改进的短型液压合页制造技术

本实用新型专利技术涉及合页五金技术领域，特别涉及改进的短型液压合页，其包括液压缸组件、限位筒、助力弹簧以及变向结构，限位筒开设有限位槽；变向结构包括变向轴以及设置有变向槽的变向筒，变向轴嵌入变向槽以及限位槽；液压缸组件包括液压缸壳以及与液压缸壳阻尼连接的柱塞件，柱塞件包括柱塞输出轴；变向轴与液压缸组件连接，变向筒相对液压缸壳固定，助力弹簧、柱塞输出轴及变向筒同轴心线；液压缸组件存在位于助力弹簧内的部分，助力弹簧与液压缸组件在轴向上存在重叠的部分；助力弹簧设置在液压缸壳内，助力弹簧套在两端分别与液压缸壳、柱塞件相抵且套在柱塞输出轴上。本实用新型专利技术能够进一步简化结构、降低成本，确保助力弹簧的寿命。簧的寿命。簧的寿命。

【技术实现步骤摘要】
改进的短型液压合页


[0001]本技术涉及合页五金
，特别涉及改进的短型液压合页。

技术介绍

[0002]CN214998552U公开了一种多功能活页可调阻尼缸，包括油缸壳、阻尼组件及调节组件；阻尼组件包括阻尼轴及活塞件，阻尼轴与活塞件固定连接；活塞件设置有活塞孔及与活塞孔连通的活塞间隙；阻尼轴设置有调节端孔及与调节端孔连通的调节侧孔；调节组件包括设置在油缸壳内的调节杆，调节杆设置有过油段及密封段，过油段的断面面积小于密封段的断面面积，密封段嵌入调节端孔。CN214998552U公开的多功能活页可调阻尼缸能够实现阻尼轴产生阻尼力的多个档位的效果；能够提高调节组件的可靠性；便于阻尼组件的组装。
[0003]综上，现有技术至少存在以下技术问题，
[0004]第一，弹簧中空，其内部空间未被加以利用，导致现有技术的多功能活页可调阻尼缸轴向长度较长。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于，解决或者缓解上述第一个技术问题。
[0006]本技术采取的手段为，改进的短型液压合页，其包括液压缸组件、限位筒、助力弹簧以及变向结构，限位筒开设有限位槽；变向结构包括变向轴以及设置有变向槽的变向筒，变向轴嵌入变向槽以及限位槽；液压缸组件包括液压缸壳以及与液压缸壳阻尼连接的柱塞件，柱塞件包括柱塞输出轴；变向轴与液压缸组件连接，变向筒相对液压缸壳固定，助力弹簧、柱塞输出轴及变向筒同轴心线；液压缸组件存在位于助力弹簧内的部分，助力弹簧与液压缸组件在轴向上存在重叠的部分；助力弹簧设置在液压缸壳内，助力弹簧套在两端分别与液压缸壳、柱塞件相抵且套在柱塞输出轴上。
[0007]本技术达到的效果为，在确保旋转部的内径尺寸不变及阻尼效果的前提下，能够缩短合页的轴向尺寸，有利于小型化，还能够进一步简化结构、降低成本，确保助力弹簧的寿命。
[0008]进一步的技术方案，柱塞件包括与液压缸壳内侧壁贴合的柱塞体，柱塞输出轴固定在柱塞体上，液压缸壳内填充有液压油，柱塞件包括设置有调节针槽的柱塞体，柱塞输出轴设置有调节针槽连通的走油侧孔。
[0009]进一步的技术方案，液压缸组件还包括调节件，调节件包括调节座以及调节针，调节针设置在调节座上，调节针插入调节针槽，调节针插入调节针槽与液压缸壳的底端螺纹连接。
[0010]能够实现对阻尼过程或阻尼力的调节。
[0011]进一步的技术方案，调节座一端从液压缸壳底端内壁伸出而能够与柱塞体相抵，另一端从液压缸壳外露。
[0012]能够限制柱塞体的移动距离，进而方便地调节助力弹簧的弹力。
[0013]进一步的技术方案，调节针能够相对调节座轴向移动。
[0014]能够分别调节阻尼过程或阻尼力、助力弹簧弹力。
[0015]进一步的技术方案，调节针与调节座螺纹连接。
[0016]进一步的技术方案，变向筒固定在液压缸壳一端，柱塞输出轴穿过变向筒，变向轴设置在柱塞输出轴上。
[0017]进一步的技术方案，液压缸壳包括液压缸壳盖以及液压缸壳筒；液压缸壳盖与液压缸壳筒螺纹连接，且柱塞件从液压缸壳外露的一端远离液压缸壳时，变向轴使得液压缸壳盖具有与液压缸壳筒旋紧的趋势。
[0018]能够确保开门、关门时液压缸壳盖与液压缸壳筒之间的密封、提高可靠性。
[0019]进一步的技术方案，液压缸组件还包括复位弹簧以及套设在柱塞输出轴上的弹簧垫，弹簧垫位于液压缸壳盖内且与液压缸壳盖底端内壁贴合，复位弹簧两端分别与液压缸壳盖、弹簧垫相抵。
[0020]能够防止柱塞输出轴与液压缸壳盖之间漏油。
[0021]综上，本技术能够达到以下技术效果，
[0022]1}在确保旋转部的内径尺寸不变及阻尼效果的前提下，能够缩短合页的轴向尺寸，有利于小型化，还能够进一步简化结构、降低成本，确保助力弹簧的寿命。
[0023]2}能够限制柱塞体的移动距离，进而方便地调节助力弹簧的弹力。
