一种用于汽车前围总成的焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产辅助设备技术领域，且公开了一种用于汽车前围总成的焊接夹具，包括底部支撑架和角度调节限定板，所述底部支撑架上部的一侧固定连接有侧限定板，所述角度调节限定板的内侧固定连接有中部限定板，所述侧限定板的上部安装有紧固螺栓。该用于汽车前围总成的焊接夹具，通过根据汽车前围总成需要夹持位置不同，带动限定杆活动套接在不同活动槽的内部，并带动角度调节夹套的角度进行调节，即挤压限定挡板的角度可控制调节，并调节伸缩板的高度，且推动挤压限定调节板向内侧移动，即挤压限定挡板可对汽车前围总成需要夹持位置、角度和高度均可进行控制，至此在对汽车前围总成夹持时增加稳定性和灵活性。车前围总成夹持时增加稳定性和灵活性。车前围总成夹持时增加稳定性和灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前围总成的焊接夹具


[0001]本技术涉及汽车生产辅助设备
，具体为一种用于汽车前围总成的焊接夹具。

技术介绍

[0002]在汽车进行生产时，汽车的前端需要框架进行限定，至此需要利用汽车前围总成对汽车的前端进行防护限定，在对汽车前围总成进行生产和维修时，需要将汽车前围总成放置在焊接框架上，并夹持装置对汽车前围总成进行夹持限定，增加汽车前围总成焊接时增加稳固性的作用，至此研发出一种用于汽车前围总成的焊接夹具。
[0003]在现有的用于汽车前围总成的焊接夹具中，在对汽车前围总成进行焊接时，需要利用焊接夹持装置对汽车前围总成的位置进行限定，避免汽车前围总成在焊接过程中出现松动的问题，但夹持装置带动汽车前围总成平铺在至此架上，当需要对汽车前围总成进行焊接时，需要对汽车前围总成外部不同位置进行焊接，但焊接位置位于汽车前围总成的上部时，汽车前围总成的外侧会对焊接装置造成阻挡，阻挡会影响焊接装置对汽车前围总成进行干扰的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有用于汽车前围总成的焊接夹具的不足，本技术提供了一种用于汽车前围总成的焊接夹具，具备通过将中部限定板的上部放置汽车前围总成后，并调节角度调节限定板的角度，即角度调节限定板与侧限定板之间的角度进行调节，即角度调节限定板可对中部限定板的角度进行调节，并中部限定板的角度调节后可携带汽车前围总成外部的位置进行调节，从而增加汽车前围总成的上部进行焊接，比减少汽车前围总成的外侧对焊接操作时造成感染的问题的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种用于汽车前围总成的焊接夹具，包括底部支撑架和角度调节限定板，所述底部支撑架上部的一侧固定连接有侧限定板，所述角度调节限定板的内侧固定连接有中部限定板，所述侧限定板的上部安装有紧固螺栓，所述侧限定板的内侧活动套接有角度调节限定板，所述中部限定板的下部固定连接有磁性限定板，所述中部限定板的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动套接有限定杆，所述限定杆的上部固定连接有底部限定盘，所述底部限定盘的上部活动套接有角度调节夹套。
[0006]优选的，所述角度调节夹套的上部固定连接有滑槽板，所述滑槽板的上部活动套接有挤压限定调节板，所述挤压限定调节板在滑槽板的内部存在活动区间，所述挤压限定调节板的外侧安装有紧固螺栓。
[0007]优选的，所述挤压限定调节板的上部固定连接有伸缩夹套，所述伸缩夹套的内部活动套接有伸缩板，所述伸缩板上部的内侧活动套接有挤压限定挡板，所述伸缩板和挤压限定挡板之间安装有铰链，两个所述挤压限定挡板之间夹持有汽车前围总成。
[0008]优选的，所述底部支撑架和磁性限定板之间存在活动区间，所述角度调节限定板
可围绕侧限定板的内侧正反转动三十度，所述紧固螺栓穿过侧限定板并紧贴角度调节限定板的外侧。
[0009]优选的，所述活动槽在中部限定板的内部等间距安装排列，所述限定杆紧贴磁性限定板的上部。
[0010]优选的，所述角度调节夹套可围绕底部限定盘的上部旋转三百六十度，所述滑槽板安装在角度调节夹套上部的中部。
[0011]与现有用于汽车前围总成的焊接夹具对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该用于汽车前围总成的焊接夹具，通过调节角度调节限定板的角度，并角度调节限定板带动中部限定板的角度进行调节，即中部限定板的翻转角度进行控制调节，并中部限定板的角度调节后，中部限定板可携带夹持装置和汽车前围总成的角度进行控制，从而可对汽车前围总成的角度进行改变，并汽车前围总成的角度改变后，方便对汽车前围总成焊接方位进行控制的作用，增加汽车前围总成焊接时增加灵活性。
