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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车铰链生产,具体为一种汽车铰链生产模具及其生产工艺。
技术介绍
1、铰链,是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成,或者由可折叠的材料构成。铰链更多安装于橱柜上,按材质分类主要分为,不锈钢铰链和铁铰链;为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链(又称阻尼铰链),其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能,最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。
2、现有技术中,如中国专利号为:cn215508877u的“一种汽车门铰链的生产模具”,包括模具组件和固定组件,所述模具组件固定于固定组件上,模具组件包括下模组和上模盖,下模组内靠中间预设有成型腔,下模组与上模盖之间通过固定件相固定连接,固定件包括上固定板、下固定板和滑块,下固定板长度为上固定板长度的一半,上固定板分别焊接固定于上模盖的前后左右四侧位置。本技术提供一种汽车门铰链的生产模具,结构设置巧妙且布置合理,生产时将钢水倒入下模组内然后放上上模盖,滑动滑块至上固定板与下固定板重叠区进行上模盖与下模组的固定,冷却后取出即可,由于上模盖的设置,钢水的表面张力得到限制,成型后铰链的内外两面均表现出较好的光泽性与平顺度,披锋情况少。
3、但现有技术中,现有的汽车铰链生产模具在制造模具时,由于注塑模具需要经过冷却才可以实现脱模工作,但是一般的模具脱模时间过长,进而影响生产效率。
4、所以我们提出了一种汽车铰链生产模具及其生产工艺,以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种汽车铰链生产模具,包括模具本体(1),其特征在于:所述模具本体(1)的底部设置有冷却组件(2),所述模具本体(1)的内侧底部设置有脱模组件(3),所述冷却组件(2)的底部设置有冷却槽(201),所述冷却槽(201)的内侧底部安装有冷却循环管(206),所述冷却循环管(206)的一端贯穿于冷却循环管(206)的侧面,且冷却循环管(206)的一端连接有制冷器(207),所述制冷器(207)设置在冷却槽(201)的侧方;
2.根据权利要求1所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所述冷却槽(201)的两端对称设置有气缸(203),所述气缸(203)的顶部设置有托架(204),所述下模(104)的外侧设置有外托框(205),所述托架(204)的顶部活动连接在外托框(205)的底部。
3.根据权利要求2所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所述冷却槽(201)的另一侧安装有循环泵(208),所述循环泵(208)的两端连接有输送管(209),所述输送管(209)的顶部均匀分布有多个直管(210)。
4.根据权利要求3所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所
5.根据权利要求1所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所述推动弹簧(302)的底部安装有底撑座(303),所述底撑座(303)的底部连接在下模(104)的内壁。
6.根据权利要求3所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所述冷却槽(201)的内侧设置有冷却托盘(202),所述冷却托盘(202)的顶部均匀贯穿开设有多个通孔。
7.根据权利要求1所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所述模具本体(1)的顶部设置有上模(101),所述上模(101)设置在下模(104)的顶部,所述上模(101)的顶部设置有注入口(102),所述上模(101)的四角贯穿开设有导向孔(103)。
8.根据权利要求7所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所述下模(104)的顶部四角设置有导向柱(105),所述导向柱(105)活动贯穿于导向孔(103)的内侧,所述导向柱(105)的外侧设置有弹簧(106),所述上模(101)和下模(104)之间设置有注塑槽(107),所述上模(101)和下模(104)的侧面开设有槽口(108)。
9.一种汽车铰链生产模具的生产工艺,其特征在于,使用了权利要求1-8的一种汽车铰链生产模具,包括以下步骤:
...【技术特征摘要】
1.一种汽车铰链生产模具,包括模具本体(1),其特征在于:所述模具本体(1)的底部设置有冷却组件(2),所述模具本体(1)的内侧底部设置有脱模组件(3),所述冷却组件(2)的底部设置有冷却槽(201),所述冷却槽(201)的内侧底部安装有冷却循环管(206),所述冷却循环管(206)的一端贯穿于冷却循环管(206)的侧面,且冷却循环管(206)的一端连接有制冷器(207),所述制冷器(207)设置在冷却槽(201)的侧方;
2.根据权利要求1所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所述冷却槽(201)的两端对称设置有气缸(203),所述气缸(203)的顶部设置有托架(204),所述下模(104)的外侧设置有外托框(205),所述托架(204)的顶部活动连接在外托框(205)的底部。
3.根据权利要求2所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所述冷却槽(201)的另一侧安装有循环泵(208),所述循环泵(208)的两端连接有输送管(209),所述输送管(209)的顶部均匀分布有多个直管(210)。
4.根据权利要求3所述的汽车铰链生产模具,其特征在于:所述直管(210)的顶部连接有喷淋管(211),所述喷淋管(211)的顶部均匀分布有多个喷淋头(212),所述冷却槽(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄云,吴应举,杨木森,
申请(专利权)人:丰宁满族自治县宏亭汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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