本实用新型专利技术提供一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置，涉及汽车底盘冲压技术领域，包括八角台面、十字滑轨槽、圆形滑轨槽、梯形限位块、正方形限位块、圆形滑动板块、金属柱、压强结构、阀组、伸缩柱、伸缩环套、固定主块、升降结构、夹持固定块，夹持固定块的外部固定安装有夹持座，夹持座的外壁一侧设置有软性摩擦层，夹持座的内部开设有凹形槽口，凹形槽口的外部连接有活动伸缩卡块，对所需夹持零件进行距离上的微整，并且在对不同数据的零件进行夹持冲压的过程中，使得工作人员能够很好的对夹持器具进行调整，保障了所夹持冲压的零件的表面光滑度，避免零件在夹持器具中挤压摩擦的过程中表面产生划痕，印记。印记。印记。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置
[0001]本技术涉及汽车底盘冲压
，尤其涉及一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置。
技术介绍
[0002]汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，其中，底盘的主要作用是支承、安装汽车发动机和各部件、总成，组成型汽车的整体制造的零件之一。
[0003]现有技术中，如中国申请号为：202120091327 .X的“一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置”，包括底板和汽车底盘本体，所述底板的顶端两侧固定连接有支柱，所述支柱的顶端固定连接有连接板，所述连接板的顶端设有液压缸，所述液压缸的液压杆贯穿连接板，且液压杆的底端固定连接有冲压模具，所述底板的顶端面且位于冲压模具的正下方设有加工台，所述加工台的两侧设有活动连接的夹持座，所述夹持座内竖直插接有调节螺栓，所述调节螺栓的底端通过轴承活动连接下压板，所述夹持座内活动连接有汽车底盘本体，本装置可辅助液压缸在带动冲压模具升降时处于竖直方向，冲压位置更精确，辅助效果好。
[0004]虽然上述专利中可辅助液压缸在带动冲压模具升降时处于竖直方向，冲压位置更精确，辅助效果好，但是在对汽车底盘冲压零部件用夹持过程中，无法有效对所需夹持零件进行距离上的微整，并且在对不同数据的零件进行夹持冲压的过程中，工作人员不能很好的对夹持器具进行调整，同时无法保障所夹持冲压的零件的表面光滑度，从而导致零件在夹持器具中挤压摩擦的过程中表面产生划痕，印记。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在对汽车底盘冲压零部件用夹持过程中，无法有效对所需夹持零件进行距离上的微整，并且在对不同数据的零件进行夹持冲压的过程中，工作人员不能很好的对夹持器具进行调整，同时无法保障所夹持冲压的零件的表面光滑度，从而导致零件在夹持器具中挤压摩擦表面产生划痕，印记的问题，而提出的一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置，包括八角台面，所述八角台面的顶部开设有十字滑轨槽，所述八角台面的顶部开设有圆形滑轨槽，所述圆形滑轨槽的表层内部设置梯形限位块，所述十字滑轨槽的表层内部设置有正方形限位块，所述八角台面的顶部设置有圆形滑动板块，所述圆形滑动板块的顶部固定安装有金属柱，所述金属柱的顶部固定安装有压强结构，所述压强结构的顶部通过金属柱连接有阀组，所述阀组的顶部设置有伸缩柱，所述伸缩柱的外部设置有伸缩环套，所述伸缩柱的顶部固定安装有固定主块，所述固定主块的外部两侧连通有升降结构，所述升降结构的一端连接有夹持固定块，所述夹持固定块的外部固定安装有夹持座，所述夹持座的外壁一侧设置有软性摩擦层，所述夹持座的内部开设有凹形槽口，所述凹形槽口的外部连接有活动伸缩卡块。
[0007]优选的，所述八角台面的顶部固定安装有基座，所述基座的顶部固定安装有紧固螺栓组，所述紧固螺栓组的顶部固定安装有电动伸缩结构，所述电动伸缩结构的顶部固定安装有挤压支撑块，电动伸缩结构的设置方便了模具托台的上升、下降调整。
[0008]优选的，所述挤压支撑块的顶部活动安装有模具托台，所述模具托台的顶部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的外部设置有调节组件，液压伸缩杆和调节组件的设置方便了模具托台的高度调整。
[0009]优选的，所述液压伸缩杆的顶部固定安装有支撑台，所述支撑台的顶部设置有液压缸，液压缸的设置为冲压过程提供了充足动力。
