本实用新型专利技术公开了一种桶装润滑油转运装置，包括底板、环形板和连接支架。本桶装润滑油转运装置，当对桶装润滑油进行转运时，将桶装润滑油放置在上料槽内，左侧安装块上的夹紧组件对上料槽内的桶装润滑油进行夹紧，通过右侧安装块上的夹紧组件对最右侧送料槽内的桶装润滑油进行夹紧，然后使运输板和环形转运板运动，直至运输板左侧的桶装润滑油与环形转运板最左侧的空送料槽上下对应，运输板右侧的桶装润滑油与出料槽上下对应，将桶装润滑油放置在各自的槽内，当反向转动带动传动组件工作，此时，传动组件工作不会带动环形转运板转动，以完成对桶装润滑油的输送，从而可以往复连续地工作，进而提升桶装润滑油的转运效率。进而提升桶装润滑油的转运效率。进而提升桶装润滑油的转运效率。
【技术实现步骤摘要】
一种桶装润滑油转运装置
[0001]本技术涉及桶装润滑油转运
，具体为一种桶装润滑油转运装置。
技术介绍
[0002]润滑油是一种液体润滑剂，用于各种类型的机械上，主要起到减小摩擦、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，因此润滑油广泛应用于运输、制造、橡胶、化工等行业，在润滑油的生产过程中，需要对生产好的润滑油进行快速的转运，从而方便进行下一道的工序，所以就需要使用到专门的转运装置，其中，润滑油在生产完成后需要通过油罐来对其进行储存。
[0003]但是，现有技术中的桶装润滑油转运装置，通常是通过人力进行转运，由于储罐重量大且不方便移动，使得工人在长距离移动的过程中比较耗费时间，同时也比较耗费体力，不仅降低了润滑油的转运效率，而且也增加了人工成本，同时在人工转运过程中难免会发生碰撞，使得对油罐表面造成损伤，从而影响润滑油的包装质量，为此，我们提出一种桶装润滑油转运装置。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种桶装润滑油转运装置，当对桶装润滑油进行转运时，将桶装润滑油放置在上料槽内，左侧安装块上的夹紧组件对上料槽内的桶装润滑油进行夹紧，通过右侧安装块上的夹紧组件对最右侧送料槽内的桶装润滑油进行夹紧，然后使运输板和环形转运板运动，直至运输板左侧的桶装润滑油与环形转运板最左侧的空送料槽上下对应，运输板右侧的桶装润滑油与出料槽上下对应，将桶装润滑油放置在各自的槽内，当反向转动带动传动组件工作，此时，传动组件工作不会带动环形转运板转动，以完成对桶装润滑油的输送，从而可以往复连续地工作，进而提升桶装润滑油的转运效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桶装润滑油转运装置，包括底板、环形板和连接支架；
[0006]所述底板的上表面安装有环形板，所述环形板上开设有环形槽，所述环形槽的底部开设有限位槽，所述限位槽上滑动安装有限位块，所述限位块的上端安装有环形转运板，所述环形转运板的上表面均匀开设有多个送料槽，所述环形板的外表面开设有相对应的两个安装口，所述安装口处安装有固定块，一个固定块上开设有上料槽，另一个固定块上开设有出料槽，两个固定块共同安装有固定支架，所述固定支架的内侧转动安装有丝杠，所述丝杠上螺纹安装有两个移动块，所述两个移动块通过连接支架连接，所述移动块的上表面安装有滑块，所述固定支架的上端下表面开设有滑槽，所述滑块和滑槽滑动连接，所述连接支架上安装有液压缸，所述液压缸的下端安装有运输板，所述运输板的两端均安装有安装块，所述安装块的外侧安装有滑板，所述固定支架的两侧均开设有通槽，所述滑板位于通槽内，所述安装块的内部设置有夹紧组件，所述丝杠的一端安装有驱动组件，所述丝杠的另一端
安装有传动组件。
[0007]进一步的，所述传动组件包括安装在丝杠的另一端的第二直齿轮，所述底板的上表面安装有安装支架，所述安装支架上转动安装传动轴，所述传动轴的一端安装有第一直齿轮，所述第一直齿轮和第二直齿轮啮合连接，所述传动轴的另一端安装有第一锥齿轮，所述底板的上表面安装有转轴，所述转轴的上端安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接，所述转轴上还安装有第三直齿轮，所述环形转运板的内表面均匀安装有多个第一压紧弹簧，一个第一压紧弹簧的外端安装有连接板，所述连接板的左端安装有斜板，所述连接板的右端安装有支撑板，所述第一压紧弹簧与第三直齿轮水平对应。当丝杠转动带动第二直齿轮转动，第二直齿轮转动带动第一直齿轮转动，第一直齿轮转动带动第二直齿轮转动，第二直齿轮转动带动传动轴转动，传动轴转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动转轴转动，转轴转动带动第三直齿轮转动，此时，连接板、斜板、支撑板和第一压紧弹簧形成一个齿，从而环形转运板的内表面设置有多个齿可以与第三直齿轮啮合，当第三直齿轮第一次转动时，第三直齿轮的齿与支撑板接触，从而带动环形转运板转动，当第三直齿轮反向转动时，第三直齿轮的齿与斜板接触，斜板会在第一压紧弹簧的作用下挤压，从而不会带动环形转运板转动，进而可以完成对桶装润滑油的转运。