[0013]2、该用于汽车前围总成的焊接夹具，通过根据汽车前围总成需要夹持位置不同，带动限定杆活动套接在不同活动槽的内部，并带动角度调节夹套的角度进行调节，即挤压限定挡板的角度可控制调节，并调节伸缩板的高度，且推动挤压限定调节板向内侧移动，即挤压限定挡板可对汽车前围总成需要夹持位置、角度和高度均可进行控制，至此在对汽车前围总成夹持时增加稳定性和灵活性。
附图说明
[0014]图1为本技术主体结构示意图；
[0015]图2为本技术主体剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术夹持装置主体结构示意图；
[0017]图4为本技术夹持装置剖视结构示意图。
[0018]图中：1、底部支撑架；2、侧限定板；3、紧固螺栓；4、角度调节限定板；5、中部限定板；6、磁性限定板；7、活动槽；8、限定杆；9、底部限定盘；10、角度调节夹套；11、滑槽板；12、挤压限定调节板；13、伸缩夹套； 14、伸缩板；15、挤压限定挡板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1、图2、图3和图4，一种用于汽车前围总成的焊接夹具，包括底部支撑架1和角度调节限定板4，底部支撑架1上部的一侧固定连接有侧限定板2，侧限定板2对角度调节限定板4位置调节时增加稳定性，角度调节限定板4的内侧固定连接有中部限定板5，中部限定板5对底部限定盘9位置放置时增加活动区间，侧限定板2的上部安装有紧固螺栓3，紧固螺栓3对侧限定板2与角度调节限定板4之间的位置进行限定，侧限定板2的内侧活动套接有角度调节限定板4，角度调节限定板4的角度调节后，角度调节限定板 4携带中部限定板5的角度和位置进行控制，中部限定板5的下部固定连接有磁性限定板6，磁性限定板6对限定
杆8的位置进行吸附限定，中部限定板5 的内部开设有活动槽7，活动槽7对限定杆8安装时进行限定，活动槽7的内部活动套接有限定杆8，限定杆8的上部固定连接有底部限定盘9，底部限定盘9对角度调节夹套10的位置进行限定，底部限定盘9的上部活动套接有角度调节夹套10，调节角度调节夹套10的角度，并挤压限定挡板15的角度可进行调节，并携带挤压限定挡板15对汽车前围总成的位置进行夹持限定。
[0021]参考图3，角度调节夹套10的上部固定连接有滑槽板11，滑槽板11的上部活动套接有挤压限定调节板12，挤压限定调节板12在滑槽板11的内部存在活动区间，挤压限定调节板12的外侧安装有紧固螺栓，通过调节挤压限定调节板12在滑槽板11的内部，即可推动两个挤压限定调节板12之间的距离进行调节，至此可携带挤压限定挡板15向内侧进行挤压，并挤压限定挡板 15可对汽车前围总成进行夹持限定提供动力的作用，并限定挤压限定调节板 12内部安装的紧固螺栓，即滑槽板11与挤压限定调节板12之间的位置进行拼接限定的作用。
[0022]参考图4，挤压限定调节板12的上部固定连接有伸缩夹套13，伸缩夹套 1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前围总成的焊接夹具，包括底部支撑架(1)和角度调节限定板(4)，所述底部支撑架(1)上部的一侧固定连接有侧限定板(2)，所述角度调节限定板(4)的内侧固定连接有中部限定板(5)，其特征在于：所述侧限定板(2)的上部安装有紧固螺栓(3)，所述侧限定板(2)的内侧活动套接有角度调节限定板(4)，所述中部限定板(5)的下部固定连接有磁性限定板(6)，所述中部限定板(5)的内部开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)的内部活动套接有限定杆(8)，所述限定杆(8)的上部固定连接有底部限定盘(9)，所述底部限定盘(9)的上部活动套接有角度调节夹套(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前围总成的焊接夹具，其特征在于：所述角度调节夹套(10)的上部固定连接有滑槽板(11)，所述滑槽板(11)的上部活动套接有挤压限定调节板(12)，所述挤压限定调节板(12)在滑槽板(11)的内部存在活动区间，所述挤压限定调节板(12)的外侧安装有紧固螺栓。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车前围总成的焊接夹具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝群，
申请(专利权)人：湖北蒂亚智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：