞2位于所述杆部204的一端设置有用于安装穿孔柱塞4的第二腔体202；所述主缸快速杆3外端固定于所述主缸体1底部外端，里端穿过所述主缸体1底部滑动密封伸入所述第一腔体201，所述主缸快速杆3设有用于向所述第一腔体201内通入液压油的通道301。
[0005]进一步的，设所述第一腔体201内径为h，所述主缸体1内径为H，H：h＝95：18。
[0006]进一步的，所述活塞部203将所述主缸体1的内腔分隔为左腔101和右腔102，所述主缸体1底部设置有工进接口12以及多个快速进液阀10与所述左腔101连通，所述主缸体1开口端侧壁设置有复位进液接口103与所述右腔102连通，所述主缸快速杆3外端设置有快进接口11与所述通道301连通。
[0007]进一步的，所述右腔102口端装设有第三导向套8用于对所述杆部204进行密封滑移导向。
[0008]进一步的，所述第二腔体202口端装设有第二导向套6用于对所述穿孔柱塞4进行密封滑移导向，所述第一腔体201口端装设有第一导向套5用于对所述主缸快速杆3进行密封滑移导向。
[0009]进一步的，所述左腔101底部与内壁连接部具有切线过渡的圆弧104，所述活塞部203外端具有凸台207，所述凸台207端面区域小于所述左腔101底部与所述圆弧104切线包
络的区域。
[0010]进一步的，所述凸台207端面与所述第一腔体201同心设置有台阶沉孔208，所述第一导向套5固定安装在所述台阶沉孔208内。
[0011]进一步的，所述主缸柱塞2的杆部204外端侧壁分别设置有穿孔柱塞复位接口205和穿孔柱塞前进接口206用于向所述第二腔体202内通入/导出液压油以推动所述穿孔柱塞4前进/退回。
[0012]进一步的，当所述主缸柱塞2复位其所述凸台207端面与所述左腔101底部接触时，所述主缸快速杆3里端端面与所述第一腔体201底面具有间隙L，L＝15mm。
[0013]本技术的有益效果：本技术提供的锻造液压机的缸中缸结构，将主缸体内的主缸柱塞的两端设置有第一腔体和第二腔体分别用于装设主缸快速杆和穿孔柱塞，第一腔体和第二腔体相当于两个套设在主缸体中的缸体，即形成缸中缸结构从而使主缸结构紧凑，使安装有本技术方案的锻造液压机的缸中缸结构的锻造液压机结构更合理紧凑，整机刚性好，有利于提升锻造液压机的整体性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为本技术的剖视图；
[0016]图3为本技术的主缸柱塞的立体图；
[0017]图4为本技术的主缸柱塞的剖视图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，一种锻造液压机的缸中缸结构，包括主缸体1、装设在主缸体1内的主缸柱塞2，主缸柱塞2具有与主缸体1密封滑动配合的活塞部203及杆部204，主缸柱塞2位于活塞部203的一端设置有用于容纳主缸快速杆3以推动主缸柱塞2快速进给的第一腔体201，主缸柱塞2位于杆部204的一端设置有用于安装穿孔柱塞4的第二腔体202；主缸快速杆3外端固定于主缸体1底部外端，里端穿过主缸体1底部滑动密封伸入第一腔体201，主缸快速杆3设有用于向第一腔体201内通入液压油的通道301，作为优选的实施例，设第一腔体201内径为h，主缸体1内径为H，H：h＝95：18，如此，设置合适的主缸体1与第一腔体201的内径比，在保证主缸柱塞2快进速度的同时仍具有足够的推力；通过以上设置，即将主缸体1内的主缸柱塞2的两端设置有第一腔体201和第二腔体202分别用于装设主缸快速杆3和穿孔柱塞4，第一腔体201和第二腔体202相当于两个套设在主缸体1中的缸体，即形成缸中缸结构从而使主缸结构紧凑，有利于提升锻造压机的整体性能，这里，第一腔体201、第二腔体202及主缸柱塞2同轴线。
[0020]进一步优选的，活塞部203将主缸体1的内腔分隔为左腔101和右腔102，主缸体1底部设置有工进接口12以及多个快速进液阀10与左腔101连通，主缸体1开口端侧壁设置有复
位进液接口103与右腔102连通，主缸快速杆3外端设置有快进接口11与通道301连通，本实施例的快速进液阀10设置为3个。
[0021]通过以上设置，由于第一腔体201的内径小，在主缸柱塞2移动相同行程时所需的液压油量少，当通过快进接口11泵入压力液压油时即可实现主缸柱塞2快速移动，即快进，在快进时多个快速进液阀10打开自动向主缸体1的左腔101补充低压液压油，使左腔101内充满液压油，在快进结束转为工进时，即工进接口12进油时快速进液阀10关阀，主缸柱塞2按工进接口12进入的油量移动，此时快进接口11为自由进油状态。
[0022]进一步优选的，右腔102口端装设有第三导向套8用于对杆部204进行密封滑移导向，参见图2，右腔102口端一般设有与右腔102同轴的台阶孔，第二导向套8安装在该台阶孔内，第二导向套8的外端由第二压圈9压紧，这里第二压圈9通过紧固件与主缸体1的端面连接。
[0023]进一步优选的，第二腔体202口端装设有第二导向套6用于对穿孔柱塞4进行密封滑移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锻造液压机的缸中缸结构，包括主缸体(1)、装设在所述主缸体(1)内的主缸柱塞(2)，其特征在于：所述主缸柱塞(2)具有与所述主缸体(1)密封滑动配合的活塞部(203)及杆部(204)，所述主缸柱塞(2)位于所述活塞部(203)的一端设置有用于容纳主缸快速杆(3)以推动所述主缸柱塞(2)快速进给的第一腔体(201)，所述主缸柱塞(2)位于所述杆部(204)的一端设置有用于安装穿孔柱塞(4)的第二腔体(202)；所述主缸快速杆(3)外端固定于所述主缸体(1)底部外端，里端穿过所述主缸体(1)底部滑动密封伸入所述第一腔体(201)，所述主缸快速杆(3)设有用于向所述第一腔体(201)内通入液压油的通道(301)。2.根据权利要求1所述的一种锻造液压机的缸中缸结构，其特征在于：设所述第一腔体(201)内径为h，所述主缸体(1)内径为H，H：h＝95：18。3.根据权利要求1所述的一种锻造液压机的缸中缸结构，其特征在于：所述活塞部(203)将所述主缸体(1)的内腔分隔为左腔(101)和右腔(102)，所述主缸体(1)底部设置有工进接口(12)以及多个快速进液阀(10)与所述左腔(101)连通，所述主缸体(1)开口端侧壁设置有复位进液接口(103)与所述右腔(102)连通，所述主缸快速杆(3)外端设置有快进接口(11)与所述通道(301)连通。4.根据权利要求3所述的一种锻造液压机的缸中缸结构，其特征在于：所述右腔(102)口端装设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立水，曾辉，吴建品，路林虎，李连清，
申请(专利权)人：浙江欧锻重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：