[0024]3}能够确保开门、关门时液压缸壳盖与液压缸壳筒之间的密封、提高可靠性。
附图说明
[0025]图1是第一实施例的改进的短型液压合页的立体示意图。
[0026]图2是第一实施例的改进的短型液压合页的立体分解示意图。
[0027]图3是第一实施例的改进的短型液压合页的另一分解状态的立体分解示意图；第一合页体1以及第二合页体2未画出。
[0028]图4是第一实施例的改进的短型液压合页的半剖示意图；该图剖面穿过的轴心线且垂直于第二安装板29；方向一DIR1表示轴向。
[0029]图5是第一实施例的改进的短型液压合页的半剖示意图；该图剖面穿过的轴心线且平行于第二安装板29；方向一DIR1表示轴向。
[0030]图6是第二实施例的改进的短型液压合页的立体分解示意图；柱塞体321上的密封圈8未画出。
[0031]图7是第二实施例的改进的短型液压合页的半剖示意图；该图剖面穿过的轴心线且垂直于第二安装板29；方向一DIR1表示轴向。
[0032]图8是第二实施例的改进的短型液压合页的半剖示意图；该图剖面穿过的轴心线且平行于第二安装板29；方向一DIR1表示轴向。
[0033]方向一DIR1；第一合页体1；固定部11；第一安装板19；第二合页体2；旋转部21；第二安装板29；液压缸组件3；液压缸壳31；液压缸抵持体311；锁定轴让位槽313；液压缸凸缘315；液压缸壳套316；缸壳盖凸纹317；液压缸壳盖318；液压缸壳筒319；柱塞件32；柱塞体321；柱塞输出轴322；调节针槽323；走油侧孔324；调节件33；调节座331；调节针333；限位筒
4；限位槽41；限位筒凸纹49；助力弹簧5；复位弹簧51；弹簧垫59；变向结构6；变向筒61；变向槽62；平缓段622；变向轴63；外套筒7；外套筒座71；插销73；外套筒凸纹79；密封圈8；合页轴承9。
具体实施方式
[0034]下面将对照说明书附图，对本技术的具体实施方式进行说明。
[0035]第一实施例的改进的短型液压合页，其包括第一合页体1、第二合页体2、液压缸组件3、限位筒4、助力弹簧5以及变向结构6，第一合页体1设置有固定部11，第二合页体2设置有与限位筒4固定连接的旋转部21。通常，第一合页体1包括第一安装板19，第二合页体2包括第二安装板29；第一安装板19、第二安装板29均设置有用于旋转螺丝的安装孔，第一安装板19、第二安装板29分别用于与门框、门板固定连接。
[0036]通常，固定部11、旋转部21之间设置有合页轴承9，以确保两者顺利地相对旋转。
[0037]限位筒4开设有限位槽41。通常限位槽41沿后述的轴向设置。
[0038]变向结构6包括变向轴63以及设置有变向槽62的变向筒61，变向轴63嵌入变向槽62以及限位槽41。容易理解，变向槽62为单向轴向(以下轴向均是指变向筒61沿轴心线的方向)移动的同时单向旋转而形成的槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.改进的短型液压合页，其包括液压缸组件(3)、限位筒(4)、助力弹簧(5)以及变向结构(6)， 限位筒(4)开设有限位槽(41)；变向结构(6)包括变向轴(63)以及设置有变向槽(62)的变向筒(61)，变向轴(63)嵌入变向槽(62)以及限位槽(41)；液压缸组件(3)包括液压缸壳(31)以及与液压缸壳(31)阻尼连接的柱塞件(32)，柱塞件(32)包括柱塞输出轴(322)；其特征是，变向轴(63)与液压缸组件(3)连接，变向筒(61)相对液压缸壳(31)固定，助力弹簧(5)、柱塞输出轴(322)及变向筒(61)同轴心线；液压缸组件(3)存在位于助力弹簧(5)内的部分，助力弹簧(5)与液压缸组件(3)在轴向上存在重叠的部分；助力弹簧(5)设置在液压缸壳(31)内，助力弹簧(5)套在两端分别与液压缸壳(31)、柱塞件(32)相抵且套在柱塞输出轴(322)上。2.根据权利要求1所述的改进的短型液压合页，其特征是，柱塞件(32)包括与液压缸壳(31)内侧壁贴合的柱塞体(321)，柱塞输出轴(322)固定在柱塞体(321)上，液压缸壳(31)内填充有液压油，柱塞件(32)包括设置有调节针槽(323)的柱塞体(321)，柱塞输出轴(322)设置有调节针槽(323)连通的走油侧孔(324)。3.根据权利要求2所述的改进的短型液压合页，其特征是，液压缸组件(3)还包括调节件(33)，调节件(33)包括调节座(331)以及调节针(333)，调节针(333)设置在调节座(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杨斌，
申请(专利权)人：陈杨斌，
类型：新型
国别省市：