[0008]进一步的，所述夹紧组件包括开设于安装块上的圆槽，所述安装块上螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的位于圆槽内的一端转动安装有第一夹紧板，所述螺纹杆的外端安装有把手，所述圆槽的内壁安装有第二压紧弹簧，所述第二压紧弹簧的外端安装有第二夹紧板。当对桶装润滑油夹紧时，通过转动把手带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动第一夹紧板移动，从而第一夹紧板与第二夹紧板配合对桶装润滑油进行夹紧，第二压紧弹簧的弹性作用可以对桶装润滑油进行保护，以避免对桶装润滑油的外包装造成损坏。
[0009]进一步的，所述驱动组件包括安装在固定支架外侧的电机支架，所述电机支架上安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器连接在丝杠的一端，所述电机的输入端电连接外部控制器的输出端。通过外部控制器控制电机工作，电机工作带动丝杠转动，从而通过电动完成对桶装润滑油的转运，提升装置的自动化程度。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本桶装润滑油转运装置，当对桶装润滑油进行转运时，将桶装润滑油放置在上料槽内，左侧安装块上的夹紧组件对上料槽内的桶装润滑油进行夹紧，通过右侧安装块上的夹紧组件对最右侧送料槽内的桶装润滑油进行夹紧，然后使运输板和环形转运板运动，直至运输板左侧的桶装润滑油与环形转运板最左侧的空送料槽上下对应，运输板右侧的桶装润滑油与出料槽上下对应，将桶装润滑油放置在各自的槽内，当反向转动带动传动组件工作，此时，传动组件工作不会带动环形转运板转动，以完成对桶装润滑油的输送，从而可以往复连续地工作，进而提升桶装润滑油的转运效率。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术剖面结构示意图；
[0013]图3为本技术A处局部放大结构示意图；
[0014]图4为本技术B处局部放大结构示意图。
[0015]图中：1底板、2环形板、3第一直齿轮、4第二直齿轮、5固定支架、6第一夹紧板、7上料槽、8环形转运板、9送料槽、10第三直齿轮、11安装支架、12传动轴、13第一锥齿轮、14运输板、15液压缸、16丝杠、17连接支架、18滑块、19移动块、20螺纹杆、21出料槽、22通槽、23滑板、24电机支架、25电机、26固定块、27限位块、28圆槽、29第二锥齿轮、30斜板、31第一压紧弹簧、32连接板、33支撑板、34第二压紧弹簧、35第二夹紧板、36安装块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桶装润滑油转运装置，其特征在于：包括底板（1）、环形板（2）和连接支架（17）；所述底板（1）的上表面安装有环形板（2），所述环形板（2）上开设有环形槽，所述环形槽的底部开设有限位槽，所述限位槽上滑动安装有限位块（27），所述限位块（27）的上端安装有环形转运板（8），所述环形转运板（8）的上表面均匀开设有多个送料槽（9），所述环形板（2）的外表面开设有相对应的两个安装口，所述安装口处安装有固定块（26），一个固定块（26）上开设有上料槽（7），另一个固定块（26）上开设有出料槽（21），两个固定块（26）共同安装有固定支架（5），所述固定支架（5）的内侧转动安装有丝杠（16），所述丝杠（16）上螺纹安装有两个移动块（19），所述两个移动块（19）通过连接支架（17）连接，所述移动块（19）的上表面安装有滑块（18），所述固定支架（5）的上端下表面开设有滑槽，所述滑块（18）和滑槽滑动连接，所述连接支架（17）上安装有液压缸（15），所述液压缸（15）的下端安装有运输板（14），所述运输板（14）的两端均安装有安装块（36），所述安装块（36）的外侧安装有滑板（23），所述固定支架（5）的两侧均开设有通槽（22），所述滑板（23）位于通槽（22）内，所述安装块（36）的内部设置有夹紧组件，所述丝杠（16）的一端安装有驱动组件，所述丝杠（16）的另一端安装有传动组件。2.根据权利要求1所述的一种桶装润滑油转运装置，其特征在于：所述传动组件包括安装在丝杠（16）的另一端的第二直齿轮（4），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建群，杨勤，
申请(专利权)人：河南巨高润滑油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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