甲醇增程器系统、车辆动力系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开一种甲醇增程器系统、车辆动力系统及车辆，所述甲醇增程器系统包括甲醇发动机以及发电机，所述发电机的磁通方向为轴向，所述发电机包括壳体以及设于所述壳体内的转子轴，所述转子轴与所述甲醇发动机的曲轴连接。本实用新型专利技术的技术方案中，所述甲醇发动机以甲醇为燃料，甲醇作为清洁燃料，使用成本低；所述发电机的磁通方向为轴向，以轴向为磁通方向，所述发电机会更薄，使得本增程器系统的轴向尺寸大幅度减小，布置空间要求更低，利于整车布置。车布置。车布置。

【技术实现步骤摘要】
甲醇增程器系统、车辆动力系统及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种甲醇增程器系统、车辆动力系统及车辆。

技术介绍

[0002]增程器系统一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，目前的增程器系统一般使用径向磁通电机，轴向尺寸大，对布置空间要求高，不利于整车布置。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种甲醇增程器系统、车辆动力系统及车辆，旨在解决目前的增程器系统一般使用径向磁通电机，轴向尺寸大，对布置空间要求高，不利于整车布置的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的一种甲醇增程器系统，包括：
[0005]甲醇发动机；以及，
[0006]发电机，所述发电机的磁通方向为轴向，所述发电机包括壳体以及设于所述壳体内的转子轴，所述转子轴与所述甲醇发动机的曲轴连接。
[0007]可选地，所述壳体内设有发电组，所述发电组包括转子和两个定子，所述转子呈盘状，所述转子套设在所述转子轴的外周，且与所述转子轴固连，两个所述定子呈盘状，两个所述定子套设在所述转子轴的外周，与所述壳体固连，且分设在所述转子的两侧，以对应与所述转子的两侧面间隔形成两个平面气隙。
[0008]可选地，所述发电组设有多个，多个所述发电组沿所述转子轴的轴向依次布置。
[0009]可选地，所述壳体内限定出多个容腔，多个所述容腔沿所述转子轴的轴向依次布置；
[0010]多个所述发电组一一对应分设于多个所述容腔内。
[0011]可选地，所述转子轴与所述甲醇发动机的曲轴刚性连接。
[0012]本技术还提出的一种车辆动力系统，包括甲醇增程器系统，所述甲醇增程器系统包括：
[0013]甲醇发动机；以及，
[0014]发电机，所述发电机的磁通方向为轴向，所述发电机包括壳体以及设于所述壳体内的转子轴，所述转子轴与所述甲醇发动机的曲轴连接。
[0015]可选地，所述车辆动力系统还包括：
[0016]驱动电机；以及，
[0017]高压电池，与所述驱动电机连接，用以为所述驱动电机供电；
[0018]所述发电机与所述高压电池连接，用以向所述高压电池输出电能，以对所述高压电池充电。
[0019]可选地，还包括第一集成电路板组件，所述第一集成电路板组件与所述甲醇增程器系统电连接，所述第一集成电路板组件包括发电机电路单元、双向逆变电源单元、高压配电单元、转向电机电路单元以及制动气泵电机电路单元。
[0020]可选地，还包括第二集成电路板组件，所述第二集成电路板组件与所述第一集成电路板组件和所述甲醇增程器系统电连接，所述第二集成电路板组件包括甲醇发动机电路单元和甲醇增程器电路单元。
[0021]本技术还提出的一种车辆，包括如上所述的车辆动力系统，所述车辆动力系统包括甲醇增程器系统，所述甲醇增程器系统包括：
[0022]甲醇发动机；以及，
[0023]发电机，所述发电机的磁通方向为轴向，所述发电机包括壳体以及设于所述壳体内的转子轴，所述转子轴与所述甲醇发动机的曲轴连接。
[0024]本技术的技术方案中，所述甲醇发动机以甲醇为燃料，甲醇作为清洁燃料，使用成本低；所述发电机的磁通方向为轴向，以轴向为磁通方向，所述发电机会更薄，使得本增程器系统的轴向尺寸大幅度减小，布置空间要求更低，利于整车布置。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0026]图1为本技术提供的甲醇增程器系统的一实施例的结构示意图；
[0027]图2为图1中甲醇增程器系统的发电机的结构示意图；
[0028]图3为本技术提供的车辆动力系统的一实施例的结构示意图。
[0029]附图标号说明：
[0030]标号名称标号名称100甲醇增程器系统233平面气隙1甲醇发动机24容腔2发电机1000车辆动力系统21壳体200驱动电机22转子轴300高压电池23发电组400第一集成电路板组件231转子500第二集成电路板组件232定子
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[0031]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提
下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0034]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0035]增程器系统一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，目前的增程器系统一般使用径向磁通电机，轴向尺寸大，对布置空间要求高，不利于整车布置。
[0036]鉴于此，本技术提供一种甲醇增程器系统，图1和图2为本技术提供的甲醇增程器系统的一实施例。
[0037]请参照图1和图2，所述甲醇增程器系统包括甲醇发动机以及发电机，所述发电机的磁通方向为轴向，所述发电机包括壳体以及设于所述壳体内的转子轴，所述转子轴与所述甲醇发动机的曲轴连接。
[0038]本技术的技术方案中，所述甲醇发动机以甲醇为燃料，甲醇作为清洁燃料，使用成本低；所述发电机的磁通方向为轴向，以轴向为磁通方向，所述发电机会更薄，使得本增程器系统的轴向尺寸大幅度减小，布置空间要求更低，利于整车布置。
[0039]具体地，在本技术实施例中，所述壳体内设有发电组，所述发电组包括转子和两个定子，所述转子呈盘状，所述转子套设在所述转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甲醇增程器系统，其特征在于，包括：甲醇发动机；以及，发电机，所述发电机的磁通方向为轴向，所述发电机包括壳体以及设于所述壳体内的转子轴，所述转子轴与所述甲醇发动机的曲轴连接。2.如权利要求1所述的甲醇增程器系统，其特征在于，所述壳体内设有发电组，所述发电组包括转子和两个定子，所述转子呈盘状，所述转子套设在所述转子轴的外周，且与所述转子轴固连，两个所述定子呈盘状，两个所述定子套设在所述转子轴的外周，与所述壳体固连，且分设在所述转子的两侧，以对应与所述转子的两侧面间隔形成两个平面气隙。3.如权利要求2所述的甲醇增程器系统，其特征在于，所述发电组设有多个，多个所述发电组沿所述转子轴的轴向依次布置。4.如权利要求3所述的甲醇增程器系统，其特征在于，所述壳体内限定出多个容腔，多个所述容腔沿所述转子轴的轴向依次布置；多个所述发电组一一对应分设于多个所述容腔内。5.如权利要求1所述的甲醇增程器系统，其特征在于，所述转子轴与所述甲醇发动机的曲轴刚性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李英亮，沈源建，王军，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：