[0010]优选的，所述支撑台的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有连接柱，所述连接柱的底部设置有冲压板，滑动槽的设置方便了连接的冲压板的位移。
[0011]优选的，所述八角台面的底部固定安装有操作控制台，所述操作控制台的外壁一侧设置有操作按钮，操作控制台和操作按钮方便了工作人员对所夹持冲压零件的实际操作控制。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过八角台面的顶部开设有十字滑轨槽和圆形滑轨槽，使得夹持器具能够在一定范围内进行位移，拉伸了距离，即有效增加了不同数据零件的更换夹持冲压，在梯形限位块和正方形限位块的配合作用下，限制了位移距离，不会因位置偏差导致夹持冲压零件损坏，同时八角台面的顶部设置的圆形滑动板块，通过金属柱连接压强结构，在阀组的带动下，控制伸缩柱的上升、下降，伸缩柱的外部设置有伸缩环套，伸缩环套有效保障了伸缩柱内部结构不会因空气中所含水汽而受到侵蚀，伸缩柱的顶部固定安装有固定主块，固定主块的外部两侧连通有升降结构，升降结构的设置有效对夹持器具内部设置的夹持座的距离进行调整。
[0014]2、本技术中，通过升降结构的一端连接有夹持固定块，夹持固定块的外部固定安装有夹持座，夹持座的外壁一侧设置有软性摩擦层，夹持座的内部开设有凹形槽口，凹形槽口的外部连接有活动伸缩卡块，软性摩擦层保障了所夹持冲压的零件的表面光滑度，避免了零件在夹持器具中受到挤压摩擦从而导致表面产生划痕，印记。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置的部分结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置的部分结构示意图。
[0019]图例说明：1、八角台面；2、十字滑轨槽；3、圆形滑轨槽；4、梯形限位块；5、正方形限位块；6、圆形滑动板块；7、金属柱；8、压强结构；9、阀组；10、伸缩柱；11、伸缩环套；12、固定主块；13、升降结构；14、夹持固定块；15、夹持座；16、软性摩擦层；17、基座；18、电动伸缩结构；19、挤压支撑块；20、模具托台；21、液压伸缩杆；22、支撑台；23、液压缸；24、滑动槽；25、连接柱；26、冲压板；27、调节组件；28、操作控制台；29、操作按钮；30、活动伸缩卡块；31、凹形槽口；32、紧固螺栓组。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置，包括八角台面1，八角台面1的顶部开设有十字滑轨槽2，八角台面1的顶部开设有圆形滑轨槽3，圆形滑轨槽3的表层内部设置梯形限位块4，十字滑轨槽2的表层内部设置有正方形限位块5，八角台面1的顶部设置有圆形滑动板块6，圆形滑动板块6的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘冲压零部件用夹持装置，包括八角台面（1），其特征在于：所述八角台面（1）的顶部开设有十字滑轨槽（2），所述八角台面（1）的顶部开设有圆形滑轨槽（3），所述圆形滑轨槽（3）的表层内部设置梯形限位块（4），所述十字滑轨槽（2）的表层内部设置有正方形限位块（5），所述八角台面（1）的顶部设置有圆形滑动板块（6），所述圆形滑动板块（6）的顶部固定安装有金属柱（7），所述金属柱（7）的顶部固定安装有压强结构（8），所述压强结构（8）的顶部通过金属柱（7）连接有阀组（9），所述阀组（9）的顶部设置有伸缩柱（10），所述伸缩柱（10）的外部设置有伸缩环套（11），所述伸缩柱（10）的顶部固定安装有固定主块（12），所述固定主块（12）的外部两侧连通有升降结构（13），所述升降结构（13）的一端连接有夹持固定块（14），所述夹持固定块（14）的外部固定安装有夹持座（15），所述夹持座（15）的外壁一侧设置有软性摩擦层（16），所述夹持座（15）的内部开设有凹形槽口（31），所述凹形槽口（31）的外部连接有活动伸缩卡块（30）。2.根据权利要求1所述的汽车底盘冲压零部件用夹持装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨木森，黄云，吴应举，
申请(专利权)人：丰宁满族自治县宏亭汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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