【技术实现步骤摘要】
一种毛坯的铸造工装
[0001]本技术涉及汽车配件
,具体为一种毛坯的铸造工装。
技术介绍
[0002]转向节是汽车转向桥中的重要零件之一,转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。目前,汽车转向节毛坯多采用铸造的方式进行生产,在生产的过程中需要使用到模具。
[0003]申请号为CN202020582573.0的技术专利公开了一种高耐候性精密汽车转向节模具,该高耐候性精密汽车转向节模具包括汽车转向节模具主体,所述汽车转向节模具主体的四角开设有定位孔,所述汽车转向节模具主体的上端外表面设置有模具成型槽,所述模具成型槽的内部设置有汽车转向节主体,所述汽车转向节主体的中部开设有轴承槽,所述汽车转向节模具主体的内部设置有高耐候性循环散热机构,所述汽车转向节模具主体的下端外表面固定连接有固定底座,所述汽车转向节模具主体的一侧外表面固定连接有吸尘机构;通过高耐候性循环散热机构可以更好的进行模具降温操作,增加模具的耐候性能,具有循坏降温的效果,便于更好的进行操作,使用时循坏液冷板具有很好的循
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种毛坯的铸造工装,包括模具(1),其特征在于:所述模具(1)包括两个上下间隔设置的固定板(11),位于下方的所述固定板(11)上开设有两个通孔(111),位于下方的所述固定板(11)的顶面固定有下模座(12),所述下模座(12)的顶面开设有下模腔(121),所述下模腔(121)的内底壁上开设有两个滑腔(123),所述下模座(12)的底面开设有两个贯穿槽(124),两个所述贯穿槽(124)顶部分别与对应的两个滑腔(123)连通,两个所述贯穿槽(124)底部分别与对应的两个通孔(111)连通;所述下模座(12)的下方设有脱模机构(2),所述脱模机构(2)包括与通孔(111)滑动连接的顶杆(29),所述顶杆(29)的顶端滑动穿过通孔(111)和贯穿槽(124)插入滑腔(123)内,所述顶杆(29)上固定有与滑腔(123)滑动连接的滑块(291),所述顶杆(29)上且位于所述滑腔(123)内的外侧设有弹簧(20),所述弹簧(20)的底端抵紧滑块(291)顶面,所述弹簧(20)固定连接在滑腔(123)的内侧壁上。2.根据权利要求1所述的毛坯的铸造工装,其特征在于:所述下模座(12)的顶面两侧处均固定有呈U型的插件(122);位于上方的所述固定板(11)的底面固定有上模座(14),所述上模座(14)底面两侧处均开设有插槽(141),所述插件(122)能够插入至插槽(141)内,所述下模座(12)的底面且位于两个所述插槽(141)之间处开设有上模腔(142);所述上模座(14)的两侧壁上均螺纹连接有固定螺栓(15),所述固定螺栓(15)的末端螺纹贯...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇,
申请(专利权)人:重庆庆兰实业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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